更换齿轮组件

SPEEDHUB 的 14 速齿轮组件可整体从花鼓壳体中取出，因此无需重新编轮即可更换。除此之外，变速箱不得拆解——否则保修失效。我们建议把这项工作交给我们：预约服务。

所需工具与材料：后链轮拆卸工具和链条扳手、TX20 扳手、塑料锤、九根驱动销、一个新的壳体密封垫以及 12.5 ml Rohloff SPEEDHUB OIL。

拆卸

冲洗并放出机油（换油）。放油螺丝暂不装回。
拆下后链轮（后链轮：翻面、更换、花键式）——务必用快拆或轴螺母固定拆卸工具，否则可能损坏驱动座。取下后链轮、快拆或轴螺母以及拆卸工具。
拧下八颗壳体螺丝（M4×10，TX20）。
将齿轮组件从壳体中拉出。如果卡住，用塑料锤轻敲链轮侧的轴端。注意：残留的机油可能流出。将组件放到一边，擦净壳体内剩余的机油。

重新安装

在轴承座（A）和驱动座的后链轮螺纹（B）上薄涂润滑脂。
将新的壳体密封垫套过盖子的定心凸缘——薄涂润滑脂后更容易套上——并对齐螺丝孔。
将九根驱动销（C）蘸少许润滑脂放入凹槽（D）中。它们把力从变速箱传递到花鼓壳体。
握住组件的盖子法兰，将其完全推入壳体。只有当驱动销与壳体的凹槽对齐时才能推到底：轻轻按压，同时向前转动驱动座，直到组件滑入到位。
将盖子和密封垫与壳体的螺丝孔对齐，对角拧紧壳体螺丝（M4×10，TX20，3 Nm）。
拧上后链轮，用链条扳手拧紧到止点。

检查

后链轮空转顺畅。向后转动时，后链轮应毫无阻力地旋转。链轮侧的壳体轴承是浮动轴承，可能因新组件的长度而受到轻微预紧。用塑料锤在每个轴端各用力敲一下——链轮侧一次，轴环侧一次——即可使其复位（图片：后链轮：翻面、更换、花键式）。
后链轮与轴封之间的间隙。必须能看到至少 0.3 mm 的间隙。如果不足，拧下后链轮，用 Rohloff 轴封工具将轴封完全压到位，再涂少许润滑脂装回后链轮。
机油。加注 12.5 ml Rohloff SPEEDHUB OIL（换油），装回放油螺丝（3 mm 内六角，0.5 Nm）。