Transformer la commande

L’avantage de la commande externe sur l’interne : les câbles vont sans interruption de la poignée au boîtier — pas d’arrêt de gaine —, et elle utilise un câble inox standard de 1,1 mm, disponible partout dans le monde. La transformation se présente surtout quand le moyeu change de cadre. Ce n’est pas une opération de routine : nous te conseillons de nous la confier — prendre rendez-vous.

Est-ce que ça vaut le coup ?

Sur un vélo avec long bras de couple, garde-boue, porte-bagages et béquille, le boîtier externe n’a souvent pas de bonne place. Avec une platine OEM ou OEM2 et un passage sur la base, c’est en général sans problème.

Déposer la bague d’axe

Il te faut : la commande externe (réf. 8213), des joints papier neufs et cinq vis de platine neuves (réf. 8714), une clé TX20, une clé plate de 10 pour tenir la platine, une douille de 8, une clé Allen de 2 mm, une pince multiprise et un peu de graisse.

• Bague monobloc (jusqu’au n° 25 300, six vis de platine) : retire les six vis (M4×25, TX20) et la platine. Pose la roue bague vers le haut et, en tenant les guides, dégage la bague en la basculant ; si elle résiste, à la pince multiprise sur une bande de carton.
• Bague à changement rapide (cinq vis) : retire les cinq vis et la platine, sors les guides avec leurs cylindres et le tambour, dévisse la vis de la bague (M4×20, TX20) et dégage la bague.

Attention

Une fois la bague retirée, ne penche pas la roue côté ouvert : l’huile peut couler, et les deux ressorts de roue libre peuvent tomber de leurs trous.

Passe l’arbre en 14 : tourne-le prudemment dans le sens antihoraire jusqu’en butée avec une clé de 8, en tenant l’écrou alu (côté pignon) avec une clé de 17.

Monter la commande externe

1. Vérifie que les deux ressorts de roue libre sont dans leurs trous.
2. Mets des joints papier neufs : le petit dans le logement au dos de la bague, le grand sur les goupilles qui dépassent, trous bien alignés.
3. Monte la vis sans tête dans la bonne position (voir plus bas).
4. Pose le boîtier de commande sur la boîte — les deux goupilles appuient sur les ressorts.
5. Enfile le tambour sur l’hexagone du boîtier et tourne-le pour que ses deux trous taraudés soient sur l’axe médian imaginaire — les pignons internes sont alors alignés. Tiens-le ainsi.
6. Monte le pignon collerette étroite vers l’intérieur, vers le moyeu, sur l’hexagone de l’arbre de commande de la boîte. Il n’engrène facilement avec les pignons du boîtier que dans une seule position — c’est la bonne. Si le tambour se retrouve nettement de travers, retire-le, réaligne le tambour et essaie la position suivante.
7. Mets un peu de graisse entre pignon et boîtier, pose la platine dans la position voulue et serre les cinq vis (M4×25, TX20, 3 Nm).

Attention

Si la collerette du pignon regarde vers l’extérieur, le boîtier de commande devient dur une fois la platine montée.

Pour le raccord des câbles, voir Câbles en commande externe ; pour la platine, Position de la platine d’axe.

La vis sans tête

À partir du n° de série 47 000, chaque moyeu à commande externe a une vis sans tête M4×8 dans le 6e trou taraudé de l’axe — pour une meilleure étanchéité. Le boîtier de commande ne se monte donc que dans une seule position.

N° de série du moyeu	Vis sans tête	Boîtier de commande
47 000 – 48 500	vissée à ras	sans trou borgne
à partir de 48 501	dépasse de 2 mm	avec trou borgne — le trou borgne vient au-dessus de la vis

Avec un boîtier sans trou borgne, la vis doit être vissée à ras.

Contrôle : la vis de platine au-dessus du trou de la vis sans tête doit entrer facilement sur environ 4 tours. Si elle n’entre pas, ou difficilement, la vis sans tête est dessous — retire le boîtier et remonte-le tourné de 180° ; la vis sans tête reste en place.

Blocage complet

Dans la mauvaise position, la vis de platine enfonce la vis sans tête dans la boîte et le moyeu se bloque totalement. Elle ne se démonte que pour revenir à la commande interne et pour les travaux avec l’outil de joint spi — ne démonte pas la commande externe sans raison.

Déposer et remonter la commande externe

Si la commande doit être déposée (pour changer un joint spi ou passer à l’E-14, par exemple) :

1. Passe en 14, retire le boîtier de câbles et démonte la roue (Démonter la roue arrière). Pose-la commande vers le haut.
2. Photographie la position de la platine et dévisse les cinq vis (TX20) — jette-les, elles ne se réutilisent pas.
3. Retire le pignon (à la pince brucelles, par exemple), puis soulève la commande. Retire les joints papier — eux non plus ne se réutilisent pas.
4. Le remontage demande des joints papier neufs et cinq vis de platine neuves (réf. 8714) ; les règles ci-dessus pour la vis sans tête et le pignon s’appliquent. Si la boîte n’était pas en 14 avant la dépose, passe-la en 14 avec une clé de 8.