Fietsen in de winter

De SPEEDHUB is ook in de winter een betrouwbare metgezel, maar de kou heeft invloed op een paar dingen: bevriezend water kan het schakelen blokkeren, en stroperigere olie kan doorslaan veroorzaken. Dit helpt ertegen.

Stroef schakelen of doorslaan: stroperige olie

De SPEEDHUB is af fabriek gevuld met een olie voor alle seizoenen, die normaal gesproken probleemloos werkt tot ongeveer −15 °C (±5 °C). Is de olie echter lang niet ververst en heeft zich er condenswater in verzameld, dan kan de naaf al bij lichte vorst direct na het schakelen doorslaan — meestal in versnelling 4, 6, 7, 11, 13 en 14.

De oplossing is een wintermengsel. Doe een olieverversing met grondig spoelen, maar vul in plaats van de gebruikelijke 12,5 ml SPEEDHUB OIL een 1:1-mengsel van ongeveer 6 ml olie voor alle seizoenen en ongeveer 6 ml spoelolie. Het werkt het best als de hele naaf ongeveer 20 °C is. De SPEEDHUB werkt dan ook bij strenge kou.

Het dunnere mengsel kan er ook ’s zomers in blijven — hooguit klinkt de versnellingsbak wat luider.

Tip

Doe je het liever niet zelf, vraag ons dan om een wintervoorbereiding: we zetten het wintermengsel erin bij de najaarsbeurt — maak een afspraak.

Bevroren schakeling: water in de kabels of de draaischakelaar

• De draaischakelaar is bevroren. Neem het greeprubber af, maak de draaischakelaar schoon, vet hem opnieuw in, en vervang zo nodig de afdichtring.
• De kabels zijn bevroren. Lopen de kabels in een boog onder de schakelas door, dan verzamelt binnengedrongen water zich op het laagste punt en bevriest het. Door de buitenkabel voorzichtig te bewegen en te kneden kun je de binnenkabel losmaken. Zet de fiets daarna op een vorstvrije plek, zodat het water kan weglopen. Blijvend helpt alleen het vervangen van de kabels en de kunststof voering.
• De kabelbox of de interne schakelaansturing is bevroren. Neem het deksel van de kabelbox (externe schakelaansturing) of de asplaat (interne schakelaansturing) af, maak alles schoon en geef de kabelschijf een dun laagje vet.

Water komt bij de kabeluiteinden in de buitenkabel, meegenomen door de binnenkabel als je schakelt, of via een aflopende kabelgeleiding. Met de originele afgedichte Rohloff-eindkapjes gebeurt dat veel minder vaak — zonder, of met niet-afgedichte, wordt het probleem groter.

Een Gates-riem in de winter

Een carbon riem heeft een licht negatieve thermische uitzetting: in de kou krimpt een aluminium frame, terwijl de riem een beetje langer wordt. Het gaat maar om een paar tienden van een millimeter, maar bij fietsen die het hele jaar gereden worden loont het om in de winter regelmatig de riemspanning te controleren en aan te passen aan de omstandigheden.