Cykla på vintern

SPEEDHUB är en pålitlig följeslagare även på vintern, men kylan påverkar några saker: vatten som fryser kan stoppa växlingen, och tjockare olja kan få växlarna att slira. Här är vad som hjälper.

Trög växling eller slirning: tjock olja

SPEEDHUB fylls på fabriken med en helårsolja som normalt fungerar problemfritt ned till cirka −15 °C (±5 °C). Om oljan inte har bytts på länge och kondens har samlats i den kan slirning direkt efter en växling börja redan vid lätt frost — typiskt i växel 4, 6, 7, 11, 13 och 14.

Lösningen är en vinteroljeblandning. Gör ett oljebyte med en grundlig spolning, men fyll i stället för de vanliga 12,5 ml SPEEDHUB OIL en blandning 1:1 av cirka 6 ml helårsolja och cirka 6 ml spololja. Det fungerar bäst när hela navet har en temperatur på runt 20 °C. Då fungerar SPEEDHUB även i mycket kallt väder.

Den tunnare blandningen kan sitta kvar över sommaren — i värsta fall låter växellådan lite mer.

Tips

Om du hellre inte vill göra det själv, be oss om en vinterförberedelse: vi fyller vinterblandningen vid höstservicen — Boka tid.

Frusen växling: vatten i vajrarna eller greppet

• Greppet är fruset. Ta av greppgummit, rengör och smörj om greppet, och byt tätningsringen vid behov.
• Vajrarna är frusna. Om vajrarna går i en båge ned under växelaxeln samlas vatten som kommer in på den lägsta punkten och fryser. Att försiktigt röra och knåda höljet kan frigöra innervajern. Ställ sedan cykeln frostfritt så att vattnet kan rinna ut. Byt vajrarna och plastfodret för en varaktig lösning.
• Vajerlådan eller den interna växelmekanismen är frusen. Ta av vajerlådans lock (extern växelmekanism) eller axelplattan (intern växelmekanism), rengör och ge vajerhjulet ett tunt lager fett.

Vatten kommer in i höljet vid vajeränden, följer med vajern när du växlar eller rinner ned längs en sluttande vajerdragning. Med de ursprungliga tätade Rohloff-ändhylsorna händer detta betydligt mer sällan — utan dem, eller med otätade, blir problemet värre.

Gates-rem på vintern

En kolfiberrem har en svagt negativ värmeutvidgning: i kylan drar en aluminiumram ihop sig medan remmen blir lite längre. Förändringen är bara några tiondels millimeter, men på cyklar som används året runt lönar det sig att kontrollera remspänningen regelbundet på vintern och anpassa den efter förhållandena.