Wann muss die Kette am SPEEDHUB-Rad getauscht werden?

Wenn die S-Seite der Rohloff Caliber 2 ganz zwischen die Kettenrollen eintaucht — 0,1 mm Verschleiß je Glied, für Stahlritzel und -kettenblätter. Mit Alu-Kettenblatt ist schon die A-Seite (0,075 mm) das Signal. Rechtzeitig getauscht, halten Ritzel und Kettenblatt viel länger.

Mit welchem Moment werden die Schrauben der SPEEDHUB angezogen?

Die meisten M4-Schrauben — Achsplatte, Gehäusedeckel, Seilbox — mit 3 Nm und Torx TX20. Die Ölablassschraube mit 0,5 Nm, die Bremsscheibenschrauben mit 10 Nm, die TS-Achsmuttern mit 35 Nm und die A12-Schraube mit 15–20 Nm. Die vollständige Tabelle steht in diesem Artikel.

Werkzeuge und Schrauben

Anzugsmomente

Baugruppe	Schraube	Art.-Nr.	Größe	Moment	Werkzeug
Achsplatte	Achsplattenschrauben	8236	M4×25	3 Nm	TX20
Gehäusedeckel	Gehäusedeckelschrauben	8237	M4×10	3 Nm	TX20
Externe Ansteuerung	Seilboxdeckelschrauben	8237	M4×10	3 Nm	TX20
Externe Ansteuerung	Führungsstiftschrauben	8215	M4	3 Nm	TX20
Drehgriff (8206)	Schellenschrauben	8192	M3×12	2 Nm	TX20
Drehgriff, alt (8200)	Klemmschrauben	8204	M5×8	1 Nm	Innensechskant SW2,5
Drehgriff, alt (8200)	Zuganschlagschrauben	8203	M4×16	3 Nm	TX20
Kettenspanner	Anschlagstiftschrauben	—	M4×10	3 Nm	TX20
Kettenspanner	Spannrollen-Achsschraube	—	M4	3 Nm	TX20
Kettenführung CC	Buchsen- und Schellenschrauben	—	M4×20 / M4×35	3 Nm	TX20
Interne Ansteuerung	Bajonettschrauben	8570	M4×4	1,5 Nm	Innensechskant SW2
Externe Ansteuerung	Seiltrommelschrauben	8570	M4×4	1,5 Nm	Innensechskant SW2
DH-Kettenführung	Befestigungsschrauben	—	M4×8	1,5 Nm	Innensechskant SW2
Ölwechsel	Ölablassschraube	8205	—	0,5 Nm	Innensechskant SW3
Zuggegenhalter	Befestigungsschraube	—	M6	6 Nm	Innensechskant SW4
Lange Drehmomentabstützung (TS)	Rahmenschelle	8241	M6×12	6 Nm	Innensechskant SW4 + SW10
SPEEDBONE / MonkeyBone	Befestigungsschrauben	—	M6×25	6 Nm	Innensechskant SW5
Lange Drehmomentabstützung	Befestigungsschrauben	8231	M8	7 Nm	Innensechskant SW5
Bremsscheibe	Befestigungsschrauben	8214	M8×0,75	10 Nm	Innensechskant SW5
Kettenspanner und DH-Kettenspanner	Rahmenschraube und Drehachse	8257	M8	8 Nm	Innensechskant SW5
Splined Carrier L	Lock-Ring	8538	—	30 Nm	Lock-Ring-Werkzeug (8518)
A12-Achssystem	A12-Schraube	8569, 8569B, 8569U	M7×1	15–20 Nm	Innensechskant SW5
TS-Achse	Achsmuttern	8263	M10×1	35 Nm	Maulschlüssel SW15
CC-Achse	Schnellspanner	—	—	7 Nm (handfest)	—
Lange Drehmomentabstützung (CC)	Schellenbänder	8262	—	2,5 Nm	Schraubendreher

Werkzeuge

Werkzeug	Wofür
Torx TX20 mit T-Griff (Art. Nr. 8504)	die meisten Schrauben der SPEEDHUB
Innensechskant SW2, SW2,5, SW3, SW4, SW5	siehe Tabelle
Ring- oder Steckschlüssel SW8	Drehen der Schaltwelle
Ring- oder Maulschlüssel SW7, SW10	Muttern von Kettenführung und Rahmenschelle
Maulschlüssel SW13	Zuggegenhalter der internen Ansteuerung
Maulschlüssel SW15	TS-Achsmuttern
Maulschlüssel SW17	Alumutter — zum Gegenhalten der Achse
Maulschlüssel SW24 und Kettenpeitsche	für den Ritzelabzieher
Ritzelabzieher (Art. Nr. 8501, 8508, 8509)	Ritzel abziehen
Lock-Ring-Werkzeug (Art. Nr. 8518)	Lock-Ring abnehmen (Gates-Ritzel oder Steckritzel mit Carrier L)
Messingrohr 165 mm (Art. Nr. 8711)	Züge kürzen, interne Ansteuerung
Messingrohr 200 mm (Art. Nr. 8712)	Züge kürzen, externe Ansteuerung
Messlehre (Art. Nr. 8506)	Züge kürzen, interne Ansteuerung
Carrier-Abziehwerkzeug (Art. Nr. 8522)	festsitzenden Splined Carrier lösen — nur mit 8518 und Schlagschrauber
Rohloff Caliber 2 (Art. Nr. 3000)	Kettenverschleiß messen

