Установка заднего колеса

Установка — это снятие в обратном порядке:

1. вставьте колесо,
2. закрепите ось — и длинную реактивную тягу, если она есть,
3. подсоедините привод переключения.

1. Установка колеса

Вставьте колесо в дропауты так, чтобы цепь была на звезде, а тросы не были зажаты.

• OEM: заведите в длинный паз дропаута сначала хвостовик оси, затем опорный блок.
• OEM2: вилка пластины охватывает SPEEDBONE, MonkeyBone или штифт опорного болта.
• PM: вилка пластины охватывает штифт PM Bone.

Внимание

С натяжителем цепи отведите его назад, чтобы прошла звезда. Прежде чем закреплять ось, всегда проверяйте, правильно ли оба хвостовика оси сидят в дропаутах и стоит ли колесо по центру рамы.

2. Закрепление оси

CC с длинной реактивной тягой. Заведите тягу в держатель и закройте быстросъёмное крепление F: вдавите фиксирующий штифт G, пока он не станет заподлицо с внешней стороной крепления. В завершение закройте эксцентрик оси (не более 7 Нм).

TS с длинной реактивной тягой. Поверните конец тяги к хомуту на раме так, чтобы прошёл болт. Затяните гайки оси (30–35 Нм), затем болт хомута с шайбой и гайкой (шестигранник 4 мм, 6 Нм).

OEM, OEM2, PM. Закройте эксцентрик (CC, 7 Нм) или затяните гайки оси (TS, 35 Нм).

3. Подсоединение привода переключения

Внешний привод. Поставьте манетку на 14-ю передачу. Наденьте блок тросов E на направляющие штифты H и задвиньте его до конца, пока шестигранник вала переключения I не защёлкнется, — помогает лёгкое покачивание рукоятки туда-обратно около 14. Затяните рифлёный винт D.

Внутренний привод. Вставьте наконечник байонета в разъём и при необходимости слегка поверните его, пока пружина не защёлкнется. Следите, чтобы тросы не перекрещивались, и не беритесь за пружину.

E-14. Стрелка сбоку на штекере и гнезде показывает их взаимное положение. Совместите их, без усилия соедините, слегка покачивая туда-обратно, пока выступ не защёлкнется в пазу, затем вдвиньте до конца. Подключайте не раньше чем через 10 минут после выключения системы; не используйте контактный спрей и следите, чтобы кабель не мог попасть в спицы или тормозной диск.

Если работают не все 14 передач

Блок тросов был установлен не на 14-й передаче. Есть два способа исправить:

1. Снимите блок тросов, переключите рукоятку на 1-ю передачу и установите блок. Поверните рукоятку в сторону 14 до упора — теперь коробка передач на 14-й, а рукоятка ещё нет. Снова снимите блок, поставьте рукоятку на 14 и установите его.
2. Снимите блок тросов и поставьте рукоятку на 14. Ключом 8 мм поверните шестигранный вал корпуса переключения против часовой стрелки до упора, затем установите блок тросов.

Примечание

14 передач = 13 щелчков на рукоятке.