Linha de corrente e relação de marchas
Linha de corrente
Seção intitulada “Linha de corrente”
Com pinhão estriado, o SPEEDHUB trabalha com linha de corrente de 57 mm (o antigo pinhão rosqueado: 54 mm). Num pedivela triplo, a coroa do meio fica a cerca de 47,5 mm do centro do quadro e a coroa grande, exatamente nos 57 mm necessários. Por isso, na maioria das bicicletas de cicloturismo e mountain bikes, o pedivela e o movimento central podem ficar na conversão: você usa a coroa grande (externa) e retira as outras. Cinco espaçadores de coroa vêm com a conversão — eles entram no lugar da coroa do meio, de modo que os parafusos da coroa não precisam ser trocados nem encurtados (chave Allen de 5 mm, 7 Nm, levemente engraxados).
A linha de corrente exata depende do suporte e da largura entre gancheiras — veja a tabela em Pinhão: virar, trocar, estriado.
Relações internas
Seção intitulada “Relações internas”| Marcha | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Relação | 0,279 | 0,316 | 0,360 | 0,409 | 0,464 | 0,528 | 0,600 | 0,682 | 0,774 | 0,881 | 1,000 | 1,135 | 1,292 | 1,467 |
A relação mínima permitida
Seção intitulada “A relação mínima permitida”A relação entre os dentes da coroa e do pinhão (a relação primária) não pode ser pequena demais, senão a caixa de marchas recebe torque demais:
| Uso | Relação mínima (coroa : pinhão) |
|---|---|
| ciclista sozinho de até 100 kg | 1,9 |
| tandem ou ciclista acima de 100 kg | 2,5 |
| pinhão estriado de 13 ou 14 dentes — em qualquer caso | 3,0 |
Na prática, uma relação de 2,5–2,8 se mostrou uma boa escolha para cicloturismo e uso diário.
Bicicletas elétricas com motor central
Seção intitulada “Bicicletas elétricas com motor central”O torque de entrada do SPEEDHUB pode ser de no máximo 130 Nm — a soma do torque do ciclista e do motor, dividida pela relação primária.
| Veículo | Relação mínima | Torque máx. no eixo da caixa | Até 250 W / 800 W | Acima | Peso máx. do sistema | Carga máx. na roda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| bicicleta solo, ciclista de no máx. 100 kg | 1,9 | 250 Nm | ✓ | ✓ | 250 kg | 150 kg |
| tandem, acima de 100 kg | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| cargueira/reclinada, SPEEDHUB na roda motriz | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| idem, acima de 250 kg | 3,0 | 390 Nm | ✓ | — | acima de 250 kg | 150 kg |
| cargueira/reclinada, SPEEDHUB como caixa intermediária | 2,5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | — |
| idem, acima de 250 kg | 3,0 | 390 Nm | ✓ | — | acima de 250 kg | — |
Exemplo: ciclista 150 Nm, motor 100 Nm, relação 2,5 → (150 + 100) : 2,5 = 100 Nm — OK. Com um ciclista de 250 Nm: (250 + 100) : 2,5 = 140 Nm — demais.
Faça a conta
Seção intitulada “Faça a conta”O desenvolvimento de uma marcha — quantos metros a bicicleta percorre a cada volta do pedivela:
desenvolvimento = circunferência da roda × coroa ÷ pinhão × relação interna
A relação interna vem da tabela acima. Num câmbio externo é igual, sem a relação interna: circunferência × coroa ÷ pinhão. Assim, qualquer combinação do SPEEDHUB pode ser comparada com qualquer marcha de câmbio.
Comparado com um câmbio externo
Seção intitulada “Comparado com um câmbio externo”Se você vem de um câmbio externo, esta tabela mostra a que correspondem a marcha mais leve e a mais pesada do SPEEDHUB: a marcha 1 é comparada com uma coroa pequena de 22 dentes, a marcha 14 com um pinhão menor de 11 dentes.
| Coroa / pinhão | Marcha 1 ≈ no câmbio | Marcha 14 ≈ no câmbio |
|---|---|---|
| 38/15 | 22/31 | 41/11 |
| 38/16 | 22/33 | 38/11 |
| 38/17 | 22/35 | 36/11 |
| 40/15 | 22/30 | 43/11 |
| 40/16 | 22/32 | 40/11 |
| 40/17 | 22/34 | 38/11 |
| 42/15 | 22/28 | 45/11 |
| 42/16 | 22/30 | 42/11 |
| 42/17 | 22/32 | 40/11 |
| 44/15 | 22/27 | 47/11 |
| 44/16 | 22/29 | 44/11 |
| 44/17 | 22/30 | 42/11 |
| 46/15 | 22/26 | 49/11 |
| 46/16 | 22/27 | 46/11 |
| 46/17 | 22/29 | 44/11 |
| 48/15 | 22/25 | 52/11 |
| 48/16 | 22/26 | 48/11 |
| 48/17 | 22/28 | 46/11 |
| 50/15 | 22/24 | 54/11 |
| 50/16 | 22/25 | 50/11 |
| 50/17 | 22/27 | 47/11 |
| 52/15 | 22/23 | 56/11 |
| 52/16 | 22/24 | 52/11 |
| 52/17 | 22/26 | 49/11 |
Tabelas de desenvolvimento
Seção intitulada “Tabelas de desenvolvimento”As tabelas mostram quantos metros a bicicleta percorre a cada volta do pedivela na marcha 1 e na marcha 14. Linhas: coroa; colunas: pinhão. Os valores em negrito são as menores combinações permitidas para tandens, ciclistas acima de 100 kg e os pinhões de 13–14 dentes.
