Brzdový kotouč: montáž a výměna
Uchycení kotouče SPEEDHUB má středicí průměr 52 mm a čtyři upevňovací šrouby na roztečné kružnici 65 mm. Kotouč pro tvou brzdu se objednává zvlášť. Nasazuje se přes řadicí pouzdro, takže jeho výměna obvykle znamená sundat osovou destičku.
Demontáž starého kotouče
Sekce “Demontáž starého kotouče”-
Vyndej kolo (Demontáž zadního kola) a označ si polohu osové destičky.
-
Vyšroubuj pět šroubů osové destičky (M4×25, TX20), osovou destičku nakloň a sundej do strany, pak řadicí pouzdro přidrž na místě jedním šroubem osové destičky (L).
-
Povol čtyři upevňovací šrouby (M: M8×0.75×8.5, imbus 5 mm), sundej kotouč ze středicího nákružku a stáhni ho přes řadicí pouzdro.
Montáž nového kotouče
Sekce “Montáž nového kotouče”-
Provleč nový kotouč přes řadicí pouzdro a nasaď ho na středicí nákružek krytu převodovky. Dej pozor na směr otáčení!
-
Utáhni čtyři upevňovací šrouby momentem 10 Nm – nasucho, bez tuku i bez zajišťovacího lepidla. Jemný závit M8×0.75 je samosvorný, nepotřebuje další zajištění a zajišťovací lepidlo důrazně nedoporučujeme.
-
Vyndej šroub L, nasaď osovou destičku zpět do označené polohy a utáhni pět šroubů (TX20, 3 Nm).
Mez opotřebení
Sekce “Mez opotřebení”
Brzdové kotouče Rohloff mají vyznačenou „min. thickness“. Pod touto hodnotou se kotouč musí vyměnit.
| Kotouč | Nová tloušťka | Mez opotřebení |
|---|---|---|
| 220 / 203 / 180 mm | 2,3 mm | 2,0 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 2,0 mm | 1,8 mm |
| 203 / 180 / 160 mm | 1,8 mm | 1,5 mm |
Kotouče Rohloff fungují s organickými i sintrovanými destičkami. Sintrované destičky mohou kotouč opotřebovávat rychleji a částice z jejich otěru mohou způsobit rez na jiných dílech.
Přestavba na kotoučovou brzdu
Sekce “Přestavba na kotoučovou brzdu”V zásadě lze každý SPEEDHUB přestavět na kryt pro kotoučovou brzdu s externím řazením – ale jen v továrním servisu Rohloff. Náboj se musí odeslat a být registrovaný na jméno majitele. Zařídíme to za tebe: Odhady cen a náklady.