シフト方式の変更

外部シフト機構が内部シフト方式より優れている点は、ケーブルがシフターからケーブルボックスまで途切れずに通り、ケーブルストッパーが不要なこと、そして世界中で手に入る標準的な1.1 mmのステンレスケーブルを使えることです。変更が必要になるのは、たいていハブを別のフレームに移すときです。日常的な作業ではないため、当店にお任せいただくことをおすすめします：予約はこちら。

変更する価値はある？

ロングトルクアーム、泥よけ、リアキャリア、スタンドを備えた自転車では、外部ケーブルボックスを置く適当な場所がないことがよくあります。OEMまたはOEM2のアクスルプレートとチェーンステー沿いの配線であれば、たいてい問題ありません。

アクスルリングの取り外し

必要なもの：外部シフト機構（品番8213）、新しい紙ガスケットと新しいアクスルプレートのねじ5本（品番8714）、TX20レンチ、アクスルプレートを押さえる10 mmスパナ、8 mmソケット、2 mm六角レンチ、ウォーターポンププライヤー、少量のグリス。

• 一体型アクスルリング（シリアル番号25,300まで、アクスルプレートのねじ6本）：6本のねじ（M4×25、TX20）をすべて外し、アクスルプレートを外します。ホイールをアクスルリング側を上にして寝かせ、ケーブルガイドを持ってリングを揺すりながら外します。固着している場合は、厚紙を当ててウォーターポンププライヤーを使います。
• クイックチェンジ式アクスルリング（アクスルプレートのねじ5本）：5本のねじとアクスルプレートを外し、樹脂シリンダー付きのケーブルガイドとドラムを引き抜き、アクスルリングのねじ（M4×20、TX20）を外してリングを揺すりながら外します。

注意

アクスルリングを外したら、ホイールを開いた側に傾けてはいけません。オイルが流れ出たり、2本のフリーホイールスプリングが穴から落ちたりすることがあります。

シャフトを14速に入れます。アルミナット（スプロケット側）を17 mmスパナで押さえながら、8 mmスパナでシャフトを反時計回りにストッパーまで慎重に回してください。

外部シフト機構の取り付け

1. 2本のフリーホイールスプリングが穴に収まっていることを確認します。
2. 新しい紙ガスケットを取り付けます。小さいほうはアクスルリング裏側のくぼみに、大きいほうは突き出たダウエルピンに、すべての穴の位置を合わせて取り付けます。
3. イモねじを正しい位置に取り付けます（下記参照）。
4. シフトハウジングをギアボックスに取り付けます。2本のダウエルピンがスプリングを押さえます。
5. ケーブルドラムをシフトハウジングの六角部に差し込み、2つのねじ穴が仮想の中心線上に並ぶように回します。これで内部のギアの位置が合います。その位置で押さえておきます。
6. ギアを細いカラーを内側に、つまりハブ側に向けて、ギアボックスのシフトシャフトの六角部に取り付けます。シフトハウジングのギアと軽くかみ合う六角の位置は1つだけで、それが正しい位置です。ドラムが明らかに斜めになった場合は、外してドラムの向きを合わせ直し、次の位置を試してください。
7. ギアとシフトハウジングの間に少量のグリスを塗り、アクスルプレートを希望の位置に取り付けて、5本のねじ（M4×25、TX20、3 Nm）を締めます。

注意

ギアのカラーが外側を向いていると、アクスルプレートを取り付けたあとシフトハウジングの回りが重くなります。

ケーブルの接続は外部シフト機構のケーブルを、アクスルプレートの位置はアクスルプレートの位置をご覧ください。

イモねじ

シリアル番号47,000以降、外部シフト機構付きのハブにはすべて、オイルの密閉性を高めるため、アクスルの6番目のねじ穴にM4×8のイモねじが入っています。そのため、シフトハウジングは1つの向きでしか取り付けられません。

ハブのシリアル番号	イモねじ	シフトハウジング
47,000 – 48,500	面一までねじ込み	止まり穴なし
48,501以降	2 mm突出	止まり穴あり。止まり穴がねじにかぶさります

止まり穴のないシフトハウジングの場合、イモねじは面一までねじ込む必要があります。

確認：イモねじの穴の上にあるアクスルプレートのねじが、約4回転まで軽くねじ込めるはずです。ねじ込めない、または重い場合は、その下にイモねじがあります。シフトハウジングを外し、180°回して付け直してください。イモねじはそのままにしておきます。

完全なロック

向きを誤ると、アクスルプレートのねじがイモねじをギアボックス内に押し込み、ハブが完全にロックします。イモねじを外す必要があるのは、内部シフト方式に戻すときと、シャフトシール工具を使う作業のときだけです。理由なく外部シフト機構を外さないでください。

外部シフト機構の取り外しと再取り付け

シフト機構を外す必要がある場合（シャフトシールの交換やE-14への切り替えなど）：

1. 14速に入れ、ケーブルボックスを外してホイールを外します（リアホイールの取り外し）。シフト機構側を上にして寝かせます。
2. アクスルプレートの位置を写真に撮り、5本のアクスルプレートのねじ（TX20）を外します。ねじは廃棄してください。再使用はできません。
3. ギアを（たとえばピンセットで）抜き取り、シフト機構を持ち上げて外します。紙ガスケットも外します。これも再使用できません。
4. 再取り付けには、新しい紙ガスケットと新しいアクスルプレートのねじ5本（品番8714）が必要です。イモねじとギアについては上記の決まりに従ってください。取り外し前に14速に入っていなかった場合は、8 mmスパナで14速に入れてください。