扭力支撐

騎乘時，每一個內變速花鼓的軸都有轉動的趨勢：在減速檔向後轉，在超速檔向前轉。這個反作用扭力必須由車架承擔。三速花鼓靠勾爪裡的扁軸就夠了，但 SPEEDHUB 寬廣的變速範圍需要牢固得多的支撐。

扭力有多大？

反作用扭力佔曲柄扭力的百分比：

檔位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
%	98	82	68	55	44	34	25	18	11	5	0	5	9	12
方向	後	後	後	後	後	後	後	後	後	後	—	前	前	前

舉例：用 20 kg 的力踩踏板，曲柄上約為 34 Nm。在 8 檔時，其中 6 Nm 傳到支撐上；在 1 檔時則是 33 Nm。

四種方案

每種方案都由兩個點阻止軸轉動：A 點始終是左側勾爪中的軸頭，B 點則取決於方案。

方案	B 點	適用車架
長扭力臂	扭力臂末端，用夾具或快拆固定在後下叉下方	幾乎所有車架——拆車輪時要先鬆開扭力臂
OEM 軸板	Rohloff OEM 勾爪加長槽中的支撐塊	僅限 Rohloff OEM 勾爪——拆卸時會自動滑出
OEM2 軸板	軸板的叉口卡住一個銷子或螺栓頭	帶 IS 碟煞座的車架
PM 軸板	軸板的叉口卡住 PM Bone 的銷子	帶直裝 Post Mount 煞車座的車架

哪種方案適合哪種車架：適配哪些車架？。長扭力臂的安裝見安裝長扭力臂。

OEM2 的幾種方式

OEM2 軸板的叉口必須卡住某個東西。有四種方式：

• 穿過碟煞座的支撐螺栓——有 IS 煞車座但不裝碟煞時。用一顆 M6×16 螺栓，配墊圈和自鎖螺母，從內側穿過後煞車座耳片（8 Nm）。
• 穿過貨架孔的支撐螺栓——如果勾爪上距軸中心 39.9 mm 處有 M6 或 M5 螺紋孔。M5 孔需要 OEM2 轉接件（料號 8552），因為 M5 螺栓頭的直徑只有 8 mm。
• SPEEDBONE（料號 8550）——用於 IS 卡鉗。它從外側裝在煞車座耳片上，與卡鉗一起用螺栓固定，使用 SPEEDBONE 配的較長螺栓代替卡鉗原有的螺栓。
• MonkeyBone——用於 IS 車架上的 Post Mount 卡鉗。它從內側裝在煞車座耳片上：160 mm 碟盤用料號 8553，180 mm 用 8554；胖胎車（190/197 mm）用 -10 版本。200 mm 碟盤需要 180 MonkeyBone 加 PM+20 轉接座，203 mm 碟盤則需要 PM+23。

支撐點的位置

使用 CC 或 TS 軸時，支撐點必須位於穿過軸槽的假想線後方。如果在前方，低檔的大扭力可能把軸從勾爪中扭出來——有發生事故的危險。使用 A12 軸則不會出現這種情況。

注意

M5 轉接件配 M5 螺栓不得用於雙人車，也不得用於額定功率超過 250 W / 峰值功率超過 800 W 的電動輔助自行車。OEM2 安裝方式只有在車架製造商認可的情況下才允許使用。

PM Bone 和 Fatbone

PM Bone（料號 8555）以直裝 Post Mount 煞車座作為支撐，配 PM 軸板（CC PM：8225，A12 PM：8558），適用於 135–177 mm 車架。它同時起到轉接座的作用，因此需要大一號的碟盤：

車架	碟盤
PM 140	不可行
PM 160	180 mm
PM 180	203 mm
PM 203	不可行
IS 160 + IS/PM 轉接座 160	180 mm
IS 180 + IS/PM 轉接座 180	203 mm

軸板在軸周圍 40 mm 範圍內必須平貼，且不得碰到車架的其他任何部位。PM Bone 的銷子與軸板之間的間隙：在 160 車架上至少 0.3 mm，在 180 車架上最多 7 mm。

Fatbone（180 碟盤用料號 8556，203 用 8557）在 190 和 197 mm 胖胎車車架上起同樣作用，配 OEM2 軸板（CC-OEM2-190 或 A12-OEM2-197）。

不適用於雙人車

PM Bone、PM 軸板、Fatbone 以及 190/197 mm OEM2 軸板都未在雙人車上測試過，不得用於雙人車。