Gå til innholdet
Butikk

Kjede, strammer, kjedebeskytter

Tannhjulene på SPEEDHUB tar et 1/2” × 3/32” kjede for kjedegir med 8, 9 eller 10 gir. Et 8-girs kjede er det beste valget: det strekker seg mindre enn 9- og 10-girs kjeder og sliter derfor mindre på tannhjul og krankdrev.

1/2” × 1/8”-kjeder (singlespeed-, BMX- og navgirkjeder) passer riktignok på tannhjulet, men til tross for bredden er de svakere og slites raskere, så vi anbefaler dem ikke – og de fungerer ikke med Rohloff-kjedestrammere.

Ethvert 1/2” × 3/32” krankdrev for kjedegir duger. Om kjedelinje og minste utveksling, se Kjedelinje og utveksling.

SPEEDHUB arbeider med ett krankdrev og ett tannhjul, og et kjede kan bare kortes med to ledd (25,4 mm) av gangen – så på de fleste rammer er kjedet noen millimeter for langt eller for kort. Et slakt kjede hopper av under kjøring, og drivverket går plutselig i frihjul.

Du trenger kjedestrammer hvis:

  • rammen har vertikale dropouter og kjedet ikke kan strammes ved å flytte hjulet eller med en eksentrisk krankboks;
  • sykkelen har bakfjæring – avstanden mellom krankboks og bakaksel endres når den fjærer inn.

Rohloff-kjedestrammeren tar opp 10 ledd (20 tenner) og fungerer på enhver singlespeed- eller navgirsykkel, forutsatt at det er minst 24 mm mellom utsiden av dropouten og midten av tannhjulet. En strammer trenger også en fremre kjedeføring, siden kjedeslag i ekstreme situasjoner kan kaste kjedet av krankdrevet. For hard utforbruk finnes DH-kjedestrammeren (art.nr. 8245), med en kortere arm som festes til hengeren slik at den ikke kan rotere. Oppsett: Kjedestrammer og kjedeføring.

I prinsippet fungerer enhver kjedebeskytter på markedet, men den må velges og tilpasses rammen. Det roterende navhuset og bæreren må ikke berøre noe.

Hebie Chainglider type 350 er laget for SPEEDHUB: den fungerer med tannhjul på 15, 16 eller 17 tenner og krankdrev på 38, 42 eller 44 tenner. Den er ikke godkjent med splinetannhjul på 13 og 14 tenner eller med Splined Carrier L med låsering. Når du monterer den og strammer kjedet på nytt, må du sørge for at den ikke gnisser noe sted: smuss som setter seg i den myke plasten, danner etter hvert en hard, slipende overflate. Merker dette gir på navhuset, inntil 1 mm dype, er bare kosmetiske – men snu ikke tannhjulet da, siden den skadde overflaten kan slippe ut olje.