Езда и переключение

Переключение

Все 14 передач SPEEDHUB 500/14 выбираются грипшифтером — по одной или сразу несколько, вверх и вниз. Цифра напротив метки на корпусе манетки показывает текущую передачу.

• Обычно манетка стоит справа на руле; в особых случаях её можно поставить слева.
• Поворот в сторону 14 переключает на более тяжёлые, быстрые передачи; в сторону 1 — на более лёгкие.
• Задержки нет: передача меняется при повороте рукоятки, и вы чувствуете, как она фиксируется в манетке со щелчком. Переключаться можно стоя на месте, на свободном ходу или при педалировании.

При переключении внутри блока передач перемещаются элементы переключения. Стоя на месте и при слабом нажиме на педали рукоятка поворачивается легко; чем сильнее вы давите на педали, тем больше усилия требует переключение. Секрет лёгкого переключения: в момент поворота рукоятки немного ослабьте нажим на педали — переставать крутить не нужно. В мёртвых точках шатунов нажим на педали снижается сам собой, поэтому там переключаться легче всего.

Не переключайтесь под большой нагрузкой

Переключаться при сильном нажиме на педали можно, но не рекомендуется: элементы переключения получают жёсткую ударную нагрузку, могут отскочить, а шатуны — на мгновение провернуться вхолостую. Это может вывести вас из равновесия.

Примечание

Если переключаться с 7-й на 8-ю или с 8-й на 7-ю очень медленно или под большой нагрузкой, на мгновение может включиться 11-я или 14-я передача как промежуточная. Это ощущается как кратковременное сопротивление — неисправностью не является.

Шумы при работе

При педалировании на некоторых передачах можно услышать шумы двух видов, оба предусмотрены конструкцией:

• Шум свободного хода на некоторых передачах, заметнее всего на 5-й, 6-й и 7-й.
• Гудение на передачах 1–7 при сильном нажиме на педали или при высоком каденсе — типичный звук прецизионной коробки передач с прямозубыми шестернями.

Трубы рамы могут усиливать эти звуки как резонатор: чем больше диаметр трубы, тем громче они могут быть. На свободном ходу в зависимости от передачи работает разный механизм свободного хода, поэтому и звук отличается.

Обкатка

Шестерни и элементы переключения SPEEDHUB изготовлены из закалённой стали с жёсткими допусками. Примерно за первые 1 000 км рабочие поверхности прирабатываются друг к другу на микроскопическом уровне: коробка передач становится тише, а переключение — плавнее. Во время обкатки никаких ограничений нет.

Когда катите велосипед

Когда вы катите велосипед, шатуны могут вращаться вместе с ним. Это сальник вала втулки увлекает за собой звезду — сильнее это заметно при очень легко вращающейся каретке. Капля промывочного масла Rohloff (арт. 8402), нанесённая на сальник вала через отверстия в звезде, уменьшает этот эффект.

Перевозка

В автомобиле или самолёте втулка может подвергаться сильным перепадам температуры и давления воздуха. При перевозке лёжа масло скапливается у одного из осевых уплотнений и может вытечь. Поэтому перевозите заднее колесо вертикально. Если это невозможно, упакуйте его так, чтобы вытекшее масло ничего не испортило. В вертикальном положении перепады температуры и давления на втулку не влияют.

Внимание

При перевозке закрывайте втулку: если везти её под дождём без чехла, внутрь может попасть вода. Не заезжайте со SPEEDHUB и под воду — например, в глубокие броды. Если вы подозреваете, что во втулку попала вода, как можно скорее замените масло: Замена масла.

Регулярно проверяйте

• Крепление SPEEDHUB в раме: эксцентрик 7 Нм, гайки оси 35 Нм, болт A12 15–20 Нм.
• Посадку и крепление восприятия реактивного момента на раме.
• Что тормозные поверхности чистые, без масла и смазки.
• Что винты крышки корпуса затянуты — особенно на втулках под дисковый тормоз (DB).
• Что винты осевой пластины равномерно затянуты (3 Нм).
• Что тросы переключения и их соединения (байонеты или блок тросов) надёжно закреплены.
• На E-14 — что все штекеры вставлены до конца и ни один кабель не касается спиц или тормозного диска.
• Натяжение спиц: около 1 000 Н с накачанной покрышкой.
• После падения или аварии — что ни одна деталь не повреждена. Езда на повреждённых деталях опасна.

Доверьте установочные работы мастерской — например, нам: запишитесь на сервис. Перед дальней поездкой сделайте одну-две пробные поездки, чтобы скрытые ошибки установки проявились ещё дома; о подготовке см. Подготовка к дальнему путешествию.