Перейти к содержимому
Магазин
Снятие

Замена блока передач

14-скоростной блок передач SPEEDHUB извлекается из корпуса втулки целиком, поэтому его можно заменить без пересборки колеса. Дальше коробку передач разбирать нельзя — это лишает гарантии. Мы советуем доверить эту работу нам: запишитесь на сервис.

Вам понадобятся: съёмник звезды и хлыст, ключ TX20, пластиковый молоток, девять ведущих штифтов, новая прокладка корпуса и 12,5 мл Rohloff SPEEDHUB OIL.

Снятие

Заголовок раздела «Снятие»

  1. Промойте и слейте масло (Замена масла). Сливной винт не вкручивайте.

  2. Снимите звезду (Звезда: переворот, замена, шлицевая) — всегда фиксируйте съёмник эксцентриком или гайкой оси, иначе можно повредить ведущий узел. Снимите звезду, эксцентрик или гайки оси и съёмник.

  3. Выкрутите восемь винтов корпуса (M4×10, TX20).

    Восемь винтов корпуса

  4. Вытяните блок передач из корпуса. Если он застрял, слегка постучите пластиковым молотком по концу оси со стороны звезды. Осторожно: может вытечь остаток масла. Отложите блок и вытрите оставшееся масло из корпуса.

    Извлечение блока передач

Установка

Заголовок раздела «Установка»

  1. Слегка смажьте посадочное место подшипника (A) и резьбу под звезду на ведущем узле (B).

    Точки смазки

  2. Наденьте новую прокладку корпуса на центровочный буртик крышки — слегка смазанная, она надевается легче — и совместите отверстия под винты.

  3. Вставьте девять ведущих штифтов (C) в углубления (D) с небольшим количеством смазки. Они передают усилие от коробки передач на корпус втулки.

    Ведущие штифты на месте

  4. Держа блок за фланец крышки, вдвиньте его в корпус до конца. Он входит полностью, только когда штифты совпадают с углублениями корпуса: слегка надавливая, вращайте ведущий узел вперёд, пока блок не сядет на место.

    Вращение ведущего узла до совмещения штифтов

  5. Совместите крышку и прокладку с отверстиями под винты в корпусе и затяните винты корпуса крест-накрест (M4×10, TX20, 3 Нм).

  6. Накрутите звезду и затяните её хлыстом до упора.

Проверки

Заголовок раздела «Проверки»

  • Свободный ход звезды. При вращении назад звезда должна крутиться без сопротивления. Подшипник корпуса со стороны звезды — плавающий, и длина нового блока может создать на нём небольшой преднатяг. Один уверенный удар пластиковым молотком по каждому концу оси — один раз со стороны звезды, один раз со стороны осевого кольца — сажает его на место (иллюстрации: Звезда: переворот, замена, шлицевая).

  • Зазор между звездой и сальником вала. Должно быть видно не менее 0,3 мм. Если меньше, открутите звезду, вдавите сальник до конца инструментом Rohloff для сальника вала и установите звезду обратно с небольшим количеством смазки.

    Не менее 0,3 мм между звездой и сальником

  • Масло. Залейте 12,5 мл Rohloff SPEEDHUB OIL (Замена масла) и вкрутите сливной винт (шестигранник 3 мм, 0,5 Нм).