Řemenový pohon Gates

SPEEDHUB a řemen Gates Carbon Drive tvoří dobrý pár: žádné mazivo, tichý chod a pohon, který běží téměř bez údržby. Kombinace ale má přísné podmínky – pokud některá není splněná, záruka na SPEEDHUB zaniká.

Požadavky

1. Schválení rámu. Řemen běží spolehlivě jen s tuhou a přesnou zadní stavbou. Model rámu musí mít schválení Gates v kombinaci se SPEEDHUB, potvrzené zkouškou na zkušebním stavu. Netestovaný rám nedoporučujeme – individuální test lze vyžádat.
2. Snubber. Každé kolo Gates–SPEEDHUB potřebuje snubber (bezkontaktní vodicí kladku řemene), který v extrémních situacích brání seskočení řemene.
3. Rám připravený pro Gates. Uzavřený řemen potřebuje v rámu místo pro rozpojení (dělení rámu) a možnost řemen napnout.
4. Návody výrobců – montážní návody Gates i Rohloff.

Pokud má náboj při přestavbě už Splined Carrier L (s pojistným kroužkem, č. dílu 8540L), lze drážkovou řemenici a snubber namontovat v dílně. Zda je tvůj rám vhodný, ukáže kontrola: Kontrola před přestavbou.

Unašeč s pojistným kroužkem

Drážkovou řemenici Gates nedrží na unašeči segerovka, ale pojistný kroužek. Dobré vědět:

• před jakoukoli prací zařaď 14. převod a důkladně vyčisti tělo náboje, unašeč i řemenici;
• vnitřní závit unašeče má kluzný povlak – neodstraňuj ho;
• osa řemene je 55 mm u rámů 135/142 mm, 52 mm u 148 mm a 73 mm u 170–197 mm (±1 mm). Před přestavbou ověř, že nové díly dají podobnou osu řemene – ovlivňuje ji i orientace řemenice;
• se sundaným unašečem kolo nenakláněj na stranu pohonu: může vytéct olej.

Unašeč s pojistným kroužkem bere i drážkové pastorky (od 15 zubů), ale pro řetěz doporučujeme unašeč 8540 nebo 8540S: s drážkovým pastorkem nedělá hluk a segerovka umožňuje výměnu pastorku bez nářadí.

Nářadí: klíč na pojistný kroužek (č. dílu 8518), stahovák pastorku (8508 nebo XXL 8509), bič na řetěz, klíč na řemen Gates, POM Key s vložkami a plochý klíč 46 mm s momentovým klíčem ½”.

Montáž

1. Nasaď drážkovou řemenici na drážkování unašeče.
2. Otoč ji ve směru pohonu na doraz a zároveň našroubuj pojistný kroužek na vnější závit unašeče.
3. Utáhni pojistný kroužek momentem 30 Nm. Nepoužívej zajišťovací lepidlo.

Na cestách, bez nářadí

V nouzi lze pojistný kroužek utáhnout průbojníkem nebo plochým šroubovákem a kladivem – s protioporou o plášť nebo ráfek. Utahovací moment tak nelze zkontrolovat, takže ho nech doma dotáhnout.

Demontáž

1. Vyndej kolo.
2. Přidržuj řemenici a odšroubuj pojistný kroužek proti směru hodinových ručiček.
3. Sundej řemenici.

Bez nářadí, v nouzi: kolo nevyndávej; s kolem stojícím na zemi a zataženou zadní brzdou drž klikou řemen napnutý, povol kroužek průbojníkem nebo šroubovákem a kladivem a teprve pak vyndej kolo.

Přestavba na unašeč s pojistným kroužkem

1. Vyndej kolo. Sundej starý unašeč (8540 nebo 8540S) spolu s řemenicí a segerovkou, stejně jako závitový pastorek: Pastorek: otočení, výměna, drážkový – potřebuješ k tomu Gates POM Key a vložky.
2. Se stahovákem pastorku na unašeči jako vodítkem našroubuj unašeč 8540L (nebo 8540SL) po směru hodinových ručiček až na doraz.
3. Namontuj řemenici jako výše (30 Nm).

Pozor

Sundaný unašeč 8540 nebo 8540S a jeho segerovku znovu nepoužívej: znehodnoť je a zlikviduj. Pokud se POM Key nepohne, sundej řemenici se segerovkou, nasaď místo ní drážkový pastorek a unašeč přes něj vyšroubuj bičem na řetěz.

Na systém s drážkováním a pojistným kroužkem lze přestavět i závitový pastorek nebo závitovou řemenici: jakmile je starý díl dole, unašeč 8540L se nasadí stejným způsobem. Pak zkontroluj osu řetězu nebo řemene a nastavení napínáku řetězu nebo snubberu.

Když je řemen hlučný

Řemen piští nebo je hlučný, když silně drhne o boky řemenic – kvůli nevyrovnané řemenici nebo kolu, případně opotřebeným či poškozeným dílům. Postříkání vodou může hluk na pár minut utišit, trvalým řešením je ale opravit vyrovnání nebo vyměnit poškozený díl. Zdrojem může být i uvolněná přední řemenice. S drážkovou řemenicí vždy používej Splined Carrier L s pojistným kroužkem: na unašeči se segerovkou se vnitřní drážkování řemenice opotřebuje a začne dělat hluk.

Na blátivém a písčitém terénu může hluk způsobit i písek a voda ulpívající na řemenu. Obvykle stačí řemen a řemenice po jízdě opláchnout. Pokud to přetrvává: navlhči řemen, nech ho uschnout a na jeho ozubenou stranu nastříkej tenkou vrstvu suchého silikonového spreje – rychle schne, pomáhá písku odpadávat a nezkracuje životnost řemene.

K napnutí řemene Gates v zimě viz Ježdění v zimě.