Udskiftning af gearenheden

SPEEDHUB’s gearenhed med 14 gear kommer ud af navhuset i ét stykke, så den kan udskiftes uden at bygge hjulet om. Ud over det må gearkassen ikke skilles ad — gør du det, bortfalder garantien. Vi foreslår, at du overlader opgaven til os: bestil tid.

Du skal bruge: tandhjulsaftrækker og kædepisk, en TX20-nøgle, en plastikhammer, ni drivstifter, en ny huspakning og 12,5 ml Rohloff SPEEDHUB OIL.

Afmontering

1. Skyl og tap olien af (Olieskift). Lad olieaftapningsskruen være ude.

2. Afmonter tandhjulet (Tandhjul: vende, udskifte, splinetandhjul) — sikr altid aftrækkeren med lynudløseren eller akselmøtrikken, ellers kan driveren blive beskadiget. Tag tandhjulet, lynudløseren eller akselmøtrikkerne og aftrækkeren af.

3. Skru husets otte skruer ud (M4×10, TX20).

   

4. Træk gearenheden ud af navhuset. Sidder den fast, så bank let på akselenden på tandhjulssiden med en plastikhammer. Pas på: der kan løbe olierester ud. Læg enheden til side, og tør resten af olien ud af navhuset.

   

Genmontering

1. Smør lejesædet (A) og driverens tandhjulsgevind (B) let med fedt.

   

2. Skub den nye huspakning hen over dækslets centreringskrave — let smurt går den lettere på — og ret skruehullerne ind.

3. Sæt de ni drivstifter (C) i fordybningerne (D) med lidt fedt. De overfører kraften fra gearkassen til navhuset.

   

4. Hold enheden ved dækselflangen, og skub den helt ind i navhuset. Den går kun helt ind, når stifterne flugter med navhusets fordybninger: drej driveren fremad under let tryk, til den glider på plads.

   

5. Ret dæksel og pakning ind efter navhusets skruehuller, og spænd husskruerne over kryds (M4×10, TX20, 3 Nm).

6. Skru tandhjulet på, og spænd det til stoppet med kædepisken.

Kontrol

• Frit løbende tandhjul. Drejet baglæns skal tandhjulet snurre uden modstand. Navlejet på tandhjulssiden er et løst leje og kan blive en smule forspændt af den nye enheds længde. Ét kraftigt slag med en plastikhammer på hver akselende — én gang på tandhjulssiden, én gang på akselringssiden — sætter det på plads (billeder: Tandhjul: vende, udskifte, splinetandhjul).

• Spalte mellem tandhjul og akseltætning. Mindst 0,3 mm skal være synlig. Er den mindre, så skru tandhjulet af, pres tætningen helt i bund med Rohloffs værktøj til akseltætninger, og monter tandhjulet igen med lidt fedt.

  

• Olie. Fyld 12,5 ml Rohloff SPEEDHUB OIL på (Olieskift), og skru aftapningsskruen i igen (3 mm unbrakonøgle, 0,5 Nm).

Pas på

Skru ikke olieaftapningsskruen længere ind end i plan med navhuset — dybere kan den give friløb i flere gear.