Gates-remtræk

SPEEDHUB og en Gates Carbon Drive-rem er et godt par: intet fedt, stille og en drivlinje, der kører næsten uden vedligeholdelse. Men kombinationen er forbundet med strenge betingelser — er blot én ikke opfyldt, bortfalder SPEEDHUB’s garanti.

Krav

1. Godkendelse af stellet. En rem kører kun pålideligt med en stiv, præcis bagtrekant. Stelmodellen skal have en Gates-godkendelse, bekræftet ved en test på prøvestand, i kombination med SPEEDHUB. Vi anbefaler ikke et utestet stel — en individuel test kan bestilles.
2. Snubber. Enhver Gates–SPEEDHUB-cykel skal have en snubber (en berøringsfri remstyrerulle), der forhindrer remmen i at hoppe af i ekstreme situationer.
3. Et Gates-klart stel. En lukket rem kræver et åbningspunkt i stellet (stelåbning) og en mulighed for at stramme remmen.
4. Producenternes vejledninger — både Gates’ og Rohloffs monteringsvejledninger.

Har navet ved ombygningen allerede en Splined Carrier L (med låsering, art.-nr. 8540L), kan montering af remskiven med splines og snubberen klares på et værksted. Om dit stel er egnet, viser et tjek: Tjekket før en ombygning.

Holderen med låsering

Gates-remskiven med splines holdes på holderen ikke af en sikringsring, men af en låsering. Godt at vide:

• skift til gear 14 før ethvert arbejde, og rengør navhus, holder og remskive grundigt;
• holderens indvendige gevind har en glidebelægning — fjern den ikke;
• remlinjen er 55 mm på stel på 135/142 mm, 52 mm på 148 mm, 73 mm på 170–197 mm (±1 mm). Tjek før ombygningen, at de nye dele giver en lignende remlinje — remskivens retning påvirker den også;
• med holderen afmonteret må du ikke vippe hjulet mod drivsiden: der kan løbe olie ud.

Holderen med låsering tager også splinetandhjul (fra 15 tænder), men til kæde anbefaler vi holderen 8540 eller 8540S: med et splinetandhjul støjer den ikke, og sikringsringen gør det muligt at skifte tandhjul uden værktøj.

Værktøj: låseringsværktøj (art.-nr. 8518), tandhjulsaftrækker (8508 eller XXL 8509), kædepisk, Gates-remnøgle, POM Key med indsatser og en 46 mm flad nøgle med en ½”-momentnøgle.

Montering

1. Sæt remskiven med splines på holderens splines.
2. Drej den i drivretningen til stoppet, mens du skruer låseringen på holderens udvendige gevind.
3. Spænd låseringen til 30 Nm. Brug ikke gevindsikring.

Undervejs uden værktøjet

I en nødsituation kan låseringen spændes med en dorn eller en flad skruetrækker og en hammer — mens du holder kontra mod dækket eller fælgen. Tilspændingsmomentet kan ikke kontrolleres på den måde, så få den spændt igen derhjemme.

Afmontering

1. Afmonter hjulet.
2. Hold remskiven, og skru låseringen af mod uret.
3. Tag remskiven af.

Uden værktøjet i en nødsituation: afmonter ikke hjulet; med cyklen stående og bagbremsen trukket holder du remmen stram med kranken og løsner ringen med en dorn eller skruetrækker og en hammer, og derefter tager du hjulet ud.

Ombygning til holderen med låsering

1. Afmonter hjulet. Tag den gamle holder (8540 eller 8540S) af sammen med remskiven og sikringsringen, ligesom et tandhjul med gevind: Tandhjul: vende, udskifte, splinetandhjul — det kræver Gates’ POM Key og indsatser.
2. Med tandhjulsaftrækkeren på driveren som styr skruer du holderen 8540L (eller 8540SL) på med uret til stoppet.
3. Monter remskiven som ovenfor (30 Nm).

Pas på

Genbrug ikke den afmonterede holder 8540 eller 8540S og dens sikringsring: gør dem ubrugelige, og bortskaf dem. Kan POM Key ikke rokke den, så tag remskiven af med sikringsringen, sæt et splinetandhjul på i stedet, og afmonter holderen gennem det med en kædepisk.

Et tandhjul med gevind eller en remskive med gevind kan også bygges om til splinesystemet med låsering: når den gamle del er af, monteres holderen 8540L på samme måde. Tjek derefter kæde- eller remlinjen og indstillingen af kædestrammer eller snubber.

Hvis remmen støjer

En rem piber eller bliver støjende, når den gnider kraftigt mod remskivernes flanger — forårsaget af en skævt monteret remskive eller et skævt hjul eller af slidte, beskadigede dele. Sprøjter du vand på den, kan støjen forsvinde i et par minutter, men den varige løsning er at rette indstillingen eller udskifte den beskadigede del. En løs forreste remskive kan også være kilden. Brug altid Splined Carrier L med låsering til en remskive med splines: på en holder med sikringsring slides remskivens indvendige splines, og den begynder at støje.

På mudret, sandet underlag kan sand og vand, der sætter sig på remmen, også give støj. Som regel er det nok at skylle rem og remskiver efter turen. Fortsætter det: gør remmen våd, lad den tørre, og spray et tyndt lag tør silikonespray på dens tandside — det tørrer hurtigt, hjælper sandet med at falde af og forkorter ikke remmens levetid.

Om Gates-remmens spænding om vinteren: se Cykling om vinteren.