Łańcuch, napinacz, osłona łańcucha
Jaki łańcuch?
Dział zatytułowany „Jaki łańcuch?”Zębatki SPEEDHUB przyjmują łańcuch przerzutkowy 1/2” × 3/32” 8-, 9- lub 10-rzędowy. Najlepszym wyborem jest łańcuch 8-rzędowy: wyciąga się mniej niż łańcuchy 9- i 10-rzędowe, więc mniej zużywa zębatkę i tarczę.
Łańcuchy 1/2” × 1/8” (single speed, BMX i do piast wielobiegowych) pasują wprawdzie na zębatkę, ale mimo swojej szerokości są słabsze i szybciej się zużywają, więc ich nie polecamy – i nie współpracują z napinaczami łańcucha Rohloff.
Pasuje każda tarcza przerzutkowa 1/2” × 3/32”. O linii łańcucha i minimalnym przełożeniu przeczytasz w Linia łańcucha i przełożenia.
Czy potrzebujesz napinacza łańcucha?
Dział zatytułowany „Czy potrzebujesz napinacza łańcucha?”SPEEDHUB pracuje z jedną tarczą i jedną zębatką, a łańcuch można skracać tylko o dwa ogniwa (25,4 mm) naraz – więc w większości ram łańcuch jest o kilka milimetrów za długi lub za krótki. Luźny łańcuch spada podczas jazdy, a napęd nagle przechodzi w wolnobieg.
Potrzebujesz napinacza łańcucha, jeśli:
- rama ma pionowe haki, a łańcucha nie da się naciągnąć przesuwając koło ani mimośrodowym suportem;
- rower ma tylne zawieszenie – odległość między suportem a tylną osią zmienia się przy jego uginaniu.
Napinacz łańcucha Rohloff kompensuje 10 ogniw (20 zębów) i działa w każdym rowerze single speed lub z piastą wielobiegową, pod warunkiem że między zewnętrzną stroną haka a środkiem zębatki jest co najmniej 24 mm. Napinacz wymaga też przedniej prowadnicy łańcucha, bo w skrajnych sytuacjach uderzenia łańcucha mogą zrzucić go z tarczy. Do ostrego zjazdu jest napinacz łańcucha DH (nr art. 8245) z krótszym ramieniem przymocowanym do haka tak, że nie może się obracać. Ustawienie: Napinacz i prowadnica łańcucha.
Osłony łańcucha
Dział zatytułowany „Osłony łańcucha”Co do zasady sprawdzi się każda osłona łańcucha dostępna na rynku, ale trzeba ją dobrać i dopasować do ramy. Obracający się korpus piasty i nośnik nie mogą niczego dotykać.
Hebie Chainglider typ 350 jest zaprojektowany dla SPEEDHUB: współpracuje z zębatkami 15, 16 lub 17 zębów i tarczami 38, 42 lub 44 zębów. Nie jest dopuszczony z zębatkami na wielowypust 13 i 14 zębów ani z Splined Carrier L z pierścieniem zabezpieczającym. Przy montażu i ponownym naciąganiu łańcucha upewnij się, że nigdzie nie ociera: brud wcierający się w miękkie tworzywo z czasem tworzy twardą, ścierną powierzchnię. Ślady, które pozostawia to na korpusie piasty, do 1 mm głębokości, są tylko kosmetyczne – ale nie odwracaj wtedy zębatki, bo uszkodzona powierzchnia może przepuszczać olej.