Do jakiej ramy pasuje?
SPEEDHUB pasuje niemal do każdej ramy – pytanie tylko, w jakiej wersji. Decydują trzy rzeczy: rozstaw haków ramy, kształt haków i mocowanie hamulca.
Podstawy
Dział zatytułowany „Podstawy”- Rozstaw haków: 135 mm (CC, TS), 142 i 148 mm (A12), 170 i 177 mm (XL), 190 i 197 mm (XXL). Rama szosowa 130 mm więc się nie nada, a rama 135 mm tak.
- Płaska powierzchnia przylegania po lewej: po wewnętrznej stronie lewego haka musi być wokół osi płaska powierzchnia o średnicy 40 mm pod płytkę osi – bez spawu ani innej wystającej części.
- Mocowanie hamulca na ramie: SPEEDHUB nie ma hamulca, więc rama potrzebuje mocowania hamulca tarczowego lub obręczowego.
Jaka oś pasuje do jakiego rozstawu haków, pokazuje tabela w Wersje.
Typy ram i pasująca wersja
Dział zatytułowany „Typy ram i pasująca wersja”| Hak ramy | Wersja | Naciąg łańcucha |
|---|---|---|
| Poziomy, szczelina krótsza niż 25 mm | TS (oś skręcana) z długim ramieniem reakcyjnym | potrzebny napinacz łańcucha |
| Poziomy, szczelina dłuższa niż 25 mm | TS z długim ramieniem reakcyjnym | w haku (TS EX z linkami wzdłuż górnego widelca tylnego: najwyżej 20 mm) |
| Pionowy | CC (szybkozamykacz) – montaż i demontaż bez narzędzi; możliwe też TS | napinacz łańcucha lub mimośrodowy suport |
| Pionowy, z mocowaniem tarczy IS | płytka osi OEM2 – albo długie ramię reakcyjne | napinacz łańcucha lub mimośrodowy suport |
| Czterozawiasowa (Horst Link) | tylko płytka osi OEM, OEM2 lub PM | napinacz łańcucha |
| Przesuwny hak Rohloff OEM (hardtail) | płytka osi OEM | przesuwając hak – napinacz niepotrzebny |
| Hak Rohloff OEM, pełne zawieszenie | płytka osi OEM | napinacz łańcucha |
| Mocowanie hamulca Direct Post Mount | płytka osi PM z PM Bone | napinacz łańcucha lub mimośrodowy suport |
OEM2: mocowanie tarczy jako podparcie
Dział zatytułowany „OEM2: mocowanie tarczy jako podparcie”W OEM2 moment obrotowy przejmują uszy mocowania hamulca tarczowego IS w ramie. Wiąże się to ze ścisłymi warunkami:
- uszy stanowią jedną całość z hakiem, są zgodne ze standardem IS, a hak i uszy mają grubość co najmniej 6 mm;
- przy śrubie podporowej tylne ucho musi leżeć za pionem przechodzącym przez środek osi – jeśli jest przed nim, to rozwiązanie jest niedopuszczalne;
- płytki osi OEM2 nie wolno stosować z mocowaniem tarczy na tylnym dolnym widelcu;
- montaż OEM2 wymaga zgody producenta ramy; bez niej odbywa się na twoje ryzyko.
Szczegóły – śruba podporowa, SPEEDBONE, MonkeyBone, PM Bone – znajdziesz w Podparcie momentu.
Jeśli nie pasuje
Dział zatytułowany „Jeśli nie pasuje”Typ osi (CC, TS lub A12) może zmienić tylko Rohloff, w ramach płatnego przeglądu fabrycznego, a nie warsztat. Jakiej dokładnie wersji potrzebuje twoja rama, powie ci kontrola: Kontrola przed przebudową.