Wanneer moet de ketting van een fiets met SPEEDHUB vervangen worden?

Als de S-kant van de Rohloff Caliber 2 helemaal tussen de rollen van de ketting zakt — 0,1 mm slijtage per schakel, voor stalen tandwielen en kettingbladen. Met een aluminium kettingblad is de A-kant (0,075 mm) al het signaal. Vervang je de ketting op tijd, dan gaan tandwiel en kettingblad veel langer mee.

Met welk aanhaalmoment draai je de bouten van de SPEEDHUB aan?

De meeste M4-schroeven — asplaat, huisdeksel, kabelbox — met 3 Nm en een torx TX20. De olieaftapschroef met 0,5 Nm, de remschijfbouten met 10 Nm, de TS-asmoeren met 35 Nm en de A12-bout met 15–20 Nm. De volledige tabel staat in dit artikel.

Gereedschap en bouten

Aanhaalmomenten

Onderdeel	Bout	Art.nr.	Maat	Aanhaalmoment	Gereedschap
Asplaat	asplaatschroeven	8236	M4×25	3 Nm	TX20
Huisdeksel	huisdekselschroeven	8237	M4×10	3 Nm	TX20
Externe schakelaansturing	dekselschroeven kabelbox	8237	M4×10	3 Nm	TX20
Externe schakelaansturing	schroeven geleidepennen	8215	M4	3 Nm	TX20
Draaischakelaar (8206)	klemschroeven	8192	M3×12	2 Nm	TX20
Draaischakelaar, oud (8200)	klemschroeven	8204	M5×8	1 Nm	inbus 2,5 mm
Draaischakelaar, oud (8200)	schroeven kabelaanslag	8203	M4×16	3 Nm	TX20
Kettingspanner	schroeven aanslagpen	—	M4×10	3 Nm	TX20
Kettingspanner	asschroef spanwieltje	—	M4	3 Nm	TX20
CC-kettinggeleider	bus- en klemschroeven	—	M4×20 / M4×35	3 Nm	TX20
Interne schakelaansturing	schroeven bajonetkoppeling	8570	M4×4	1,5 Nm	inbus 2 mm
Externe schakelaansturing	schroeven kabelschijf	8570	M4×4	1,5 Nm	inbus 2 mm
DH-kettinggeleider	bevestigingsschroeven	—	M4×8	1,5 Nm	inbus 2 mm
Olieverversing	olieaftapschroef	8205	—	0,5 Nm	inbus 3 mm
Kabelstop	bevestigingsschroef	—	M6	6 Nm	inbus 4 mm
Lange momentsteun (TS)	frameklem	8241	M6×12	6 Nm	inbus 4 mm + 10 mm
SPEEDBONE / MonkeyBone	bevestigingsschroeven	—	M6×25	6 Nm	inbus 5 mm
Lange momentsteun	bevestigingsbouten	8231	M8	7 Nm	inbus 5 mm
Remschijf	bevestigingsbouten	8214	M8×0,75	10 Nm	inbus 5 mm
Kettingspanner en DH-kettingspanner	framebout en draaias	8257	M8	8 Nm	inbus 5 mm
Splined Carrier L	lockring	8538	—	30 Nm	lockringsleutel (8518)
A12-assysteem	A12-bout	8569, 8569B, 8569U	M7×1	15–20 Nm	inbus 5 mm
TS-as	asmoeren	8263	M10×1	35 Nm	steeksleutel 15 mm
CC-as	snelspanner	—	—	7 Nm (handvast)	—
Lange momentsteun (CC)	klembanden	8262	—	2,5 Nm	schroevendraaier

Gereedschap

Gereedschap	Waarvoor
Torx TX20 met T-sleutel (art.nr. 8504)	de meeste schroeven van de SPEEDHUB
Inbussleutels 2, 2,5, 3, 4 en 5 mm	zie de tabel
Ring- of dopsleutel 8 mm	de schakelas verdraaien
Ring- of steeksleutels 7 en 10 mm	de moeren van kettinggeleider en frameklem
Steeksleutel 13 mm	de kabelstop van de interne schakelaansturing
Steeksleutel 15 mm	de TS-asmoeren
Steeksleutel 17 mm	de aluminium moer — om de as tegen te houden
Steeksleutel 24 mm en kettingzweep	bij de tandwielafnemer
Tandwielafnemer (art.nr. 8501, 8508, 8509)	het tandwiel demonteren
Lockringsleutel (art.nr. 8518)	de lockring losdraaien (Gates-tandwiel of splined tandwiel met Carrier L)
Messing buisje 165 mm (art.nr. 8711)	kabels inkorten, interne schakelaansturing
Messing buisje 200 mm (art.nr. 8712)	kabels inkorten, externe schakelaansturing
Afkortmal (art.nr. 8506)	kabels inkorten, interne schakelaansturing
Carrier-afnemer (art.nr. 8522)	een vastzittende Splined Carrier losmaken — alleen met de 8518 en een slagmoersleutel
Rohloff Caliber 2 (art.nr. 3000)	kettingslijtage meten

