安裝長扭力臂

所有名稱中不帶 OEM、OEM2 或 PM 的 SPEEDHUB 都配有長扭力臂。扭力臂先用螺栓固定在軸板上，然後再固定在後下叉下方。

把扭力臂裝到軸板上

把扭力臂放在軸板後面。從後方把螺紋套筒穿過扭力臂，在扭力臂和軸板之間放入墊圈，然後從前方把螺栓穿過軸板並鎖緊（M8×0.75，5 mm 內六角，7 Nm）。
CC 版本要裝上快拆用的叉形接頭：把它放到扭力臂上，穿入銷子，再用扣環固定。TS 版本則改為在扭力臂上裝車架夾。

CC：快拆式扭力臂

CC 版本用快拆固定在後下叉上，因此無需工具就能拆下車輪。

把車輪裝進勾爪，轉動軸，使扭力臂末端正好位於後下叉下方。鎖緊軸快拆。
從側面按壓扭力臂，把它向內彎，直到末端正好位於後下叉中間的下方。
把叉形接頭從下方插進快拆，按入鎖銷將其鎖定。鎖定後，鎖銷與快拆外側齊平；要打開時，從內側把釋放按鈕按回去。
把已扣合的快拆從下方向上壓到後下叉上——釋放按鈕朝向車架內側。檢查它是否位於後下叉正下方的中間；如果不是，就把扭力臂再彎一點。
把兩條夾帶繞在後下叉上，彎成合適的形狀。螺絲頭位於車架內側，朝下。
取下夾帶，剪掉多餘部分，並把鋒利的邊角修圓——它們可能割傷手。
裝上兩條夾帶，均勻地鎖緊螺絲（2.5 Nm）。
打開快拆和軸快拆，檢查扭力臂能否輕鬆地擺進擺出。如果不行，就鬆開夾帶，修正快拆的位置。

TS：車架夾式扭力臂

TS 版本的扭力臂由一個金屬夾固定——螺栓、螺母和墊圈。

裝上車輪，轉動軸，使扭力臂末端位於後下叉下方，然後鎖緊軸螺母。
從側面按壓，把扭力臂向內彎到後下叉中間的下方。
把車架夾繞在後下叉上，用螺栓固定在扭力臂上（10 mm 扳手，用 4 mm 六角扳手固定，6 Nm）。

OEM、OEM2 和 PM 軸板

這些不需要單獨的扭力臂：軸板自己就把扭力傳給車架。

OEM：先把軸頭、再把支撐塊導入 Rohloff OEM 勾爪的加長槽中。
OEM2：推入軸頭時，軸板的叉口必須卡住 SPEEDBONE 或 MonkeyBone 的銷子，或支撐螺栓的頭部。
PM：軸板的叉口必須卡住 PM Bone 的銷子。使用 A12 軸時，襯套必須按正確順序裝在正確的一側，每顆螺栓下面墊兩片 Nord-Lock 墊圈。

在鎖緊快拆或鎖緊軸螺母之前，一定要檢查軸頭是否完全坐入勾爪。扭力數值見工具與螺栓。