콘텐츠로 이동
숍

체인라인과 기어비

가운데 체인링 자리에 넣은 체인링 스페이서

스플라인 스프라켓을 쓰면 SPEEDHUB의 체인라인은 57 mm입니다(구형 나사식 스프라켓: 54 mm). 3단 크랭크셋에서는 가운데 체인링이 프레임 중심에서 약 47.5 mm에, 큰 체인링이 필요한 57 mm에 정확히 있습니다. 그래서 대부분의 투어링 자전거와 산악자전거에서는 개조할 때 크랭크와 비비를 그대로 둘 수 있습니다. 큰(바깥쪽) 체인링을 쓰고 나머지는 떼면 됩니다. 개조 시 체인링 스페이서 다섯 개가 함께 제공되며, 가운데 체인링 자리에 넣으므로 체인링 볼트를 바꾸거나 줄일 필요가 없습니다(5 mm 육각, 7 Nm, 그리스를 살짝 바름).

정확한 체인라인은 캐리어와 드롭아웃 폭에 따라 다릅니다. 스프라켓: 뒤집기, 교체, 스플라인의 표를 참고하세요.

기어 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
기어비 0.279 0.316 0.360 0.409 0.464 0.528 0.600 0.682 0.774 0.881 1.000 1.135 1.292 1.467

체인링과 스프라켓의 톱니 수 비율(1차 기어비)이 너무 작으면 기어박스에 너무 큰 토크가 걸리므로 안 됩니다:

용도 최소 비율(체인링 : 스프라켓)
100 kg까지의 1인 라이더 1.9
탠덤 또는 100 kg을 넘는 라이더 2.5
13T 또는 14T 스플라인 스프라켓 — 모든 경우 3.0

실제로는 투어링과 일상 주행에서 2.5–2.8의 비율이 검증되었습니다.

SPEEDHUB의 입력 토크는 최대 130 Nm입니다. 이는 라이더와 모터 토크의 합을 1차 기어비로 나눈 값입니다.

차량 최소 비율 기어박스 축 최대 토크 250 W / 800 W까지 그 이상 최대 시스템 무게 최대 휠 하중
1인용 자전거, 라이더 최대 100 kg 1.9 250 Nm ✓ ✓ 250 kg 150 kg
탠덤, 100 kg 초과 2.5 325 Nm ✓ — 250 kg 150 kg
카고/리컴번트, 구동 휠에 SPEEDHUB 2.5 325 Nm ✓ — 250 kg 150 kg
위와 같음, 250 kg 초과 3.0 390 Nm ✓ — 250 kg 초과 150 kg
카고/리컴번트, 중간 기어박스로 SPEEDHUB 2.5 325 Nm ✓ — 250 kg —
위와 같음, 250 kg 초과 3.0 390 Nm ✓ — 250 kg 초과 —

예: 라이더 150 Nm, 모터 100 Nm, 비율 2.5 → (150 + 100) : 2.5 = 100 Nm — 괜찮습니다. 라이더가 250 Nm이라면: (250 + 100) : 2.5 = 140 Nm — 너무 큽니다.

기어의 진행 거리, 즉 크랭크 한 바퀴에 자전거가 가는 미터 수:

진행 거리 = 휠 둘레 × 체인링 ÷ 스프라켓 × 내부 기어비

내부 기어비는 위의 표에서 가져옵니다. 디레일러에서는 내부 기어비만 빼면 같습니다: 둘레 × 체인링 ÷ 스프라켓. 이렇게 하면 어떤 SPEEDHUB 조합이든 어떤 디레일러 기어와도 비교할 수 있습니다.

디레일러를 쓰다 오셨다면, 이 표에서 SPEEDHUB의 가장 낮은 기어와 가장 높은 기어가 무엇에 해당하는지 알 수 있습니다. 1단은 22T 작은 체인링과, 14단은 11T 가장 작은 스프라켓과 비교했습니다.

체인링 / 스프라켓 1단 ≈ 디레일러에서 14단 ≈ 디레일러에서
38/15 22/31 41/11
38/16 22/33 38/11
38/17 22/35 36/11
40/15 22/30 43/11
40/16 22/32 40/11
40/17 22/34 38/11
42/15 22/28 45/11
42/16 22/30 42/11
42/17 22/32 40/11
44/15 22/27 47/11
44/16 22/29 44/11
44/17 22/30 42/11
46/15 22/26 49/11
46/16 22/27 46/11
46/17 22/29 44/11
48/15 22/25 52/11
48/16 22/26 48/11
48/17 22/28 46/11
50/15 22/24 54/11
50/16 22/25 50/11
50/17 22/27 47/11
52/15 22/23 56/11
52/16 22/24 52/11
52/17 22/26 49/11

표는 1단과 14단에서 크랭크 한 바퀴에 자전거가 가는 미터 수를 보여 줍니다. 행은 체인링, 열은 스프라켓입니다. 굵은 값은 탠덤, 100 kg을 넘는 라이더, 13–14T 스프라켓에 허용되는 가장 작은 조합입니다.

