Montaż długiego ramienia reakcyjnego

Każda piasta SPEEDHUB, która nie ma w nazwie OEM, OEM2 ani PM, jest dostarczana z długim ramieniem reakcyjnym. Ramię najpierw przykręca się do płytki osi, a potem mocuje pod tylnym dolnym widelcem.

Ramię na płytce osi

1. Przyłóż ramię reakcyjne od tyłu do płytki osi. Od tyłu przełóż gwintowaną tuleję przez ramię, włóż podkładki między ramię a płytkę osi, a następnie od przodu przełóż śrubę przez płytkę osi i dokręć ją (M8×0.75, imbus 5 mm, 7 Nm).
2. W wersjach CC zamontuj widełki do szybkozamykacza: przyłóż je do ramienia, przełóż trzpień i zabezpiecz go pierścieniem segera. W wersjach TS zamiast tego na ramię zakłada się zacisk ramy.

Uwaga

Pierścień segera musi ciasno siedzieć na trzpieniu.

CC: ramię z szybkozamykaczem

Wersja CC mocuje się do tylnego dolnego widelca szybkozamykaczem, więc koło wyjmuje się bez narzędzi.

1. Włóż koło w hak ramy i obróć oś tak, aby koniec ramienia znalazł się dokładnie pod tylnym dolnym widelcem. Zamknij szybkozamykacz osi.

   

2. Naciskając bokiem na ramię, wygnij je do środka, aż jego koniec znajdzie się dokładnie pod środkiem tylnego dolnego widelca.

   

3. Wsuń widełki od dołu w szybkozamykacz i zablokuj je, wciskając trzpień blokujący. Zablokowany trzpień jest na równo z zewnętrzną stroną szybkozamykacza; aby otworzyć, wciśnij z powrotem przycisk zwalniający od środka.

4. Dociśnij zatrzaśnięty szybkozamykacz od dołu do tylnego dolnego widelca – przycisk zwalniający jest skierowany do wnętrza ramy. Sprawdź, czy siedzi na środku pod widelcem; jeśli nie, wygnij ramię jeszcze trochę.

   

5. Owiń dwie opaski zaciskowe wokół tylnego dolnego widelca i wygnij je do kształtu. Łby śrub są po wewnętrznej stronie ramy, skierowane w dół.

   

6. Zdejmij opaski, odetnij nadmiar i zaokrąglij ostre rogi – mogą skaleczyć dłoń.

   

7. Załóż obie opaski i równomiernie dokręć ich śruby (2,5 Nm).

   

8. Otwórz szybkozamykacz i szybkozamykacz osi i sprawdź, czy ramię lekko wychyla się do środka i na zewnątrz. Jeśli nie, poluzuj opaski i popraw położenie szybkozamykacza.

   

TS: ramię z zaciskiem ramy

W wersji TS ramię jest trzymane przez metalowy zacisk – śrubę, nakrętkę i podkładkę.

1. Włóż koło, obróć oś tak, aby koniec ramienia był pod tylnym dolnym widelcem, i dokręć nakrętki osi.

   

2. Naciskając bokiem, wygnij ramię pod środek tylnego dolnego widelca.

   

3. Owiń zacisk ramy wokół tylnego dolnego widelca i przykręć go do ramienia (klucz płaski 10 mm, przytrzymując kluczem imbusowym 4 mm, 6 Nm).

   

Płytki osi OEM, OEM2 i PM

Nie potrzebują osobnego ramienia: płytka osi sama przenosi moment na ramę.

• OEM: wprowadź najpierw czop osi, a potem blok oporowy w wydłużoną szczelinę haka ramy Rohloff OEM.
• OEM2: podczas wsuwania czopa osi widełki płytki muszą objąć trzpień SPEEDBONE lub MonkeyBone albo łeb śruby oporowej.
• PM: widełki płytki muszą objąć trzpień PM Bone. Przy osi A12 tuleje muszą być we właściwej kolejności po właściwej stronie, z dwiema podkładkami Nord-Lock pod każdą śrubą.

Przed zamknięciem szybkozamykacza lub dokręceniem nakrętek osi zawsze sprawdź, czy czop osi siedzi do końca w haku ramy. Momenty dokręcenia znajdziesz w artykule Narzędzia i śruby.