Akselplatens posisjon

Hullmønsteret i akselplaten lar deg dreie platen – og girbetjeningen med den – i trinn på 30°. Slik kan vaierne føres godt på nesten alle rammer. God vaierføring betyr:

• få bøyer,
• den korteste og mest direkte veien,
• ingen knekk på strømpen eller den innvendige vaieren.

Forsiktig

Vaieren bør gå så rett som mulig ut av vaierføringene – en bøy gir friksjon og tidlig slitasje og gjør giringen tyngre.

Typiske posisjoner

Ekstern girbetjening med lang momentarm. Vaierboksen kan vende mot de øvre retningene; trengs den nedre posisjonen, må den lange armen boltes på utsiden av akselplaten.

Ekstern girbetjening med OEM2-akselplate. Platens gaffel og vaierboksen kan kombineres i flere posisjoner.

Vaiere langs kjedestaget. En vanlig løsning når rammen fører vaierne langs kjedestaget – vaierboksen vender da framover og ned.

Med intern girbetjening (nå bare tilgjengelig som reservedel) sitter vaierstoppen på bremsesokkelen eller kjedestaget, og akselplatens posisjon følger av det.

Endre akselplatens posisjon

1. Skru ut og fjern alle akselplateskruene (M4×25, TX20) – fem eller seks, avhengig av versjon.
2. Drei akselplaten til ønsket posisjon.
3. Fest den igjen med alle skruene (TX20, 3 Nm).

Hold akselen mens du løsner og trekker til skruene:

• med lang momentarm: i armen,

  

• med OEM-akselplate: med en 10 mm fastnøkkel på støtteklossen,

  

• med OEM2-akselplate: med en 10 mm fastnøkkel på platens gaffel.

  

Forsiktig

Bruk bare originale, belagte Rohloff-akselplateskruer, og sett tilbake hver eneste en – akselplaten tetter også, og en manglende skrue kan gi oljelekkasje.