체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 0.79 – 4.13
30 T 0.84 – 4.43 0.79 – 4.15
32 T 0.90 – 4.73 0.84 – 4.43 0.79 – 4.17
34 T 0.95 – 5.02 0.90 – 4.71 0.84 – 4.43 0.80 – 4.18
36 T 1.01 – 5.32 0.95 – 4.98 0.89 – 4.69 0.84 – 4.43 0.80 – 4.20
38 T 1.07 – 5.61 1.00 – 5.26 0.94 – 4.95 0.89 – 4.68 0.84 – 4.43
40 T 1.30 – 6.82 1.12 – 5.91 1.05 – 5.54 0.99 – 5.21 0.94 – 4.92 0.89 – 4.66 0.80 – 4.22
42 T 1.36 – 7.16 1.26 – 6.65 1.18 – 6.20 1.11 – 5.81 1.04 – 5.47 0.98 – 5.17 0.93 – 4.90 0.84 – 4.43
44 T 1.43 – 7.50 1.32 – 6.96 1.24 – 6.50 1.16 – 6.09 1.09 – 5.73 1.03 – 5.41 0.98 – 5.13 0.88 – 4.64
46 T 1.49 – 7.84 1.38 – 7.28 1.29 – 6.79 1.21 – 6.37 1.14 – 5.99 1.08 – 5.66 1.02 – 5.36 0.92 – 4.85
48 T 1.56 – 8.18 1.44 – 7.59 1.35 – 7.09 1.26 – 6.65 1.19 – 6.25 1.12 – 5.91 1.06 – 5.60 0.96 – 5.06
50 T 1.62 – 8.52 1.50 – 7.91 1.40 – 7.38 1.32 – 6.92 1.24 – 6.52 1.17 – 6.15 1.11 – 5.83 1.00 – 5.27
52 T 1.69 – 8.86 1.56 – 8.23 1.46 – 7.68 1.37 – 7.20 1.29 – 6.78 1.22 – 6.40 1.15 – 6.06 1.04 – 5.49
54 T 1.75 – 9.20 1.62 – 8.54 1.52 – 7.97 1.42 – 7.48 1.34 – 7.04 1.26 – 6.65 1.20 – 6.30 1.08 – 5.70
56 T 1.81 – 9.54 1.69 – 8.86 1.57 – 8.27 1.47 – 7.75 1.39 – 7.30 1.31 – 6.89 1.24 – 6.53 1.12 – 5.91
체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 1.07 – 5.64
30 T 1.15 – 6.04 1.08 – 5.67
32 T 1.23 – 6.45 1.15 – 6.04 1.08 – 5.69
34 T 1.30 – 6.85 1.22 – 6.42 1.15 – 6.04 1.09 – 5.71
36 T 1.38 – 7.25 1.29 – 6.80 1.22 – 6.40 1.15 – 6.04 1.09 – 5.73
38 T 1.46 – 7.66 1.37 – 7.18 1.28 – 6.76 1.21 – 6.38 1.15 – 6.04
40 T 1.77 – 9.30 1.53 – 8.06 1.44 – 7.56 1.35 – 7.11 1.28 – 6.72 1.21 – 6.36 1.09 – 5.76
42 T 1.86 – 9.76 1.72 – 9.07 1.61 – 8.46 1.51 – 7.93 1.42 – 7.47 1.34 – 7.05 1.27 – 6.68 1.15 – 6.04
44 T 1.95 – 10.23 1.81 – 9.50 1.69 – 8.86 1.58 – 8.31 1.49 – 7.82 1.40 – 7.39 1.33 – 7.00 1.20 – 6.33
46 T 2.03 – 10.69 1.89 – 9.93 1.76 – 9.27 1.65 – 8.69 1.56 – 8.18 1.47 – 7.72 1.39 – 7.32 1.26 – 6.62
48 T 2.12 – 11.16 1.97 – 10.36 1.84 – 9.67 1.72 – 9.07 1.62 – 8.53 1.53 – 8.06 1.45 – 7.63 1.31 – 6.91
체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 1.12 – 5.89
30 T 1.20 – 6.31 1.12 – 5.91
32 T 1.28 – 6.73 1.20 – 6.31 1.13 – 5.94
34 T 1.36 – 7.15 1.27 – 6.70 1.20 – 6.31 1.13 – 5.96
36 T 1.44 – 7.57 1.35 – 7.10 1.27 – 6.68 1.20 – 6.31 1.14 – 5.98
38 T 1.52 – 7.99 1.42 – 7.49 1.34 – 7.05 1.27 – 6.66 1.20 – 6.31
40 T 1.85 – 9.70 1.60 – 8.41 1.50 – 7.89 1.41 – 7.42 1.33 – 7.01 1.26 – 6.64 1.14 – 6.01
42 T 1.94 – 10.19 1.80 – 9.46 1.68 – 8.83 1.57 – 8.28 1.48 – 7.79 1.40 – 7.36 1.33 – 6.97 1.20 – 6.31
44 T 2.03 – 10.68 1.89 – 9.91 1.76 – 9.25 1.65 – 8.67 1.55 – 8.16 1.47 – 7.71 1.39 – 7.30 1.26 – 6.61
