O trocador giratório

O trocador giratório Rohloff serve em qualquer guidão reto de 22,0–22,3 mm, do lado direito ou esquerdo — cada lado tem sua própria borracha. A empunhadura é de TPE (elastômero termoplástico), não de borracha nem látex.

Pos.	Peça	Art. nº
1	parafusos de fixação	8192
2	abraçadeira	8193
3	batentes de cabo	8191
4	carcaça do trocador	SA 01
5	tambor do cabo com os dois anéis O-ring	8194
6	borracha do trocador com anel O-ring	8190 (esquerdo: 8195)
7	anel elástico	SA 18-N

O trocador aciona dois cabos: girar em direção ao 14 puxa o cabo 14, girar em direção ao 1 puxa o cabo 1.

Como o trocador giratório é construído e como funciona2:00·YouTube, abre em uma nova abaAssistir

Como montar no guidão

1. Encaixe o trocador na ponta do guidão e gire a carcaça até os batentes de cabo ficarem por igual acima e abaixo da manete de freio.

2. Aperte os dois parafusos de fixação (M3×12, TX20) com um leve movimento de giro, de modo que a folga de cada lado da abraçadeira fique mais ou menos igual. Gire a chave TX20 pela haste entre dois dedos e depois dê mais ½ volta em cada parafuso — cerca de 2 Nm. Assim o trocador fica firme no guidão.

   

Atenção

Apertar demais os parafusos pode danificar a abraçadeira ou o guidão.

Como passar os cabos

1. Retire os dois batentes de cabo. Empurre o cabo 14 para dentro até ele sair da carcaça.

2. Gire o trocador até a marca ficar entre 8 e 9, segure-o assim e puxe o cabo totalmente até a cabeça ficar firme no tambor do cabo.

   

3. Empurre o cabo 1 para dentro, gire a marca para entre 6 e 7 e puxe-o do mesmo jeito.

   

4. Para verificar, puxe os dois cabos alternadamente até o batente: o trocador deve girar com facilidade e passar levemente das posições 1 e 14.

5. Passe os batentes de cabo e empurre-os, do lado certo, totalmente para dentro da carcaça. Um terminal vedado Rohloff vai entre cada batente e o conduíte.

   

Atenção

Não empurre nem puxe os cabos sem os batentes de cabo montados: a cabeça cilíndrica pode emperrar na saída e o terminal na carcaça.

Para a passagem e o corte dos cabos, veja Cabos com acionamento externo ou Cabos com acionamento interno.

Como trocar a borracha do trocador

A borracha pode ser trocada sem retirar os cabos.

1. Retire o anel elástico com uma chave de fenda chata e estreita.

   

2. Antes de montar a borracha nova, verifique os anéis O-ring: um fica no tambor do cabo, ao lado dos dois canais de cabo, e o outro dentro da borracha do trocador. Juntos, eles mantêm a sujeira do lado de fora.

   

3. Engraxe levemente o tambor do cabo e o interior da borracha com vaselina.

4. A borracha tem cinco pinos que se encaixam nos cinco furos do tambor em uma única posição. Empurre a borracha até o tambor, gire-a devagar até ela entrar e depois pressione-a até o fim sobre o anel O-ring.

5. Recoloque o anel elástico e verifique se o trocador gira com facilidade. Se os anéis O-ring não estiverem bem assentados, o trocador gira duro.

Como trocar os cabos no trocador

1. Solte os cabos no cubo e retire os conduítes com seus terminais.
2. Gire o trocador (com os batentes de cabo montados) para entre 8 e 9, retire o batente e empurre o cabo 14 para fora até a cabeça aparecer, depois puxe-o por completo.
3. Recoloque o batente, gire o trocador para entre 6 e 7, retire os dois batentes e puxe o cabo 1 do mesmo jeito.
4. Passe os cabos novos como em “Como passar os cabos”, acima.

Montagem do lado esquerdo

Os trocadores direito e esquerdo são imagens espelhadas. A única regra: o cabo 1 sempre passa abaixo da manete de freio, o cabo 14 acima dela. Todo o resto é como do lado direito, usando a borracha do lado esquerdo.

Guidões drop e trocadores de polegar

O trocador giratório mecânico tem 60 mm de comprimento, por isso não passa pela curva de um guidão drop. A Rohloff não fabrica trocador de polegar: o SPEEDHUB troca sob carga e até oito marchas em um só movimento, o que exige uma força e um curso de cabo que uma alavanca de polegar não consegue entregar com segurança.

Se você quer trocas mecânicas em guidão drop, também há caminhos:

• Um guidão tipo Vario (como o Humpert Vario): diferentes peças de ponta se encaixam em uma seção central reta, assim o trocador giratório pode ir na parte de cima do guidão.
• Bar ends no guidão drop: chifres de mountain bike com fixação interna que se rosqueiam nas pontas do guidão drop — o trocador giratório vai neles. Ele não pode ser danificado em uma queda, e uma bolsa de guidão continua cabendo.
• Trocadores giratórios para guidão drop de outros fabricantes (como Gilles Berthoud ou Co-Motion), feitos para o SPEEDHUB para substituir o trocador.

Atenção

Escolha só peças que substituam o trocador. Produtos que substituem as unidades originais Rohloff entre as gancheiras — a caixa de cabos ou o acionamento de troca — não foram testados nem aprovados pela Rohloff: eles podem afetar as trocas, o apoio de torque e a vedação de óleo. Em caso de dúvida, pergunte para nós: Contato.

Para guidões drop, a resposta da própria Rohloff é o E-14 Solo com o TRP Hywire Brifter — trocas eletrônicas, sem precisar de bicicleta elétrica: E-14 Solo.

Para o trocador triangular usado antes de 2010, veja Trocador giratório até 2010.