Roda de 20” (circunferência 1,51 m)
Seção intitulada “Roda de 20” (circunferência 1,51 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 0,79 – 4,13 | |||||||
| 30 D | 0,84 – 4,43 | 0,79 – 4,15 | ||||||
| 32 D | 0,90 – 4,73 | 0,84 – 4,43 | 0,79 – 4,17 | |||||
| 34 D | 0,95 – 5,02 | 0,90 – 4,71 | 0,84 – 4,43 | 0,80 – 4,18 | ||||
| 36 D | 1,01 – 5,32 | 0,95 – 4,98 | 0,89 – 4,69 | 0,84 – 4,43 | 0,80 – 4,20 | |||
| 38 D | 1,07 – 5,61 | 1,00 – 5,26 | 0,94 – 4,95 | 0,89 – 4,68 | 0,84 – 4,43 | |||
| 40 D | 1,30 – 6,82 | 1,12 – 5,91 | 1,05 – 5,54 | 0,99 – 5,21 | 0,94 – 4,92 | 0,89 – 4,66 | 0,80 – 4,22 | |
| 42 D | 1,36 – 7,16 | 1,26 – 6,65 | 1,18 – 6,20 | 1,11 – 5,81 | 1,04 – 5,47 | 0,98 – 5,17 | 0,93 – 4,90 | 0,84 – 4,43 |
| 44 D | 1,43 – 7,50 | 1,32 – 6,96 | 1,24 – 6,50 | 1,16 – 6,09 | 1,09 – 5,73 | 1,03 – 5,41 | 0,98 – 5,13 | 0,88 – 4,64 |
| 46 D | 1,49 – 7,84 | 1,38 – 7,28 | 1,29 – 6,79 | 1,21 – 6,37 | 1,14 – 5,99 | 1,08 – 5,66 | 1,02 – 5,36 | 0,92 – 4,85 |
| 48 D | 1,56 – 8,18 | 1,44 – 7,59 | 1,35 – 7,09 | 1,26 – 6,65 | 1,19 – 6,25 | 1,12 – 5,91 | 1,06 – 5,60 | 0,96 – 5,06 |
| 50 D | 1,62 – 8,52 | 1,50 – 7,91 | 1,40 – 7,38 | 1,32 – 6,92 | 1,24 – 6,52 | 1,17 – 6,15 | 1,11 – 5,83 | 1,00 – 5,27 |
| 52 D | 1,69 – 8,86 | 1,56 – 8,23 | 1,46 – 7,68 | 1,37 – 7,20 | 1,29 – 6,78 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,06 | 1,04 – 5,49 |
| 54 D | 1,75 – 9,20 | 1,62 – 8,54 | 1,52 – 7,97 | 1,42 – 7,48 | 1,34 – 7,04 | 1,26 – 6,65 | 1,20 – 6,30 | 1,08 – 5,70 |
| 56 D | 1,81 – 9,54 | 1,69 – 8,86 | 1,57 – 8,27 | 1,47 – 7,75 | 1,39 – 7,30 | 1,31 – 6,89 | 1,24 – 6,53 | 1,12 – 5,91 |
Roda de 26” (circunferência 2,06 m)
Seção intitulada “Roda de 26” (circunferência 2,06 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 1,07 – 5,64 | |||||||
| 30 D | 1,15 – 6,04 | 1,08 – 5,67 | ||||||
| 32 D | 1,23 – 6,45 | 1,15 – 6,04 | 1,08 – 5,69 | |||||
| 34 D | 1,30 – 6,85 | 1,22 – 6,42 | 1,15 – 6,04 | 1,09 – 5,71 | ||||
| 36 D | 1,38 – 7,25 | 1,29 – 6,80 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,04 | 1,09 – 5,73 | |||
| 38 D | 1,46 – 7,66 | 1,37 – 7,18 | 1,28 – 6,76 | 1,21 – 6,38 | 1,15 – 6,04 | |||
| 40 D | 1,77 – 9,30 | 1,53 – 8,06 | 1,44 – 7,56 | 1,35 – 7,11 | 1,28 – 6,72 | 1,21 – 6,36 | 1,09 – 5,76 | |
| 42 D | 1,86 – 9,76 | 1,72 – 9,07 | 1,61 – 8,46 | 1,51 – 7,93 | 1,42 – 7,47 | 1,34 – 7,05 | 1,27 – 6,68 | 1,15 – 6,04 |
