Положение осевой пластины

Расположение отверстий осевой пластины позволяет поворачивать пластину — а вместе с ней и привод переключения — с шагом 30°. Так тросы можно хорошо проложить почти на любой раме. Хорошая прокладка тросов означает:

• мало изгибов,
• самый короткий, самый прямой путь,
• никаких заломов рубашки или внутреннего троса.

Внимание

Трос должен выходить из направляющих как можно прямее — изгиб вызывает трение и преждевременный износ и делает переключение тяжелее.

Типичные положения

Внешний привод с длинной реактивной тягой. Блок тросов может смотреть в верхние направления; если нужно нижнее положение, длинную тягу нужно прикрутить к внешней стороне осевой пластины.

Внешний привод с осевой пластиной OEM2. Вилку пластины и блок тросов можно комбинировать в нескольких положениях.

Тросы вдоль нижнего пера. Распространённая схема, когда рама ведёт тросы вдоль нижнего пера, — блок тросов тогда смотрит вперёд и вниз.

При внутреннем приводе (теперь доступен только как запчасть) упор рубашки находится на бобышке тормоза или на нижнем пере, и положение осевой пластины определяется им.

Изменение положения осевой пластины

1. Выкрутите и снимите все винты осевой пластины (M4×25, TX20) — пять или шесть, в зависимости от исполнения.
2. Поверните осевую пластину в нужное положение.
3. Снова закрепите её всеми винтами (TX20, 3 Нм).

При откручивании и затягивании винтов удерживайте ось:

• с длинной реактивной тягой — за тягу,

  

• с осевой пластиной OEM — ключом 10 мм за опорный блок,

  

• с осевой пластиной OEM2 — ключом 10 мм за вилку пластины.

  

Внимание

Используйте только оригинальные винты осевой пластины Rohloff с покрытием и ставьте на место все до одного — осевая пластина также уплотняет, и отсутствующий винт может вызвать течь масла.