46 T 2.12 – 11.16 1.97 – 10.36 1.84 – 9.67 1.72 – 9.07 1.62 – 8.53 1.53 – 8.06 1.45 – 7.64 1.31 – 6.91
48 T 2.21 – 11.65 2.06 – 10.81 1.92 – 10.09 1.80 – 9.46 1.69 – 8.91 1.60 – 8.41 1.52 – 7.97 1.37 – 7.21
체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 1.14 – 5.97
30 T 1.22 – 6.40 1.14 – 6.00
32 T 1.30 – 6.82 1.22 – 6.40 1.14 – 6.02
34 T 1.38 – 7.25 1.29 – 6.80 1.22 – 6.40 1.15 – 6.04
36 T 1.46 – 7.68 1.37 – 7.20 1.29 – 6.77 1.22 – 6.40 1.15 – 6.06
38 T 1.54 – 8.10 1.44 – 7.60 1.36 – 7.15 1.28 – 6.75 1.22 – 6.40
40 T 1.87 – 9.84 1.62 – 8.53 1.52 – 8.00 1.43 – 7.52 1.35 – 7.11 1.28 – 6.73 1.16 – 6.09
42 T 1.97 – 10.33 1.82 – 9.59 1.70 – 8.95 1.60 – 8.39 1.50 – 7.90 1.42 – 7.46 1.34 – 7.07 1.22 – 6.40
44 T 2.06 – 10.82 1.91 – 10.05 1.78 – 9.38 1.67 – 8.79 1.57 – 8.28 1.49 – 7.82 1.41 – 7.41 1.27 – 6.70
46 T 2.15 – 11.32 2.00 – 10.51 1.87 – 9.81 1.75 – 9.19 1.65 – 8.65 1.55 – 8.17 1.47 – 7.74 1.33 – 7.01
48 T 2.25 – 11.81 2.09 – 10.96 1.95 – 10.23 1.82 – 9.59 1.72 – 9.03 1.62 – 8.53 1.54 – 8.08 1.39 – 7.31
50 T 2.34 – 12.30 2.17 – 11.42 2.03 – 10.66 1.90 – 9.99 1.79 – 9.41 1.69 – 8.88 1.60 – 8.42 1.45 – 7.61
체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 1.20 – 6.30
30 T 1.28 – 6.75 1.20 – 6.33
32 T 1.37 – 7.20 1.28 – 6.75 1.21 – 6.35
34 T 1.45 – 7.65 1.36 – 7.17 1.28 – 6.75 1.21 – 6.37
36 T 1.54 – 8.10 1.44 – 7.59 1.36 – 7.15 1.28 – 6.75 1.22 – 6.39
38 T 1.63 – 8.55 1.52 – 8.01 1.43 – 7.54 1.35 – 7.12 1.28 – 6.75
40 T 1.97 – 10.38 1.71 – 9.00 1.60 – 8.44 1.51 – 7.94 1.43 – 7.50 1.35 – 7.10 1.22 – 6.43
42 T 2.07 – 10.90 1.93 – 10.12 1.80 – 9.45 1.68 – 8.86 1.59 – 8.34 1.50 – 7.87 1.42 – 7.46 1.28 – 6.75
44 T 2.17 – 11.42 2.02 – 10.60 1.88 – 9.90 1.76 – 9.28 1.66 – 8.73 1.57 – 8.25 1.49 – 7.81 1.34 – 7.07
체인링 \ 스프라켓 13 T 14 T 15 T 16 T 17 T 18 T 19 T 21 T
28 T 1.21 – 6.35
30 T 1.29 – 6.81 1.21 – 6.38
32 T 1.38 – 7.26 1.29 – 6.81 1.22 – 6.41
34 T 1.47 – 7.71 1.38 – 7.23 1.29 – 6.81 1.22 – 6.43
36 T 1.55 – 8.17 1.46 – 7.66 1.37 – 7.21 1.29 – 6.81 1.23 – 6.45
38 T 1.64 – 8.62 1.54 – 8.08 1.45 – 7.61 1.37 – 7.19 1.29 – 6.81
40 T 1.99 – 10.47 1.73 – 9.08 1.62 – 8.51 1.52 – 8.01 1.44 – 7.56 1.36 – 7.17 1.23 – 6.48
42 T 2.09 – 11.00 1.94 – 10.21 1.81 – 9.53 1.70 – 8.93 1.60 – 8.41 1.51 – 7.94 1.43 – 7.52 1.29 – 6.81
44 T 2.19 – 11.52 2.03 – 10.70 1.90 – 9.98 1.78 – 9.36 1.68 – 8.81 1.58 – 8.32 1.50 – 7.88 1.36 – 7.13
46 T 2.29 – 12.04 2.13 – 11.18 1.98 – 10.44 1.86 – 9.78 1.75 – 9.21 1.65 – 8.70 1.57 – 8.24 1.42 – 7.46
48 T 2.39 – 12.57 2.22 – 11.67 2.07 – 10.89 1.94 – 10.21 1.83 – 9.61 1.73 – 9.08 1.64 – 8.60 1.48 – 7.78