| 44 D | 1,95 – 10,23 | 1,81 – 9,50 | 1,69 – 8,86 | 1,58 – 8,31 | 1,49 – 7,82 | 1,40 – 7,39 | 1,33 – 7,00 | 1,20 – 6,33 |
| 46 D | 2,03 – 10,69 | 1,89 – 9,93 | 1,76 – 9,27 | 1,65 – 8,69 | 1,56 – 8,18 | 1,47 – 7,72 | 1,39 – 7,32 | 1,26 – 6,62 |
| 48 D | 2,12 – 11,16 | 1,97 – 10,36 | 1,84 – 9,67 | 1,72 – 9,07 | 1,62 – 8,53 | 1,53 – 8,06 | 1,45 – 7,63 | 1,31 – 6,91 |
Roda de 650B (circunferência 2,15 m)
Seção intitulada “Roda de 650B (circunferência 2,15 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 1,12 – 5,89 | |||||||
| 30 D | 1,20 – 6,31 | 1,12 – 5,91 | ||||||
| 32 D | 1,28 – 6,73 | 1,20 – 6,31 | 1,13 – 5,94 | |||||
| 34 D | 1,36 – 7,15 | 1,27 – 6,70 | 1,20 – 6,31 | 1,13 – 5,96 | ||||
| 36 D | 1,44 – 7,57 | 1,35 – 7,10 | 1,27 – 6,68 | 1,20 – 6,31 | 1,14 – 5,98 | |||
| 38 D | 1,52 – 7,99 | 1,42 – 7,49 | 1,34 – 7,05 | 1,27 – 6,66 | 1,20 – 6,31 | |||
| 40 D | 1,85 – 9,70 | 1,60 – 8,41 | 1,50 – 7,89 | 1,41 – 7,42 | 1,33 – 7,01 | 1,26 – 6,64 | 1,14 – 6,01 | |
| 42 D | 1,94 – 10,19 | 1,80 – 9,46 | 1,68 – 8,83 | 1,57 – 8,28 | 1,48 – 7,79 | 1,40 – 7,36 | 1,33 – 6,97 | 1,20 – 6,31 |
| 44 D | 2,03 – 10,68 | 1,89 – 9,91 | 1,76 – 9,25 | 1,65 – 8,67 | 1,55 – 8,16 | 1,47 – 7,71 | 1,39 – 7,30 | 1,26 – 6,61 |
| 46 D | 2,12 – 11,16 | 1,97 – 10,36 | 1,84 – 9,67 | 1,72 – 9,07 | 1,62 – 8,53 | 1,53 – 8,06 | 1,45 – 7,64 | 1,31 – 6,91 |
| 48 D | 2,21 – 11,65 | 2,06 – 10,81 | 1,92 – 10,09 | 1,80 – 9,46 | 1,69 – 8,91 | 1,60 – 8,41 | 1,52 – 7,97 | 1,37 – 7,21 |
Roda de 28” (circunferência 2,18 m)
Seção intitulada “Roda de 28” (circunferência 2,18 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 1,14 – 5,97 | |||||||
| 30 D | 1,22 – 6,40 | 1,14 – 6,00 | ||||||
| 32 D | 1,30 – 6,82 | 1,22 – 6,40 | 1,14 – 6,02 | |||||
| 34 D | 1,38 – 7,25 | 1,29 – 6,80 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,04 | ||||
| 36 D | 1,46 – 7,68 | 1,37 – 7,20 | 1,29 – 6,77 | 1,22 – 6,40 | 1,15 – 6,06 | |||
| 38 D | 1,54 – 8,10 | 1,44 – 7,60 | 1,36 – 7,15 | 1,28 – 6,75 | 1,22 – 6,40 | |||
| 40 D | 1,87 – 9,84 | 1,62 – 8,53 | 1,52 – 8,00 | 1,43 – 7,52 | 1,35 – 7,11 | 1,28 – 6,73 | 1,16 – 6,09 | |
| 42 D | 1,97 – 10,33 | 1,82 – 9,59 | 1,70 – 8,95 | 1,60 – 8,39 | 1,50 – 7,90 | 1,42 – 7,46 | 1,34 – 7,07 | 1,22 – 6,40 |
| 44 D | 2,06 – 10,82 | 1,91 – 10,05 | 1,78 – 9,38 | 1,67 – 8,79 | 1,57 – 8,28 | 1,49 – 7,82 | 1,41 – 7,41 | 1,27 – 6,70 |