Kettingslijtage meten

Een ketting rekt, en een uitgerekte ketting laat ook het tandwiel en het kettingblad slijten. De Rohloff Caliber 2 laat op elke 1/2” × 3/32”-ketting zien wanneer het tijd is: zet de uitsparing op een rol en zwenk de meetpunt naar de ketting. Bij een nieuwe ketting past de punt nog net tussen de rollen — hoe meer de ketting versleten is, hoe dieper hij erin zakt.

Zakt hij helemaal in met kant …	slijtage per schakel	vervang de ketting als …
A	0,075 mm	je een aluminium kettingblad hebt
S	0,1 mm	hij alleen over staal loopt — zoals het tandwiel van de SPEEDHUB

Vervang je de ketting op tijd, dan gaan tandwiel en kettingblad veel langer mee. Over het omdraaien van het tandwiel: Tandwiel: omdraaien, vervangen, splined.

De servicebox

Voor werkplaatsen bundelt de Rohloff-servicebox (art.nr. 8700) de vaakst gebruikte SPEEDHUB-onderdelen en -gereedschappen op één plek. De inhoud sinds oktober 2018:

Art.nr.	Omschrijving	Aantal
8190	greeprubber, “lichte” draaischakelaar	1
8191	kabelaanslagen 1 en 14, “lichte” draaischakelaar	2
8193	klem en torxschroeven, “lichte” draaischakelaar	1
8205	olieaftapschroef	1
8217	deksel kabelbox EX met kartelschroef	1
8231	bevestigingsbout momentsteun met ringen	1
8236	asplaatschroeven TX20 (6 stuks)	2
8243	afstandsringen voor het kettingblad (set van 5)	1
8251	spanwieltjes (paar)	1
8257	lange framebout en afstandsringen voor de kettingspanner	1
8262	klembanden voor de lange momentsteun (paar)	1
8263	TS-asmoeren M10×1 met ringen (paar)	1
8271	interne naafkabel met balgen en kabelbinders (set)	1
8273	bajonetkoppeling (2 stuks)	1
8275	vrijloopveren (paar)	1
8295	handleiding SPEEDHUB 500/14	1
8410	olieverversingsset	1
8504	torxsleutel TX20, T-sleutel	1
8506	afkortmal, interne schakelaansturing	1
8508	tandwielafnemer 135/142/170/177 mm	1
8518	lockringsleutel met lockring	1
8540	Splined Carrier met borgring	1
8540L	Splined Carrier L met lockring	1
8540S	smalle Splined Carrier met borgring	1
8544	splined tandwiel, 16 tanden	1
8570	stelschroeven voor bajonetkoppeling en kabeltrommel (paar)	1
8573	Schaltseil-Easy-Set (vanaf serienummer 25300)	1
8701	lege box	1
8704	kabelverstellers met kabelstop (paar)	1
8706	ring en borgring voor de kettingspanner	1
8707	pen en ring voor het vorkeinde	1
8709	veren voor bajonetkoppeling (paar)	1
8710	papieren pakkingen voor de asring (2 stuks)	1
8713	afkortset voor kabels, messing buisjes 165 + 200 mm	1

Veelgestelde vragen

Wanneer moet de ketting van een fiets met SPEEDHUB vervangen worden?: Als de S-kant van de Rohloff Caliber 2 helemaal tussen de rollen van de ketting zakt — 0,1 mm slijtage per schakel, voor stalen tandwielen en kettingbladen. Met een aluminium kettingblad is de A-kant (0,075 mm) al het signaal. Vervang je de ketting op tijd, dan gaan tandwiel en kettingblad veel langer mee.
Met welk aanhaalmoment draai je de bouten van de SPEEDHUB aan?: De meeste M4-schroeven — asplaat, huisdeksel, kabelbox — met 3 Nm en een torx TX20. De olieaftapschroef met 0,5 Nm, de remschijfbouten met 10 Nm, de TS-asmoeren met 35 Nm en de A12-bout met 15–20 Nm. De volledige tabel staat in dit artikel.