Bremsscheibe: Montage und Tausch
Die Scheibenbremsaufnahme der SPEEDHUB hat einen Zentrierdurchmesser von 52 mm, die vier Befestigungsschrauben sitzen auf einem 65-mm-Lochkreis. Die zur Bremse passende Scheibe wird separat bestellt. Sie wird über das Schaltgehäuse montiert, deshalb muss für den Wechsel meist die Achsplatte ab.
Alte Scheibe abbauen
Section titled “Alte Scheibe abbauen”-
Laufrad ausbauen (Hinterrad ausbauen) und die Stellung der Achsplatte markieren.
-
Die fünf Achsplattenschrauben (M4×25, TX20) herausdrehen, die Achsplatte kippen und seitlich abnehmen, dann das Schaltgehäuse mit einer Achsplattenschraube (L) fixieren.
-
Die vier Befestigungsschrauben (M: M8×0,75×8,5, Innensechskant SW5) lösen, die Scheibe vom Zentrierbund nehmen und über das Schaltgehäuse abziehen.
Neue Scheibe montieren
Section titled “Neue Scheibe montieren”-
Die neue Scheibe über das Schaltgehäuse führen und auf den Zentrierbund des Getriebedeckels setzen. Auf die Drehrichtung achten!
-
Die vier Befestigungsschrauben mit 10 Nm anziehen — trocken, ohne Fett und Schraubensicherung. Das M8×0,75-Feingewinde ist selbsthemmend, braucht keine zusätzliche Sicherung, und wir raten ausdrücklich von Schraubensicherung ab.
-
Die L-Schraube entfernen, die Achsplatte in der markierten Stellung aufsetzen und die fünf Schrauben anziehen (TX20, 3 Nm).
Verschleißgrenze
Section titled “Verschleißgrenze”
Rohloff-Bremsscheiben tragen die Markierung „min. thickness“. Darunter muss die Scheibe unbedingt getauscht werden.
| Scheibe | Neu | Verschleißgrenze |
|---|---|---|
| 220 / 203 / 180 mm | 2,3 mm | 2,0 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 2,0 mm | 1,8 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 1,8 mm | 1,5 mm |
Rohloff-Scheiben eignen sich für organische und gesinterte Beläge. Mit Sinterbelägen kann die Scheibe schneller verschleißen, und der Abrieb kann an anderen Teilen Rost verursachen.
Umbau auf Scheibenbremse
Section titled “Umbau auf Scheibenbremse”Grundsätzlich lässt sich jede SPEEDHUB auf einen Scheibenbremsdeckel mit externer Ansteuerung umbauen — aber nur im Rohloff-Werksservice. Die Nabe muss eingeschickt und auf den Besitzer registriert sein. Die Abwicklung übernehmen wir: Kostenvoranschlag und Kosten.
Häufige Fragen
- Wann muss eine Rohloff-Bremsscheibe getauscht werden?
- Wenn sie dünner ist als die aufgedruckte „min. thickness“: Die Verschleißgrenze liegt bei 2,3-mm-Scheiben bei 2,0 mm, bei 2,0-mm-Scheiben bei 1,8 mm und bei 1,8-mm-Scheiben bei 1,5 mm. Darunter muss die Scheibe unbedingt getauscht werden.
- Lässt sich meine SPEEDHUB auf Scheibenbremse umbauen?
- Grundsätzlich lässt sich jede SPEEDHUB auf einen Scheibenbremsdeckel mit externer Ansteuerung umbauen, aber nur im Rohloff-Werksservice: Die Nabe muss eingeschickt und auf den Besitzer registriert sein. Wir übernehmen die Abwicklung — frag uns nach einem Angebot.