チェーンラインとギア比
チェーンライン
「チェーンライン」セクション
スプライン式スプロケットの場合、SPEEDHUB のチェーンラインは 57 mm です(旧型のねじ込み式スプロケットは 54 mm)。トリプルクランクでは、ミドルリングがフレーム中心から約 47.5 mm、アウターリングがちょうど必要な 57 mm の位置にあります。そのため、たいていのツーリングバイクやマウンテンバイクでは、改造時にクランクとボトムブラケットをそのまま使えます。大きい(外側の)チェーンリングを使い、ほかのリングは外します。改造には 5 個のチェーンリングスペーサーが付属します。これをミドルリングの代わりに入れるので、チェーンリングボルトを交換したり短くしたりする必要はありません(5 mm 六角レンチ、7 Nm、軽くグリスを塗る)。
正確なチェーンラインはキャリアとエンド幅によって決まります。スプロケット:反転・交換・スプラインの表を参照してください。
内部ギア比
「内部ギア比」セクション| ギア | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ギア比 | 0.279 | 0.316 | 0.360 | 0.409 | 0.464 | 0.528 | 0.600 | 0.682 | 0.774 | 0.881 | 1.000 | 1.135 | 1.292 | 1.467 |
許容される最小比
「許容される最小比」セクションチェーンリングとスプロケットの歯数比(一次減速比)が小さすぎると、ギアボックスにかかるトルクが大きくなりすぎるため、小さくしすぎてはいけません。
| 用途 | 最小比(チェーンリング:スプロケット) |
|---|---|
| 体重 100 kg までのソロライダー | 1.9 |
| タンデム、または体重 100 kg を超えるライダー | 2.5 |
| 13 T または 14 T のスプライン式スプロケット(すべての場合) | 3.0 |
実際には、ツーリングや日常の走行では 2.5~2.8 の比が実績を上げています。
ミッドドライブモーターの e-バイク
「ミッドドライブモーターの e-バイク」セクションSPEEDHUB の入力トルクは最大 130 Nm までです。これはライダーとモーターのトルクの合計を一次減速比で割った値です。
| 車両 | 最小比 | ギアボックス軸での最大トルク | 250 W / 800 W まで | それ以上 | 最大システム重量 | 最大ホイール荷重 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ソロバイク、ライダー最大 100 kg | 1.9 | 250 Nm | ✓ | ✓ | 250 kg | 150 kg |
| タンデム、100 kg 超 | 2.5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| カーゴバイク/リカンベント、駆動輪に SPEEDHUB | 2.5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | 150 kg |
| 同上、250 kg 超 | 3.0 | 390 Nm | ✓ | — | 250 kg 超 | 150 kg |
| カーゴバイク/リカンベント、中間ギアボックスとして SPEEDHUB | 2.5 | 325 Nm | ✓ | — | 250 kg | — |
| 同上、250 kg 超 | 3.0 | 390 Nm | ✓ | — | 250 kg 超 | — |
例: ライダー 150 Nm、モーター 100 Nm、比 2.5 → (150 + 100) : 2.5 = 100 Nm で問題なし。ライダーが 250 Nm の場合:(250 + 100) : 2.5 = 140 Nm で大きすぎます。
自分で計算する
「自分で計算する」セクションギアの展開(クランク 1 回転で自転車が進む距離、メートル単位):
展開 = ホイール周長 × チェーンリング ÷ スプロケット × 内部ギア比
内部ギア比は上の表から取ります。外装変速では、内部ギア比を除いた同じ式(周長 × チェーンリング ÷ スプロケット)になります。こうすれば、SPEEDHUB のどの組み合わせも、外装変速のどのギアとも比較できます。
外装変速との比較
「外装変速との比較」セクション外装変速から乗り換える場合、この表で SPEEDHUB の最も軽いギアと最も重いギアが何に相当するかがわかります。1 段は 22 T のインナーチェーンリング、14 段は 11 T の最小スプロケットと比較しています。
| チェーンリング/スプロケット | 1 段 ≈ 外装変速では | 14 段 ≈ 外装変速では |
|---|---|---|
| 38/15 | 22/31 | 41/11 |
| 38/16 | 22/33 | 38/11 |
| 38/17 | 22/35 | 36/11 |
| 40/15 | 22/30 | 43/11 |
| 40/16 | 22/32 | 40/11 |
| 40/17 | 22/34 | 38/11 |
| 42/15 | 22/28 | 45/11 |
| 42/16 | 22/30 | 42/11 |
| 42/17 | 22/32 | 40/11 |
| 44/15 | 22/27 | 47/11 |
| 44/16 | 22/29 | 44/11 |
| 44/17 | 22/30 | 42/11 |