| 46 D | 2,15 – 11,32 | 2,00 – 10,51 | 1,87 – 9,81 | 1,75 – 9,19 | 1,65 – 8,65 | 1,55 – 8,17 | 1,47 – 7,74 | 1,33 – 7,01 |
| 48 D | 2,25 – 11,81 | 2,09 – 10,96 | 1,95 – 10,23 | 1,82 – 9,59 | 1,72 – 9,03 | 1,62 – 8,53 | 1,54 – 8,08 | 1,39 – 7,31 |
| 50 D | 2,34 – 12,30 | 2,17 – 11,42 | 2,03 – 10,66 | 1,90 – 9,99 | 1,79 – 9,41 | 1,69 – 8,88 | 1,60 – 8,42 | 1,45 – 7,61 |
Roda de 29” (circunferência 2,30 m)
Seção intitulada “Roda de 29” (circunferência 2,30 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 1,20 – 6,30 | |||||||
| 30 D | 1,28 – 6,75 | 1,20 – 6,33 | ||||||
| 32 D | 1,37 – 7,20 | 1,28 – 6,75 | 1,21 – 6,35 | |||||
| 34 D | 1,45 – 7,65 | 1,36 – 7,17 | 1,28 – 6,75 | 1,21 – 6,37 | ||||
| 36 D | 1,54 – 8,10 | 1,44 – 7,59 | 1,36 – 7,15 | 1,28 – 6,75 | 1,22 – 6,39 | |||
| 38 D | 1,63 – 8,55 | 1,52 – 8,01 | 1,43 – 7,54 | 1,35 – 7,12 | 1,28 – 6,75 | |||
| 40 D | 1,97 – 10,38 | 1,71 – 9,00 | 1,60 – 8,44 | 1,51 – 7,94 | 1,43 – 7,50 | 1,35 – 7,10 | 1,22 – 6,43 | |
| 42 D | 2,07 – 10,90 | 1,93 – 10,12 | 1,80 – 9,45 | 1,68 – 8,86 | 1,59 – 8,34 | 1,50 – 7,87 | 1,42 – 7,46 | 1,28 – 6,75 |
| 44 D | 2,17 – 11,42 | 2,02 – 10,60 | 1,88 – 9,90 | 1,76 – 9,28 | 1,66 – 8,73 | 1,57 – 8,25 | 1,49 – 7,81 | 1,34 – 7,07 |
Roda de 26” fat bike (circunferência 2,32 m)
Seção intitulada “Roda de 26” fat bike (circunferência 2,32 m)”| Coroa \ pinhão | 13 D | 14 D | 15 D | 16 D | 17 D | 18 D | 19 D | 21 D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 D | 1,21 – 6,35 | |||||||
| 30 D | 1,29 – 6,81 | 1,21 – 6,38 | ||||||
| 32 D | 1,38 – 7,26 | 1,29 – 6,81 | 1,22 – 6,41 | |||||
| 34 D | 1,47 – 7,71 | 1,38 – 7,23 | 1,29 – 6,81 | 1,22 – 6,43 | ||||
| 36 D | 1,55 – 8,17 | 1,46 – 7,66 | 1,37 – 7,21 | 1,29 – 6,81 | 1,23 – 6,45 | |||
| 38 D | 1,64 – 8,62 | 1,54 – 8,08 | 1,45 – 7,61 | 1,37 – 7,19 | 1,29 – 6,81 | |||
| 40 D | 1,99 – 10,47 | 1,73 – 9,08 | 1,62 – 8,51 | 1,52 – 8,01 | 1,44 – 7,56 | 1,36 – 7,17 | 1,23 – 6,48 | |
| 42 D | 2,09 – 11,00 | 1,94 – 10,21 | 1,81 – 9,53 | 1,70 – 8,93 | 1,60 – 8,41 | 1,51 – 7,94 | 1,43 – 7,52 | 1,29 – 6,81 |
| 44 D | 2,19 – 11,52 | 2,03 – 10,70 | 1,90 – 9,98 | 1,78 – 9,36 | 1,68 – 8,81 | 1,58 – 8,32 | 1,50 – 7,88 | 1,36 – 7,13 |
| 46 D | 2,29 – 12,04 | 2,13 – 11,18 | 1,98 – 10,44 | 1,86 – 9,78 | 1,75 – 9,21 | 1,65 – 8,70 | 1,57 – 8,24 | 1,42 – 7,46 |
| 48 D | 2,39 – 12,57 | 2,22 – 11,67 | 2,07 – 10,89 | 1,94 – 10,21 | 1,83 – 9,61 | 1,73 – 9,08 | 1,64 – 8,60 | 1,48 – 7,78 |