Momentafstøtning
Ethvert gearnavs aksel vil dreje rundt, når du kører: baglæns i de nedgearede gear, fremad i de opgearede gear. Dette reaktionsmoment skal optages af stellet. Et nav med tre gear klarer sig med en afrettet aksel i gaffelenderne, men SPEEDHUB’s store gearomfang kræver en langt kraftigere afstøtning.
Hvor stort er drejningsmomentet?
Sektion kaldt “Hvor stort er drejningsmomentet?”Reaktionsmomentet i procent af drejningsmomentet på kranken:
| Gear | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % | 98 | 82 | 68 | 55 | 44 | 34 | 25 | 18 | 11 | 5 | 0 | 5 | 9 | 12 |
| Retning | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | tilbage | — | frem | frem | frem |
Eksempel: at trykke på pedalen med 20 kg giver ca. 34 Nm ved kranken. I gear 8 når 6 Nm af det frem til afstøtningen; i gear 1 33 Nm.
De fire løsninger
Sektion kaldt “De fire løsninger”I hver af dem forhindrer to punkter akslen i at dreje: punkt A er altid akseltappen i venstre gaffelende, punkt B afhænger af løsningen.
| Løsning | Punkt B | Til hvilket stel |
|---|---|---|
| Lang momentarm | armens ende, spændt fast eller med lynudløser under kædestaget | næsten alle — armen skal løsnes for at afmontere hjulet |
| OEM-akselplade | støtteklodsen i den forlængede slids i en Rohloff OEM-gaffelende | kun Rohloff OEM-gaffelender — glider selv ud ved afmontering |
| OEM2-akselplade | pladens gaffel griber om en stift eller et bolthoved | stel med IS-skivebremsefæste |
| PM-akselplade | pladens gaffel griber om PM Bone-stiften | stel med Direct Post Mount-bremsefæste |
Hvad der passer til hvilket stel: Hvilket stel passer det til?. Montering af den lange arm er beskrevet i Montering af den lange momentarm.
OEM2-mulighederne
Sektion kaldt “OEM2-mulighederne”OEM2-pladens gaffel skal gribe om noget. Der er fire måder:
- Støttebolt gennem skivebremsefæstet — hvis der er et IS-fæste, men ingen skivebremse. En M6×16-bolt med skive og selvlåsende møtrik, indefra gennem det bageste bremseøre (8 Nm).
- Støttebolt gennem bagagebærerøjet — hvis gaffelenden har et M6- eller M5-gevindhul 39,9 mm fra akslens centrum. Et M5-hul kræver OEM2-adapteren (art.-nr. 8552), fordi et M5-bolthoved kun er 8 mm i diameter.
- SPEEDBONE (art.-nr. 8550) — til en IS-caliper. Den sættes på bremseørerne udefra og boltes sammen med caliperen, med SPEEDBONE’s længere bolte i stedet for caliperens egne.
- MonkeyBone — til en Post Mount-caliper på et IS-stel. Den sættes på bremseørerne indefra: art.-nr. 8553 til en skive på 160 mm, 8554 til 180 mm; til fatbikes (190/197 mm) -10-versionerne. En skive på 200 mm kræver 180-MonkeyBone plus en PM+20-adapter, en skive på 203 mm en PM+23.
PM Bone og Fatbone
Sektion kaldt “PM Bone og Fatbone”PM Bone (art.-nr. 8555) bruger et Direct Post Mount-bremsefæste som afstøtning, med en PM-akselplade (CC PM: 8225, A12 PM: 8558), til stel på 135–177 mm. Den fungerer også som adapter, så du skal bruge en skive én størrelse større:
| Stel | Skive |
|---|---|
| PM 140 | ikke muligt |
| PM 160 | 180 mm |
| PM 180 | 203 mm |
| PM 203 | ikke muligt |
| IS 160 + IS/PM-adapter 160 | 180 mm |
| IS 180 + IS/PM-adapter 180 | 203 mm |
Akselpladen skal ligge plant over 40 mm omkring akslen og må ikke røre nogen anden del af stellet. Spalten mellem PM Bone-stiften og pladen skal være mindst 0,3 mm på et 160-stel og højst 7 mm på et 180-stel.
Fatbone (art.-nr. 8556 til en 180-skive, 8557 til 203) gør det samme på fatbike-stel på 190 og 197 mm, med en OEM2-plade (CC-OEM2-190 eller A12-OEM2-197).