Systém A12

A12 je verze SPEEDHUB pro rámy s pevnou osou 12 mm. Převodovka je stejná, liší se jen osa: místo vlastní pevné osy rámu drží náboj dva speciální šrouby M7, které se zašroubují do obou konců osy skrz pouzdra vsazená nebo zašroubovaná do patek, s pojistnými podložkami Nord-Lock.

Verze

Šířka patek	Otvory pro paprsky	Barva	Osová destička podle uchycení brzdy
142/148 mm	32 nebo 36	stříbrná, červená, černá	IS: A12 DB OEM2 (SPEEDBONE nebo MonkeyBone) · PM: A12 DB PM (PM Bone)
177 mm	32	černá	IS: A12 DB OEM2 XL · PM: A12 DB PM XL
197 mm	32	černá	A12 DB OEM2 XXL (MonkeyBone-10 nebo Fatbone)

A12 se dodává jen ve verzi pro kotoučovou brzdu a není schválený pro tandemy. PM Bone a Fatbone slouží zároveň jako adaptéry, takže potřebují kotouč o velikost větší – podrobnosti: Opěra točivého momentu.

Proč montážní kontrola?

Patky pro pevnou osu nemají společné rozměry. Systém osy – stoupání závitu, kuželové nebo ploché dosedací místo, závitová vložka – i tloušťka patek se liší rám od rámu. Proto se A12 neprodává z regálu: nejdřív změříme rám a podle naměřených hodnot vybereme – nebo necháme vyrobit – pouzdra a distanční podložky pro levou a pravou patku.

Kontrola má dva kroky:

1. Osová destička dosedá naplocho. Vzorová osová destička a opěra točivého momentu se přiloží k levé patce v konečné poloze. Destička musí dosedat naplocho v okruhu 40 mm kolem osy – pokud ji svár nebo výztuha byť jen nepatrně nadzvedne, náboj i kotouč by seděly nakřivo a SPEEDHUB nelze namontovat.
2. Měření patek kontrolními pouzdry a posuvným měřítkem, na obou stranách.

Možné výsledky:

Výsledek	Co to znamená
Kompatibilní – mezera 0,5–1,0 mm mezi pouzdrem a osovou destičkou	šroub pevně přitiskne pouzdro i osovou destičku k patce a zabírá dostatečně hluboko
Patka příliš tenká	šroub upne jen pouzdro a náboj se v patce může pohybovat; šroub, který zajede příliš hluboko, může navíc zablokovat řadicí hřídel
Patka příliš silná (mezera přes 1 mm)	šroub zabírá příliš málo závitů a může prasknout

Hraniční případy lze překlenout distančními podložkami nebo pouzdry na míru – i o tom rozhoduje měření. Jak měření probíhá, jak se volí osová destička a opěra a jak se montují pouzdra, najdeš v článku První montáž A12.

Práškově lakované patky

Měřit se dá i na práškovém laku. Pokud se lak po několikerém vyndání a vrácení kola odloupne, vyrovná to jedna podložka na každé straně z vnější strany patky.

Bezpečnostní pravidla

• Používej jen originální šrouby Rohloff A12 a originální podložky Nord-Lock. Podložku Nord-Lock lze povolit nejvýš čtyřikrát, pak se musí vyměnit (č. dílu 8574).
• Montážní díly A12 – pouzdra, kužely, distanční podložky, šrouby – patří k danému rámu a dané straně (označení L/R). Přesun náboje do jiného rámu vyžaduje nové měření a nové díly.
• Po vyndání kola se každé pouzdro a každá distanční podložka musí vrátit přesně tak, jak byly – viz Demontáž a montáž kola A12.
• Nemontuj přívěsnou spojku přímo na osu nebo šroub A12: šroub by zabíral příliš málo závitů a mohl by se vytrhnout.
• Jako ochranu proti krádeži lze použít 5mm vložku PIT-Stopper nebo Hexlox – předtím zkontroluj utahovací moment šroubů A12 (15–20 Nm).
• Kartu majitele si uschovej: její nálepka uvádí čísla levých a pravých dílů A12, takže je lze kdykoli doobjednat.

Přestavba a dodání

Stávající SPEEDHUB CC nebo TS nelze přestavět na A12 v dílně ani doma: dělá to jen Rohloff, v rámci placené tovární generální opravy. Generální opravu za tebe objednáme a nejdřív ověříme, že tvůj rám A12 pojme: Kontrola před přestavbou.