冬の走行

SPEEDHUBは冬でも頼れる相棒ですが、寒さはいくつかの点に影響します。凍った水で変速できなくなったり、粘ったオイルで空転が起きたりすることがあります。その対処を説明します。

変速が重い、または空転する：粘ったオイル

SPEEDHUBには工場でオールシーズン用オイルが入っており、通常は約−15 °C（±5 °C）まで問題なく機能します。長い間オイル交換をしておらず、オイルに結露水がたまっている場合は、軽い冷え込みでも変速直後に空転が起きることがあります。典型的には4、6、7、11、13、14速です。

解決策は冬用のオイル混合です。しっかり洗浄してオイル交換を行い、通常の12.5 mlのSPEEDHUB OILの代わりに、オールシーズン用オイル約6 mlと洗浄オイル約6 mlを1：1で混ぜたものを入れます。ハブ全体が20 °C前後のときに作業すると最もうまくいきます。これでSPEEDHUBは厳寒時でも機能します。

柔らかい混合オイルは夏の間も入れたままで構いません。ギアボックスの音が少し大きくなる程度です。

ヒント

自分で作業したくない場合は、当店に冬支度をご依頼ください。秋の整備のときに冬用の混合オイルにします：予約はこちら。

変速が凍る：ケーブルやグリップ内の水

• グリップが凍った場合。グリップラバーを外し、グリップを清掃してグリスを塗り直し、必要ならシールリングを交換します。
• ケーブルが凍った場合。ケーブルがシフトシャフトの下で垂れ下がるように配線されていると、入り込んだ水が最も低い部分にたまって凍ります。アウターケーシングをそっと動かしたりもんだりすると、インナーワイヤーが動くようになることがあります。その後、水が抜けるように自転車を凍らない場所に置きます。根本的に直すには、ケーブルと樹脂ライナーを交換します。
• ケーブルボックスまたは内部シフト方式が凍った場合。ケーブルボックスのカバー（外部シフト機構）またはアクスルプレート（内部シフト方式）を外して清掃し、ケーブルプーリーにグリスを薄く塗ります。

水は、ケーブルの端からアウターケーシングに入ります。変速のたびにワイヤーが運び込むこともあれば、傾斜したケーブルを伝って入り込むこともあります。純正のRohloff密閉型エンドキャップを使えば、こうしたことはずっと少なくなります。エンドキャップがない場合や密閉型でない場合は、問題が悪化します。

冬のGatesベルト

カーボンベルトはわずかに負の熱膨張を示します。寒いとアルミフレームは縮み、ベルトは少し長くなります。変化はコンマ数ミリにすぎませんが、一年中乗る自転車では、冬の間はベルトテンションを定期的に確認し、状況に合わせて調整する価値があります。