Ремённый привод Gates

SPEEDHUB и ремень Gates Carbon Drive — хорошая пара: без смазки, тихо, и трансмиссия работает почти без обслуживания. Но для такой комбинации действуют строгие условия — если хотя бы одно не выполнено, гарантия на SPEEDHUB теряет силу.

Требования

1. Одобрение рамы. Ремень надёжно работает только с жёстким, точным задним треугольником. Модель рамы должна иметь одобрение Gates, подтверждённое испытанием на стенде, в сочетании со SPEEDHUB. Непроверенную раму мы не рекомендуем — можно запросить индивидуальное испытание.
2. Снаббер. Каждому велосипеду Gates–SPEEDHUB нужен снаббер (бесконтактный направляющий ролик ремня), который не даёт ремню соскочить в экстремальных ситуациях.
3. Рама, готовая под Gates. Замкнутому ремню нужен разъём в раме (frame split) и возможность натяжения ремня.
4. Инструкции производителей — и инструкции по установке Gates, и инструкции Rohloff.

Если при переоборудовании на втулке уже стоит Splined Carrier L (со стопорной гайкой, арт. 8540L), установку шлицевого шкива ремня и снаббера можно выполнить в мастерской. Подходит ли ваша рама, покажет проверка: Проверка перед переоборудованием.

Держатель со стопорной гайкой

Шлицевой шкив ремня Gates удерживается на держателе не стопорным кольцом, а стопорной гайкой. Полезно знать:

• перед любой работой переключитесь на 14-ю передачу и тщательно очистите корпус втулки, держатель и шкив ремня;
• у внутренней резьбы держателя антифрикционное покрытие — не удаляйте его;
• линия ремня — 55 мм на рамах 135/142 мм, 52 мм на 148 мм, 73 мм на 170–197 мм (±1 мм). Перед переоборудованием проверьте, что новые детали дают похожую линию ремня — на неё влияет и ориентация шкива ремня;
• при снятом держателе не наклоняйте колесо стороной привода вниз: может вытечь масло.

Держатель со стопорной гайкой принимает и шлицевые звёзды (от 15 зубьев), но для цепи мы рекомендуем держатель 8540 или 8540S: со шлицевой звездой он не шумит, а стопорное кольцо позволяет менять звезду без инструмента.

Инструменты: ключ для стопорной гайки (арт. 8518), съёмник звезды (8508 или XXL 8509), хлыст, ключ для ремня Gates, POM Key со вставками и плоский ключ 46 мм с динамометрическим ключом ½”.

Установка

1. Наденьте шлицевой шкив ремня на шлицы держателя.
2. Поворачивайте его по направлению привода до упора, одновременно накручивая стопорную гайку на наружную резьбу держателя.
3. Затяните стопорную гайку с моментом 30 Нм. Не используйте фиксатор резьбы.

В дороге, без инструмента

В экстренной ситуации стопорную гайку можно затянуть бородком или плоской отвёрткой и молотком, удерживая за покрышку или обод. Момент затяжки так не проверить, поэтому дома дайте её подтянуть.

Снятие

1. Снимите колесо.
2. Удерживая шкив ремня, открутите стопорную гайку против часовой стрелки.
3. Снимите шкив ремня.

Без инструмента, в экстренной ситуации: не снимайте колесо; на стоящем велосипеде с зажатым задним тормозом натяните ремень шатуном и ослабьте гайку бородком или отвёрткой и молотком, затем выньте колесо.

Переход на держатель со стопорной гайкой

1. Снимите колесо. Снимите старый держатель (8540 или 8540S) вместе со шкивом ремня и стопорным кольцом — так же, как резьбовую звезду: Звезда: переворот, замена, шлицевая; для этого нужны Gates POM Key и вставки.
2. Используя съёмник звезды на ведущем узле как направляющую, накрутите держатель 8540L (или 8540SL) по часовой стрелке до упора.
3. Установите шкив ремня, как описано выше (30 Нм).

Внимание

Не используйте повторно снятый держатель 8540 или 8540S и его стопорное кольцо: приведите их в негодность и утилизируйте. Если POM Key его не сдвигает, снимите шкив ремня со стопорным кольцом, установите на его место шлицевую звезду и открутите держатель через неё хлыстом.

Резьбовую звезду или резьбовой шкив ремня тоже можно перевести на шлицевую систему со стопорной гайкой: после снятия старой детали держатель 8540L устанавливается так же. Затем проверьте линию цепи или ремня и настройку натяжителя цепи или снаббера.

Если ремень шумит

Ремень скрипит или шумит, когда сильно трётся о реборды шкива, — из-за несоосности шкива или колеса либо из-за изношенных, повреждённых деталей. Если побрызгать на него водой, шум может пропасть на несколько минут, но надёжное решение — исправить соосность или заменить повреждённую деталь. Источником может быть и разболтавшийся передний шкив. Со шлицевым шкивом ремня всегда используйте Splined Carrier L со стопорной гайкой: на держателе со стопорным кольцом внутренние шлицы шкива изнашиваются и начинают шуметь.

На грязном, песчаном грунте шум могут вызывать и налипшие на ремень песок и вода. Обычно достаточно промыть ремень и шкивы после поездки. Если шум не проходит: намочите ремень, дайте ему высохнуть и нанесите тонкий слой сухого силиконового спрея на его зубчатую сторону — он быстро сохнет, помогает песку осыпаться и не сокращает срок службы ремня.

О натяжении ремня Gates зимой см. Езда зимой.