Waarom schakel je naar versnelling 14 voordat je het wiel uitbouwt?

Bij externe schakelaansturing is de kabelbox via een zeskantkoppeling met de naaf verbonden. Staat de draaischakelaar zowel bij het afnemen als bij het terugplaatsen in versnelling 14, dan komt de koppeling in dezelfde stand weer in elkaar, en werken daarna alle 14 versnellingen.

Het achterwiel uitbouwen

Een achterwiel met SPEEDHUB bouw je altijd in dezelfde volgorde uit:

de schakelaansturing loskoppelen,
de as losmaken — en de lange momentsteun, als die er is,
het wiel eruit nemen.

Inbouwen gaat in omgekeerde volgorde: Het achterwiel inbouwen. Voor A12-assen: zie Een A12-wiel uit- en inbouwen.

1. De schakelaansturing loskoppelen

Externe schakelaansturing. Schakel met de draaischakelaar naar versnelling 14 — zo komt de kabelbox er later in dezelfde stand weer op. Draai kartelschroef D los en trek kabelbox E eraf.

De kartelschroef van de kabelbox

De kabelbox eraf trekken

Interne schakelaansturing. Schakel naar een middelste versnelling, dan zijn de bajonetkoppelingen goed bereikbaar. Draai bajonetpunt en bajonetkoppeling 90° ten opzichte van elkaar en trek ze uit elkaar. Pak ze naast de veren vast, niet op de veren, anders gaan ze moeilijker open.

E-14. Zet het e-bikesysteem uit, maak de omgeving van de stekkerverbinding schoon en trek stekker en bus recht uit elkaar, terwijl je ze zelf vastpakt — trek niet aan de kabel, en verdraai of knik de verbinding niet. Bescherm de open verbinding tegen vuil.

2. De as losmaken

CC met de lange momentsteun. Open snelsluiting F: duw vergrendelpen G, die aan de binnenkant van het frame uitsteekt, naar buiten.

De snelsluiting openen

Open dan de snelspanner van de as en zwenk de momentsteun uit zijn houder.

De snelspanner van de as openen

De momentsteun uitzwenken

TS met de lange momentsteun. Draai de bout van de frameklem eruit (inbus 4 mm), en draai daarna beide asmoeren los (steeksleutel 15 mm).

OEM-, OEM2- en PM-asplaten. Er is geen aparte momentsteun om los te maken: open alleen de snelspanner van de as (CC) of draai de asmoeren los (TS).

3. Het wiel eruit nemen

Neem het wiel uit de uitvaleinden en til de ketting van het tandwiel.

Het wiel eruit nemen, de ketting eraf tillen

OEM: de astap en het steunblok glijden samen uit de lange sleuf van het uitvaleinde.
OEM2 en PM: de astap glijdt uit het uitvaleinde, en de vork van de asplaat komt los van de pen van de SPEEDBONE, de MonkeyBone, de PM Bone of de steunbout.

Veelgestelde vragen

Waarom schakel je naar versnelling 14 voordat je het wiel uitbouwt?: Bij externe schakelaansturing is de kabelbox via een zeskantkoppeling met de naaf verbonden. Staat de draaischakelaar zowel bij het afnemen als bij het terugplaatsen in versnelling 14, dan komt de koppeling in dezelfde stand weer in elkaar, en werken daarna alle 14 versnellingen.