Wymontowanie i montaż koła A12

Koło A12 nie ma szybkozamykacza ani nakrętek osi: trzymają je dwie śruby M7, przez tuleje i podkładki dystansowe wykonane pod twoją ramę. Wyjęcie i ponowny montaż są proste, ale zawsze obowiązuje jedna zasada: każda tuleja i podkładka dystansowa wraca dokładnie tam, skąd została wyjęta.

Wymontowanie

1. Odłącz sterowanie zmianą biegów od piasty – przy zewnętrznym mechanizmie zmiany biegów wrzuć bieg 14 i zdejmij skrzynkę linek; przy E-14 wyłącz system e-bike i rozłącz wtyczkę.
2. Poluzuj lewą i prawą śrubę mocującą. Podkładki Nord-Lock rozłączają się z wyraźnie słyszalnym kliknięciem.
3. Wykręć śruby i wyjmij koło.
4. Luźne części z haków przechowuj do ponownego montażu osobno dla każdej strony, w odpowiedniej kolejności – pomaga w tym oznaczenie L i R na woreczkach.

Montaż

1. Wprowadź koło w haki osi przelotowej. Upewnij się, że podparcie momentu prawidłowo opiera się o ramę (lub adapter), a tarcza hamulcowa wchodzi w zacisk. Przy hakach przesuwnych lub mimośrodowym suporcie nie zwalniaj naciągu łańcucha ani paska.

2. Załóż tuleje i podkładki dystansowe z powrotem tak, jak zostały wyjęte. Jeśli oryginalna część ma O-ring, nie montuj go.

3. Sprawdź podkładki Nord-Lock: zęby obu połówek są skierowane do wewnątrz, ku sobie.

   

4. Nałóż podkładkę Nord-Lock na śrubę mocującą, przełóż ją przez tuleję i wkręć ręcznie w oś na co najmniej dwa obroty – po obu stronach. Jeśli naciąg łańcucha lub paska to uniemożliwia, zwolnij teraz naciąg.

5. Dokręć obie śruby naprzemiennie i stopniowo (imbus 5 mm, 15–20 Nm).

6. Jeśli zwolniłeś naciąg, naciągnij łańcuch lub pasek zgodnie ze specyfikacją producenta i sprawdź, czy koło obraca się swobodnie.

Zestawy śrub

Zestaw	Zawartość	Do jakiej ramy
8569	2 × śruba M7×30×1 (srebrna), 4 Nord-Lock	142, 177, 197 mm
8569B	1 × M7×30×1 (srebrna, lewa), 1 × M7×36×1 (czarna, prawa), 4 Nord-Lock	148 mm Boost lub 142, 177, 197 mm z UDH
8569U	1 × M7×30×1 (srebrna, lewa), 1 × M7×42×1 (żółtawa, prawa), 4 Nord-Lock	148 mm Boost z hakiem UDH

Uwaga

Wymień podkładki Nord-Lock po czterech rozłączeniach (nr art. 8574: 4 szt.). Jeśli zgubiła się jakakolwiek tuleja lub podkładka dystansowa, nie montuj koła – można ją domówić według numerów części z naklejki na karcie właściciela.

Do zaplatania koła

Aby zamocować piastę w centrownicy, wkręć ręcznie dwie dołączone śruby M7 w oba końce osi, do oporu (woreczki oznaczone R i L).

Więcej o systemie A12: System A12.