Quelle chaîne pour le SPEEDHUB ?

Une chaîne de dérailleur 1/2" × 3/32", 8, 9 ou 10 vitesses. La 8 vitesses est la meilleure : elle s'allonge moins et use moins pignon et plateau. Avec un pignon de 13, 14 ou 15 dents, la hauteur de chaîne ne doit pas dépasser 8,5 mm.

Quand le SPEEDHUB a-t-il besoin d'un tendeur ?

Quand la chaîne ne peut pas être tendue en déplaçant la roue ou avec un boîtier excentrique — c'est-à-dire sur la plupart des cadres à pattes verticales — et sur tout vélo à suspension arrière. Une chaîne ne se raccourcit que de deux maillons (25,4 mm) à la fois, elle tombe donc rarement juste ; une chaîne lâche saute.

Chaîne, tendeur, carter

Quelle chaîne ?

Les pignons du SPEEDHUB prennent une chaîne de dérailleur 1/2” × 3/32”, 8, 9 ou 10 vitesses. La 8 vitesses est le meilleur choix : elle s’allonge moins que les 9 et 10 vitesses, et use donc moins pignon et plateau.

Les chaînes 1/2” × 1/8” (single-speed, BMX, moyeu à vitesses) s’adaptent au pignon, mais malgré leur largeur elles sont moins solides et s’usent plus vite : nous ne les recommandons pas — et elles ne fonctionnent pas avec les tendeurs Rohloff.

Tout plateau de dérailleur 1/2” × 3/32” convient. Pour la ligne de chaîne et le rapport minimal, voir Ligne de chaîne et développement.

Faut-il un tendeur ?

Le SPEEDHUB travaille avec un plateau et un pignon, et une chaîne ne se raccourcit que de deux maillons (25,4 mm) à la fois — sur la plupart des cadres, elle est donc trop longue ou trop courte de quelques millimètres. Une chaîne lâche saute en roulant, et la transmission tourne soudain dans le vide.

Il faut un tendeur si :

le cadre a des pattes verticales et la chaîne ne peut être tendue ni en déplaçant la roue ni avec un boîtier excentrique ;
le vélo a une suspension arrière — la distance entre boîtier et axe arrière change quand elle s’enfonce.

Le tendeur Rohloff absorbe 10 maillons (20 dents) et s’adapte à tout vélo single-speed ou à moyeu, à condition d’avoir au moins 24 mm entre l’extérieur de la patte et le milieu du pignon. Il faut aussi un guide-chaîne avant, car dans les situations extrêmes la chaîne peut fouetter et quitter le plateau. Pour la descente engagée, il existe le tendeur DH (réf. 8245), à bras plus court fixé sur la patte sans pouvoir tourner. Réglage : Tendeur et guide-chaîne.

Carter de chaîne

En principe, tout carter du commerce convient, mais il faut le choisir et l’ajuster au cadre. Le corps du moyeu et le carrier qui tournent ne doivent rien toucher.

Le Hebie Chainglider type 350 est fait pour le SPEEDHUB : il convient aux pignons de 15, 16 ou 17 dents et aux plateaux de 38, 42 ou 44 dents. Il n’est pas homologué avec les pignons cannelés de 13 et 14 dents ni avec le Splined Carrier L à bague. Au montage et en retendant la chaîne, veille à ce qu’il ne frotte nulle part : la saleté qui s’incruste dans le plastique souple forme peu à peu une surface dure et abrasive. Les traces jusqu’à 1 mm de profondeur sur le corps ne sont qu’esthétiques — mais ne retourne alors pas le pignon, car la surface abîmée peut laisser fuir l’huile.

Questions fréquentes

Quelle chaîne pour le SPEEDHUB ?: Une chaîne de dérailleur 1/2" × 3/32", 8, 9 ou 10 vitesses. La 8 vitesses est la meilleure : elle s'allonge moins et use moins pignon et plateau. Avec un pignon de 13, 14 ou 15 dents, la hauteur de chaîne ne doit pas dépasser 8,5 mm.
Quand le SPEEDHUB a-t-il besoin d'un tendeur ?: Quand la chaîne ne peut pas être tendue en déplaçant la roue ou avec un boîtier excentrique — c'est-à-dire sur la plupart des cadres à pattes verticales — et sur tout vélo à suspension arrière. Une chaîne ne se raccourcit que de deux maillons (25,4 mm) à la fois, elle tombe donc rarement juste ; une chaîne lâche saute.