Kettenverschleiß messen

Eine Kette längt sich, und eine gelängte Kette verschleißt auch Ritzel und Kettenblatt. Die Rohloff Caliber 2 zeigt an jeder 1/2” × 3/32”-Kette, wann sie fällig ist: die Vertiefung auf eine Rolle setzen und die Messspitze zur Kette schwenken. Bei einer neuen Kette passt die Spitze gerade so zwischen die Rollen — je verschlissener, desto tiefer taucht sie ein.

Taucht ganz ein mit Seite …	Verschleiß je Glied	Kette tauschen, wenn …
A	0,075 mm	du ein Alu-Kettenblatt hast
S	0,1 mm	sie nur auf Stahl läuft — wie dem Ritzel der SPEEDHUB

Rechtzeitig getauscht, halten Ritzel und Kettenblatt deutlich länger. Zum Wenden des Ritzels: Ritzel: wenden, tauschen, Steckritzel.

Die Servicebox

Für Werkstätten hält die Rohloff-Servicebox (Art. Nr. 8700) die am häufigsten gebrauchten SPEEDHUB-Teile und -Werkzeuge an einem Ort. Inhalt seit Oktober 2018:

Art.-Nr.	Bezeichnung	Anz.
8190	Griffgummi, „leichter“ Drehgriff	1
8191	Zuganschlag 1 und 14, „leichter“ Drehgriff	2
8193	Schelle und Torx-Schrauben, „leichter“ Drehgriff	1
8205	Ölablassschraube	1
8217	Seilbox-Deckel EX mit Rändelschraube	1
8231	Befestigungsschraube Drehmomentstütze mit Scheiben	1
8236	Achsplattenschrauben TX20 (6 Stück)	2
8243	Kettenblatt-Distanzscheiben (5er-Set)	1
8251	Spannrollen für Kettenspanner (Paar)	1
8257	lange Rahmenschraube und Distanzscheiben für Kettenspanner	1
8262	Schellenbänder für lange Drehmomentstütze (Paar)	1
8263	TS-Achsmuttern M10×1 mit Scheiben (Paar)	1
8271	Nabenzug mit Faltenbalg und Kabelbindern (Set)	1
8273	Bajonettverschluss (2 Stück)	1
8275	Freilauffedern (Paar)	1
8295	SPEEDHUB-500/14-Handbuch	1
8410	Ölwechselset	1
8504	Torx-Schlüssel TX20, T-Griff	1
8506	Ablänglehre, interne Ansteuerung	1
8508	Ritzelabzieher 135/142/170/177 mm	1
8518	Lock-Ring-Werkzeug mit Lock-Ring	1
8540	Splined Carrier mit Sicherungsring	1
8540L	Splined Carrier L mit Lock-Ring	1
8540S	schmaler Splined Carrier mit Sicherungsring	1
8544	Steckritzel, 16 Zähne	1
8570	Gewindestifte für Bajonett und Seiltrommel (Paar)	1
8573	Schaltseil-Easy-Set (ab Seriennummer 25.300)	1
8701	leere Box	1
8704	Zugeinsteller mit Gegenhalter (Paar)	1
8706	Scheibe und Sicherungsring für Kettenspanner	1
8707	Bolzen und Scheibe für Gabelkopf	1
8709	Bajonettfedern (Paar)	1
8710	Papierdichtungen für Achsring (2 Stück)	1
8713	Zugkürz-Set, Messingrohre 165 + 200 mm	1

Häufige Fragen

Wann muss die Kette am SPEEDHUB-Rad getauscht werden?: Wenn die S-Seite der Rohloff Caliber 2 ganz zwischen die Kettenrollen eintaucht — 0,1 mm Verschleiß je Glied, für Stahlritzel und -kettenblätter. Mit Alu-Kettenblatt ist schon die A-Seite (0,075 mm) das Signal. Rechtzeitig getauscht, halten Ritzel und Kettenblatt viel länger.
Mit welchem Moment werden die Schrauben der SPEEDHUB angezogen?: Die meisten M4-Schrauben — Achsplatte, Gehäusedeckel, Seilbox — mit 3 Nm und Torx TX20. Die Ölablassschraube mit 0,5 Nm, die Bremsscheibenschrauben mit 10 Nm, die TS-Achsmuttern mit 35 Nm und die A12-Schraube mit 15–20 Nm. Die vollständige Tabelle steht in diesem Artikel.