Gå til indhold
Shop

Kæde, kædestrammer, kædeskærm

SPEEDHUB’s tandhjul tager en kædeskifterkæde på 1/2” × 3/32” til 8, 9 eller 10 gear. En kæde til 8 gear er det bedste valg: den strækkes mindre end kæder til 9 og 10 gear og slider derfor mindre på tandhjul og klinge.

Kæder på 1/2” × 1/8” (singlespeed-, BMX- og gearnavskæder) passer godt nok på tandhjulet, men trods deres bredde er de svagere og slides hurtigere, så vi anbefaler dem ikke — og de fungerer ikke med Rohloffs kædestrammere.

Enhver kædeskifterklinge til 1/2” × 3/32” kan bruges. Om kædelinje og mindste udveksling: se Kædelinje og gearing.

SPEEDHUB arbejder med én klinge og ét tandhjul, og en kæde kan kun afkortes to led (25,4 mm) ad gangen — så på de fleste stel er kæden et par millimeter for lang eller for kort. En slap kæde hopper af under kørslen, og trækket kører pludselig i friløb.

Du skal bruge en kædestrammer, hvis:

  • stellet har lodrette gaffelender, og kæden ikke kan strammes ved at flytte hjulet eller med et excentrisk krankleje;
  • cyklen har bagaffjedring — afstanden mellem krankleje og bagaksel ændrer sig, når den fjedrer sammen.

Rohloffs kædestrammer optager 10 led (20 tænder) og fungerer på enhver singlespeed- eller gearnavscykel, forudsat at der er mindst 24 mm mellem gaffelendens yderside og tandhjulets midte. En strammer kræver også et forreste kædestyr, da kædeslag i ekstreme situationer kan kaste kæden af klingen. Til hård downhillbrug findes DH-kædestrammeren (art.-nr. 8245) med en kortere arm, der er fastgjort til gearøret, så den ikke kan dreje. Indstilling: Kædestrammer og kædestyr.

I princippet fungerer enhver kædeskærm på markedet, men den skal vælges og monteres efter stellet. Det roterende navhus og holderen må ikke røre noget.

Hebie Chainglider type 350 er lavet til SPEEDHUB: den fungerer med tandhjul med 15, 16 eller 17 tænder og klinger med 38, 42 eller 44 tænder. Den er ikke godkendt med splinetandhjul med 13 og 14 tænder eller med Splined Carrier L med låsering. Når du monterer den og strammer kæden igen, skal du sikre dig, at den ikke gnider nogen steder: snavs, der sætter sig i den bløde plast, danner med tiden en hård, slibende overflade. Mærker, som det efterlader på navhuset, op til 1 mm dybe, er kun kosmetiske — men vend så ikke tandhjulet, da den beskadigede overflade kan lade olie sive ud.