| 46/15 | 22/26 | 49/11 |
| 46/16 | 22/27 | 46/11 |
| 46/17 | 22/29 | 44/11 |
| 48/15 | 22/25 | 52/11 |
| 48/16 | 22/26 | 48/11 |
| 48/17 | 22/28 | 46/11 |
| 50/15 | 22/24 | 54/11 |
| 50/16 | 22/25 | 50/11 |
| 50/17 | 22/27 | 47/11 |
| 52/15 | 22/23 | 56/11 |
| 52/16 | 22/24 | 52/11 |
| 52/17 | 22/26 | 49/11 |
展開表
「展開表」セクション各表は、1 段と 14 段でクランク 1 回転あたり自転車が何メートル進むかを示しています。行はチェーンリング、列はスプロケットです。太字の値は、タンデム、体重 100 kg を超えるライダー、13~14 T のスプロケットで許容される最小の組み合わせです。
20” ホイール(周長 1.51 m)
「20” ホイール(周長 1.51 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 0.79 – 4.13 | |||||||
| 30 T | 0.84 – 4.43 | 0.79 – 4.15 | ||||||
| 32 T | 0.90 – 4.73 | 0.84 – 4.43 | 0.79 – 4.17 | |||||
| 34 T | 0.95 – 5.02 | 0.90 – 4.71 | 0.84 – 4.43 | 0.80 – 4.18 | ||||
| 36 T | 1.01 – 5.32 | 0.95 – 4.98 | 0.89 – 4.69 | 0.84 – 4.43 | 0.80 – 4.20 | |||
| 38 T | 1.07 – 5.61 | 1.00 – 5.26 | 0.94 – 4.95 | 0.89 – 4.68 | 0.84 – 4.43 | |||
| 40 T | 1.30 – 6.82 | 1.12 – 5.91 | 1.05 – 5.54 | 0.99 – 5.21 | 0.94 – 4.92 | 0.89 – 4.66 | 0.80 – 4.22 | |
| 42 T | 1.36 – 7.16 | 1.26 – 6.65 | 1.18 – 6.20 | 1.11 – 5.81 | 1.04 – 5.47 | 0.98 – 5.17 | 0.93 – 4.90 | 0.84 – 4.43 |
| 44 T | 1.43 – 7.50 | 1.32 – 6.96 | 1.24 – 6.50 | 1.16 – 6.09 | 1.09 – 5.73 | 1.03 – 5.41 | 0.98 – 5.13 | 0.88 – 4.64 |
| 46 T | 1.49 – 7.84 | 1.38 – 7.28 | 1.29 – 6.79 | 1.21 – 6.37 | 1.14 – 5.99 | 1.08 – 5.66 | 1.02 – 5.36 | 0.92 – 4.85 |
| 48 T | 1.56 – 8.18 | 1.44 – 7.59 | 1.35 – 7.09 | 1.26 – 6.65 | 1.19 – 6.25 | 1.12 – 5.91 | 1.06 – 5.60 | 0.96 – 5.06 |
| 50 T | 1.62 – 8.52 | 1.50 – 7.91 | 1.40 – 7.38 | 1.32 – 6.92 | 1.24 – 6.52 | 1.17 – 6.15 | 1.11 – 5.83 | 1.00 – 5.27 |
| 52 T | 1.69 – 8.86 | 1.56 – 8.23 | 1.46 – 7.68 | 1.37 – 7.20 | 1.29 – 6.78 | 1.22 – 6.40 | 1.15 – 6.06 | 1.04 – 5.49 |
| 54 T | 1.75 – 9.20 | 1.62 – 8.54 | 1.52 – 7.97 | 1.42 – 7.48 | 1.34 – 7.04 | 1.26 – 6.65 | 1.20 – 6.30 | 1.08 – 5.70 |
| 56 T | 1.81 – 9.54 | 1.69 – 8.86 | 1.57 – 8.27 | 1.47 – 7.75 | 1.39 – 7.30 | 1.31 – 6.89 | 1.24 – 6.53 | 1.12 – 5.91 |
26” ホイール(周長 2.06 m)
「26” ホイール(周長 2.06 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 1.07 – 5.64 | |||||||
| 30 T | 1.15 – 6.04 | 1.08 – 5.67 | ||||||
| 32 T | 1.23 – 6.45 | 1.15 – 6.04 | 1.08 – 5.69 | |||||
| 34 T | 1.30 – 6.85 | 1.22 – 6.42 | 1.15 – 6.04 | 1.09 – 5.71 | ||||
| 36 T | 1.38 – 7.25 | 1.29 – 6.80 | 1.22 – 6.40 | 1.15 – 6.04 | 1.09 – 5.73 | |||
| 38 T | 1.46 – 7.66 | 1.37 – 7.18 | 1.28 – 6.76 | 1.21 – 6.38 | 1.15 – 6.04 | |||
