기어 유닛 교체

SPEEDHUB의 14단 기어 유닛은 허브 셸에서 한 덩어리로 빠지므로, 휠을 다시 엮지 않고도 교체할 수 있습니다. 그 이상 기어박스를 분해하면 안 되며, 분해하면 보증이 무효가 됩니다. 이 작업은 저희에게 맡기시기를 권합니다: 예약하세요.

필요한 것: 스프라켓 리무버와 체인 휩, TX20 렌치, 플라스틱 망치, 드라이브 핀 아홉 개, 새 셸 개스킷, Rohloff SPEEDHUB OIL 12.5 ml.

분리

1. 오일을 세척하고 빼세요(오일 교환). 오일 배출 나사는 빼 둔 채로 두세요.

2. 스프라켓을 떼세요(스프라켓: 뒤집기, 교체, 스플라인). 리무버는 항상 퀵 릴리스나 액슬 너트로 고정하세요. 그렇지 않으면 드라이버가 손상될 수 있습니다. 스프라켓, 퀵 릴리스나 액슬 너트, 리무버를 빼세요.

3. 셸 나사 여덟 개(M4×10, TX20)를 푸세요.

   

4. 기어 유닛을 셸에서 빼세요. 잘 안 빠지면 스프라켓 쪽 액슬 끝을 플라스틱 망치로 가볍게 두드리세요. 남은 오일이 흘러나올 수 있으니 조심하세요. 유닛을 옆에 두고 셸에 남은 오일을 닦아 내세요.

   

재장착

1. 베어링 시트(A)와 드라이버의 스프라켓 나사산(B)에 그리스를 살짝 바르세요.

   

2. 새 셸 개스킷을 커버의 센터링 칼라 위로 끼우고(그리스를 살짝 바르면 더 잘 들어갑니다), 나사 구멍을 맞추세요.

3. 드라이브 핀 아홉 개(C)를 그리스를 조금 묻혀 홈(D)에 넣으세요. 이 핀들이 기어박스의 힘을 허브 셸로 전달합니다.

   

4. 커버 플랜지를 잡고 유닛을 셸 안으로 끝까지 밀어 넣으세요. 핀이 셸의 홈과 맞아야만 끝까지 들어갑니다. 살짝 누르면서 드라이버를 앞으로 돌려, 미끄러져 들어갈 때까지 맞추세요.

   

5. 커버와 개스킷을 셸의 나사 구멍에 맞추고, 셸 나사를 대각선 순서로 조이세요(M4×10, TX20, 3 Nm).

6. 스프라켓을 끼우고 체인 휩으로 끝까지 조이세요.

점검

• 스프라켓의 자유 회전. 거꾸로 돌리면 스프라켓이 저항 없이 돌아야 합니다. 스프라켓 쪽 셸 베어링은 유동 베어링이어서, 새 유닛의 길이 때문에 약간 예압이 걸릴 수 있습니다. 플라스틱 망치로 각 액슬 끝을 한 번씩, 즉 스프라켓 쪽 한 번, 액슬 링 쪽 한 번 세게 치면 자리를 잡습니다(그림: 스프라켓: 뒤집기, 교체, 스플라인).

• 스프라켓과 축 실 사이의 틈. 최소 0.3 mm가 보여야 합니다. 그보다 작으면 스프라켓을 풀고, Rohloff 축 실 공구로 실을 끝까지 눌러 넣은 뒤, 그리스를 조금 발라 스프라켓을 다시 다세요.

  

• 오일. Rohloff SPEEDHUB OIL 12.5 ml를 채우고(오일 교환) 배출 나사를 다시 다세요(3 mm 육각, 0.5 Nm).

주의

오일 배출 나사는 셸과 같은 높이까지만 조이세요. 더 깊이 조이면 여러 기어에서 헛돌 수 있습니다.