Como montar a roda traseira
A montagem é a remoção ao contrário:
- coloque a roda,
- prenda o eixo — e o braço de torque longo, se houver,
- reconecte o acionamento de troca.
1. Como colocar a roda
Seção intitulada “1. Como colocar a roda”Coloque a roda nas gancheiras com a corrente no pinhão e sem prender os cabos.
- OEM: guie primeiro o toco do eixo e depois o bloco de apoio na fenda longa da gancheira.
- OEM2: o garfo da placa se encaixa em volta do pino do SPEEDBONE, do MonkeyBone ou do parafuso de apoio.
- PM: o garfo da placa se encaixa em volta do pino do PM Bone.
2. Como prender o eixo
Seção intitulada “2. Como prender o eixo”CC com o braço de torque longo. Gire o braço para dentro do suporte e feche a blocagem F: empurre o pino de travamento G até ele ficar rente ao lado de fora da blocagem. Por fim, feche a blocagem do eixo (no máximo 7 Nm).
TS com o braço de torque longo. Gire a ponta do braço até a braçadeira do quadro, de modo que o parafuso passe. Aperte as porcas do eixo (30–35 Nm) e depois o parafuso da braçadeira com arruela e porca (Allen de 4 mm, 6 Nm).
OEM, OEM2, PM. Feche a blocagem (CC, 7 Nm) ou aperte as porcas do eixo (TS, 35 Nm).
3. Como reconectar o acionamento de troca
Seção intitulada “3. Como reconectar o acionamento de troca”Acionamento externo. Coloque o trocador na marcha 14. Coloque a caixa de cabos E nos pinos-guia H e empurre-a até o fim, até o sextavado do eixo de troca I encaixar — girar levemente o trocador para lá e para cá em torno da 14 ajuda. Aperte o parafuso serrilhado D.
Acionamento interno. Empurre a ponta da baioneta no conector e, se necessário, gire-a levemente até a mola encaixar. Verifique se os cabos não se cruzam e não segure a mola.
E-14. Uma seta na lateral do plugue e da tomada indica o alinhamento. Alinhe-os, encaixe-os sem força girando levemente para lá e para cá até a saliência encaixar no canal e depois empurre até o fim. Reconecte no mínimo 10 minutos depois de desligar o sistema; não use spray de contato e verifique se o cabo não pode entrar nos raios ou no disco de freio.
Se nem todas as 14 marchas funcionarem
Seção intitulada “Se nem todas as 14 marchas funcionarem”A caixa de cabos foi montada fora da marcha 14. Há duas soluções:
- Retire a caixa de cabos, passe o trocador para a marcha 1 e monte-a de novo. Gire o trocador em direção ao 14 até o batente — a caixa de engrenagens agora está na 14, o trocador ainda não. Retire-a de novo, coloque o trocador na 14 e monte-a de novo.
- Retire a caixa de cabos e coloque o trocador na 14. Com uma chave de 8 mm, gire o eixo sextavado da carcaça de troca no sentido anti-horário até o batente e depois remonte a caixa de cabos.