| 40 T | 1.77 – 9.30 | 1.53 – 8.06 | 1.44 – 7.56 | 1.35 – 7.11 | 1.28 – 6.72 | 1.21 – 6.36 | 1.09 – 5.76 | |
| 42 T | 1.86 – 9.76 | 1.72 – 9.07 | 1.61 – 8.46 | 1.51 – 7.93 | 1.42 – 7.47 | 1.34 – 7.05 | 1.27 – 6.68 | 1.15 – 6.04 |
| 44 T | 1.95 – 10.23 | 1.81 – 9.50 | 1.69 – 8.86 | 1.58 – 8.31 | 1.49 – 7.82 | 1.40 – 7.39 | 1.33 – 7.00 | 1.20 – 6.33 |
| 46 T | 2.03 – 10.69 | 1.89 – 9.93 | 1.76 – 9.27 | 1.65 – 8.69 | 1.56 – 8.18 | 1.47 – 7.72 | 1.39 – 7.32 | 1.26 – 6.62 |
| 48 T | 2.12 – 11.16 | 1.97 – 10.36 | 1.84 – 9.67 | 1.72 – 9.07 | 1.62 – 8.53 | 1.53 – 8.06 | 1.45 – 7.63 | 1.31 – 6.91 |
650B ホイール(周長 2.15 m)
「650B ホイール(周長 2.15 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 1.12 – 5.89 | |||||||
| 30 T | 1.20 – 6.31 | 1.12 – 5.91 | ||||||
| 32 T | 1.28 – 6.73 | 1.20 – 6.31 | 1.13 – 5.94 | |||||
| 34 T | 1.36 – 7.15 | 1.27 – 6.70 | 1.20 – 6.31 | 1.13 – 5.96 | ||||
| 36 T | 1.44 – 7.57 | 1.35 – 7.10 | 1.27 – 6.68 | 1.20 – 6.31 | 1.14 – 5.98 | |||
| 38 T | 1.52 – 7.99 | 1.42 – 7.49 | 1.34 – 7.05 | 1.27 – 6.66 | 1.20 – 6.31 | |||
| 40 T | 1.85 – 9.70 | 1.60 – 8.41 | 1.50 – 7.89 | 1.41 – 7.42 | 1.33 – 7.01 | 1.26 – 6.64 | 1.14 – 6.01 | |
| 42 T | 1.94 – 10.19 | 1.80 – 9.46 | 1.68 – 8.83 | 1.57 – 8.28 | 1.48 – 7.79 | 1.40 – 7.36 | 1.33 – 6.97 | 1.20 – 6.31 |
| 44 T | 2.03 – 10.68 | 1.89 – 9.91 | 1.76 – 9.25 | 1.65 – 8.67 | 1.55 – 8.16 | 1.47 – 7.71 | 1.39 – 7.30 | 1.26 – 6.61 |
| 46 T | 2.12 – 11.16 | 1.97 – 10.36 | 1.84 – 9.67 | 1.72 – 9.07 | 1.62 – 8.53 | 1.53 – 8.06 | 1.45 – 7.64 | 1.31 – 6.91 |
| 48 T | 2.21 – 11.65 | 2.06 – 10.81 | 1.92 – 10.09 | 1.80 – 9.46 | 1.69 – 8.91 | 1.60 – 8.41 | 1.52 – 7.97 | 1.37 – 7.21 |
28” ホイール(周長 2.18 m)
「28” ホイール(周長 2.18 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 1.14 – 5.97 | |||||||
| 30 T | 1.22 – 6.40 | 1.14 – 6.00 | ||||||
| 32 T | 1.30 – 6.82 | 1.22 – 6.40 | 1.14 – 6.02 | |||||
| 34 T | 1.38 – 7.25 | 1.29 – 6.80 | 1.22 – 6.40 | 1.15 – 6.04 | ||||
| 36 T | 1.46 – 7.68 | 1.37 – 7.20 | 1.29 – 6.77 | 1.22 – 6.40 | 1.15 – 6.06 | |||
| 38 T | 1.54 – 8.10 | 1.44 – 7.60 | 1.36 – 7.15 | 1.28 – 6.75 | 1.22 – 6.40 | |||
| 40 T | 1.87 – 9.84 | 1.62 – 8.53 | 1.52 – 8.00 | 1.43 – 7.52 | 1.35 – 7.11 | 1.28 – 6.73 | 1.16 – 6.09 | |
| 42 T | 1.97 – 10.33 | 1.82 – 9.59 | 1.70 – 8.95 | 1.60 – 8.39 | 1.50 – 7.90 | 1.42 – 7.46 | 1.34 – 7.07 | 1.22 – 6.40 |
