Smering en olie
Elke fietsaandrijving heeft veel bewegende delen, en die moeten altijd goed gesmeerd zijn: zo lopen ze licht en zijn ze beschermd tegen slijtage en corrosie. Het verschil zit in de manier waarop het smeermiddel komt waar het nodig is.
Derailleur
Section titled “Derailleur”Bij een derailleur is de smering een verliessmering: het smeermiddel wordt uit de contactpunten geperst, weggeslingerd en door de regen weggespoeld. De ketting moet daarom minstens elke 500 km en na elke rit in de regen opnieuw geolied worden, en de scharnierpunten van de derailleur eveneens elke 500 km. Minstens elke 3.000 km moet het vet in de naaflagers en de lagers van de derailleurwieltjes gecontroleerd en aangevuld worden — meestal betekent dat demonteren.
Gewone naafversnelling
Section titled “Gewone naafversnelling”De ketting van een naafversnelling loopt niet scheef en doet geen schakelwerk, dus heeft hij minder smering nodig: minstens elke 1.000 km en na regen. Vanbinnen zijn de lagers en tandwielen ingevet, en de planeetpennen en pallen krijgen een paar druppels olie. Bij intensief gebruik raakt dat op of wordt het eruit geperst, dus moet de naaf minstens elke 4.000 km uit elkaar gehaald en opnieuw gesmeerd worden.
De SPEEDHUB 500/14
Section titled “De SPEEDHUB 500/14”Net als een autoversnellingsbak draait de SPEEDHUB afgesloten in een oliebad. In het naafhuis zit ongeveer 12,5 ml vrije olie, die tijdens het rijden voortdurend rondgaat en elk onderdeel smeert. Zo kun je duizenden kilometers fietsen zonder aan smering te denken, op een paar druppels voor de ketting na. Een olieverversing één keer per jaar of elke 5.000 km doet de rest.
Olie en temperatuur
Section titled “Olie en temperatuur”De SPEEDHUB wordt geleverd met een olie voor alle seizoenen. Naast smeren dempt de olie ook het geratel van de palvrijlopen: tot ongeveer 25 °C hoor je ze nauwelijks. Is het warmer — bijvoorbeeld 30 °C — dan wordt de olie dunner en klinken de vrijlopen luider. Dat kan de versnellingsbak geen kwaad, want het smerend vermogen van de olie neemt niet af.
In de kou wordt de olie stroperiger. Wat je bij strenge kou doet, lees je in Fietsen in de winter.
Veelgestelde vragen
- Mag ik bij een onderhoudsbeurt een ander soort olie gebruiken?
- Absoluut niet. De Rohloff SPEEDHUB heeft zijn eigen reinigings- en smeerolie nodig. Andere oliën kunnen de kunststof onderdelen vanbinnen beschadigen of het schakelmechanisme niet de grip geven die het nodig heeft. Wil je je garantie behouden, gebruik dan alleen de originele olieverversingsset — die vind je ook in onze webshop boodabike.com.