Gå til indhold
Shop

Tilbehør: ofte stillede spørgsmål

En anhænger kan i princippet bruges med SPEEDHUB. Ved montering og under kørsel må koblingen i ingen position røre, presse på eller belaste gearaktiveringen eller dækslet på E-14-skifteenheden. Passende skiver eller koblingsproducentens akseladaptere (afstandsstykke, polygon) forhindrer det.

Med en lang momentarm kræver et koblingsbeslag monteret på stellet nogle gange en lille udskæring, hvor armen løber — det påvirker ikke beslagets styrke. På grund af den store navdiameter skal koblingens sikkerhedsrem være lidt længere end på et kædeskifternav. Fortæl producenten ved bestillingen, at cyklen har en SPEEDHUB.

Til en Pitlock-akselsikring på gaffelender, der er tykkere end 8 mm, skal du bruge »Pitlock Set M10 Rohloff mono« med en Rohloff-akselplade med lang akseltap (8228L TS OEM2, 8233L TS standard eller 8235L TS OEM, alle lange). På gaffelender af stål eller gaffelender på højst 7 mm kan »Pitlock M10 Rohloff dual« som regel monteres, forudsat at der stikker nok gevind ud. Til glidende gaffelender findes en separat gaffelendesikring, så hjulet heller ikke kan tages af sammen med gaffelenden.

Overhold tilspændingsmomenterne nøje, ellers kan trækket køre i friløb:

Fastgørelse Maksimum
lynudløser 7 Nm — med håndkraft, derefter 1–1,5 omgang mere med værktøj
boltet aksel (M10×1-møtrik) 30 Nm

På et A12-nav skal du bruge Hexlox-indsatsen på 5 mm. Tjek A12-fastgørelsesboltenes tilspændingsmoment (15–20 Nm), før du monterer den.

Monkey Bone (art.-nr. 8553 til skiver på 160 mm, 8554 til 180 mm) er en Rohloff-adapter til montering af en post mount-caliper på et stel med IS-fæste og SPEEDHUB — med en enkelt adapter, lettere og pænere og uden at ramme bagagebærer- eller skærmbeslag.

Den kræver: en SPEEDHUB med OEM2-akselplade, et IS2000-skivebremsefæste på sadelstaget, en post mount-caliper og den Monkey Bone, der passer til din skivestørrelse. Den fungerer ikke med IS-calipere, stel med integreret eller Direct Post Mount eller stel med bremsefæstet på kædestaget — dér kunne det høje drejningsmoment i SPEEDHUB’s lave gear vride akslen ud af gaffelenden.

Til et stel med 12 mm gennemgående aksel på 142, 148 (Boost), 177 eller 197 mm er SPEEDHUB A12 svaret. Rohloff-adaptere og fastgørelsesbolte erstatter stellets egen gennemgående aksel, tilpasset stellets akselsystem. Fordi højre og venstre stelgrænseflade varierer mellem producenterne, er det særlig vigtigt at tjekke kompatibiliteten før ombygningen. Et CC- eller TS-SPEEDHUB kan ikke bygges om til A12 på et værksted: det gør kun Rohloff som led i et betalt fabrikseftersyn. Se A12-systemet.

En SPEEDHUB er kun så god som delene omkring den. Rohloff tester derfor andre producenters dele, der er beregnet til SPEEDHUB, og godkender ingen, der ville forringe dens funktion eller give anledning til sikkerhedsbetænkeligheder. Brug af en ikke-godkendt del kan delvist ophæve garantien og føre til, at en reparation afvises; reparations- og følgeomkostninger falder så på ejeren. Er du i tvivl, så spørg os, før du monterer noget: Kontakt.