| 44 T | 2.06 – 10.82 | 1.91 – 10.05 | 1.78 – 9.38 | 1.67 – 8.79 | 1.57 – 8.28 | 1.49 – 7.82 | 1.41 – 7.41 | 1.27 – 6.70 |
| 46 T | 2.15 – 11.32 | 2.00 – 10.51 | 1.87 – 9.81 | 1.75 – 9.19 | 1.65 – 8.65 | 1.55 – 8.17 | 1.47 – 7.74 | 1.33 – 7.01 |
| 48 T | 2.25 – 11.81 | 2.09 – 10.96 | 1.95 – 10.23 | 1.82 – 9.59 | 1.72 – 9.03 | 1.62 – 8.53 | 1.54 – 8.08 | 1.39 – 7.31 |
| 50 T | 2.34 – 12.30 | 2.17 – 11.42 | 2.03 – 10.66 | 1.90 – 9.99 | 1.79 – 9.41 | 1.69 – 8.88 | 1.60 – 8.42 | 1.45 – 7.61 |
29” ホイール(周長 2.30 m)
「29” ホイール(周長 2.30 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 1.20 – 6.30 | |||||||
| 30 T | 1.28 – 6.75 | 1.20 – 6.33 | ||||||
| 32 T | 1.37 – 7.20 | 1.28 – 6.75 | 1.21 – 6.35 | |||||
| 34 T | 1.45 – 7.65 | 1.36 – 7.17 | 1.28 – 6.75 | 1.21 – 6.37 | ||||
| 36 T | 1.54 – 8.10 | 1.44 – 7.59 | 1.36 – 7.15 | 1.28 – 6.75 | 1.22 – 6.39 | |||
| 38 T | 1.63 – 8.55 | 1.52 – 8.01 | 1.43 – 7.54 | 1.35 – 7.12 | 1.28 – 6.75 | |||
| 40 T | 1.97 – 10.38 | 1.71 – 9.00 | 1.60 – 8.44 | 1.51 – 7.94 | 1.43 – 7.50 | 1.35 – 7.10 | 1.22 – 6.43 | |
| 42 T | 2.07 – 10.90 | 1.93 – 10.12 | 1.80 – 9.45 | 1.68 – 8.86 | 1.59 – 8.34 | 1.50 – 7.87 | 1.42 – 7.46 | 1.28 – 6.75 |
| 44 T | 2.17 – 11.42 | 2.02 – 10.60 | 1.88 – 9.90 | 1.76 – 9.28 | 1.66 – 8.73 | 1.57 – 8.25 | 1.49 – 7.81 | 1.34 – 7.07 |
26” ファットバイクホイール(周長 2.32 m)
「26” ファットバイクホイール(周長 2.32 m)」セクション| チェーンリング \ スプロケット | 13 T | 14 T | 15 T | 16 T | 17 T | 18 T | 19 T | 21 T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 T | 1.21 – 6.35 | |||||||
| 30 T | 1.29 – 6.81 | 1.21 – 6.38 | ||||||
| 32 T | 1.38 – 7.26 | 1.29 – 6.81 | 1.22 – 6.41 | |||||
| 34 T | 1.47 – 7.71 | 1.38 – 7.23 | 1.29 – 6.81 | 1.22 – 6.43 | ||||
| 36 T | 1.55 – 8.17 | 1.46 – 7.66 | 1.37 – 7.21 | 1.29 – 6.81 | 1.23 – 6.45 | |||
| 38 T | 1.64 – 8.62 | 1.54 – 8.08 | 1.45 – 7.61 | 1.37 – 7.19 | 1.29 – 6.81 | |||
| 40 T | 1.99 – 10.47 | 1.73 – 9.08 | 1.62 – 8.51 | 1.52 – 8.01 | 1.44 – 7.56 | 1.36 – 7.17 | 1.23 – 6.48 | |
| 42 T | 2.09 – 11.00 | 1.94 – 10.21 | 1.81 – 9.53 | 1.70 – 8.93 | 1.60 – 8.41 | 1.51 – 7.94 | 1.43 – 7.52 | 1.29 – 6.81 |
| 44 T | 2.19 – 11.52 | 2.03 – 10.70 | 1.90 – 9.98 | 1.78 – 9.36 | 1.68 – 8.81 | 1.58 – 8.32 | 1.50 – 7.88 | 1.36 – 7.13 |
| 46 T | 2.29 – 12.04 | 2.13 – 11.18 | 1.98 – 10.44 | 1.86 – 9.78 | 1.75 – 9.21 | 1.65 – 8.70 | 1.57 – 8.24 | 1.42 – 7.46 |
| 48 T | 2.39 – 12.57 | 2.22 – 11.67 | 2.07 – 10.89 | 1.94 – 10.21 | 1.83 – 9.61 | 1.73 – 9.08 | 1.64 – 8.60 | 1.48 – 7.78 |