一体型アクスルリングでのケーブル交換

一体型アクスルリングは 2003 年初めまで（シリアル番号 25,300 まで）搭載されていました。アクスルプレートを固定する 6 本のねじと、リングに圧入された 2 つのケーブルガイドで見分けられます。ケーブルを交換するには、アクスルリングをケーブルドラムごと外す必要があります（リペアキット、品番 8271）。細かく手間のかかる作業なので、ご自分でやりたくない場合は当店にお任せください：予約する。

分解

ホイールを外し、蛇腹の両端にある 4 本の結束バンドを切り、バヨネット（M4×4、2 mm）を外して蛇腹を抜き取ります。
ケーブルガイドに対するアクスルプレートの位置を記録し、6 本のねじ（M4×25、TX20）を外してプレートを取り外します。その間はアクスルを押さえてください。ロングアームで、OEM と OEM2 プレートの場合は 10 mm スパナで押さえます。
アクスルリングを上にしてホイールを置き、親指と人差し指でリングをつまんで揺すりながら外します。固着している場合は、厚紙を当ててパイプレンチを使います。
ホイールをアクスルリングの側へ傾けないでください。オイルが流れ出たり、2 つのフリーホイールスプリングが落ちたりするおそれがあります。
14 段に変速します。アルミナットを 17 mm スパナで押さえ、8 mm スパナでシフトシャフトを反時計回りに突き当たるまで回します。
古い紙ガスケットを取り除き（後で新しいものを入れます）、リングの裏側からケーブルドラムを押し出します。このとき、ドラムが引っかからずに回るようケーブルを引いてください。古いケーブルを外し、すべてを清掃して、必要に応じてドラムのバリを取ります。

新しいケーブル

新しいケーブルを六角穴の内側から下の穴に半分ほど通し、もう一方の端を上の穴に通して、両端を同じ長さにします。ドラムを持ち、ループを溝にしっかり引き込みます。
向きが重要です。裏側は内六角に段があり、表側にはありません。ドラムを表側を上にして 8 mm 六角レンチに差し、ワイヤーを溝に沿って曲げ、上側のワイヤーを約 2¾ 回転巻き付けます。
ワイヤーを親指と人差し指で押さえ、もう一方の手でまとめて握り、ドラムをレンチから抜きます。内側の溝はケーブルの端の向かい側にあり、溝は完全に埋まっていなければなりません。
右側の（長い）ケーブルを右のガイドに、左側の（巻いた）ケーブルを左のガイドに通します。もう 1 人手伝ってもらうと非常に楽です。
両方のケーブルを均等に引きながらドラムをリングの穴まで引き寄せ、ピンと張ったまま「パチン」と入るまでまっすぐ押し込みます。ケーブルを引くと、ドラムが軽く前後に回るはずです。

組み立て

新しい紙ガスケットを取り付けます。小さいものはリング裏側のくぼみに、大きいものは突き出たダウエルピンに、穴の位置を合わせて入れます。
2 つのダウエル穴（ねじ穴ではありません！）が 3 時と 9 時を指すようにホイールを置きます。2 つのフリーホイールスプリングがそれぞれの穴に収まっていなければなりません。
右側のケーブルを突き当たるまで引き（溝はおよそ 2 時を指します）、次に左側のケーブルを少しだけ引いて、ドラムを約半回転戻します。溝は 7 時と 8 時の間、つまり 14 段の終端位置になります。この半回転分の余裕により、ケーブルが逆向きに曲げられるのを防ぎます。逆に曲げられるとケーブルの寿命が大幅に短くなります。
この位置で、リングのダウエルピンをアクスルの穴に合わせて取り付け、ドラムの内六角がシフトシャフトに入るようにします。ドラムとリングの間にグリスを少し塗り、記録した位置でアクスルプレートを取り付け、6 本のねじを対角線順に締めます（TX20、3 Nm）。
ケーブルの端をプライヤーで交互に引き出します。両方とも 13 クリック分、同じ長さだけ出てこなければなりません。
後側のケーブルをいっぱいに引き出した状態で、後側ガイドの上端から 165 mm を測って切断し、蛇腹を慎重にかぶせ、バヨネットの先端を奥まで差し込んで固定します（2 mm、1.5 Nm）。前側のケーブルも 13 クリック分引き出した状態（1 段）で同様にします。165 mm の真鍮パイプ（品番 8711）を使うと作業が楽になります。
バヨネットを締めてケーブルの長さをそろえ、ガイドとバヨネット先端の溝に結束バンドで蛇腹を固定します。