Napínák řetězu a vodítko řetězu

SPEEDHUB má jediný pastorek, takže délku řetězu nevyrovnává přehazovačka, ale rám nebo napínák řetězu. Pokud rám neumí řetěz napnout – posuvnou patkou Rohloff OEM, vodorovnou patkou nebo excentrickým středovým složením – potřebuješ napínák řetězu. U celoodpruženého kola vždy.

Napínák řetězu Rohloff

Napínák řetězu Rohloff (č. dílu 8250) vyrovná 10 článků a šroubuje se do patky přehazovačky na rámu. Jeho boční poloha se nastavuje k ose řetězu distančními podložkami.

Napínák řetězu s upevňovacími šrouby a distančními podložkami

Sada obsahuje dlouhý a krátký upevňovací šroub a šest distančních podložek (4 × 1 mm, 2 × 3 mm), které se dají zkombinovat na jakoukoli tloušťku od 1 do 10 mm. Potřebná tloušťka (B) závisí na tloušťce patky (A) a na ose řetězu:

Tloušťka patky (A)	B, osa řetězu 54 mm	B, osa řetězu 57–58 mm
4 mm	6 mm	10 mm
5 mm	5 mm	9 mm
6 mm	4 mm	8 mm
7 mm	3 mm	7 mm
8 mm	2 mm	6 mm
9 mm	1 mm	5 mm
10 mm	0 mm	4 mm

Osa řetězu 54 mm je osa starých závitových pastorků 15–21 zubů; 57–58 mm je osa drážkových pastorků a závitového pastorku 13 zubů.

Přišroubuj napínák k patce tak, aby kolík A dosedal na doraz patky (imbus 5 mm, 8 Nm, šroub lehce namaž).
Zkontroluj, že horní kladka lícuje s pastorkem. Pokud ne, přidej nebo uber distanční podložky.

Délka řetězu

Veď nový řetěz přes převodník, pastorek a skrz napínák.
U pevné zadní stavby zvol délku tak, aby klec napínáku směřovala svisle dolů, nebo nejvýš 30° dopředu.
U celoodpruženého kola zadní stavbu úplně stlač (třeba po vyndání tlumiče). Pokud se spodní kladka dostane výš než horní nebo klec narazí do spodní vidlice, je řetěz příliš krátký – prodluž ho.

Bez napínáku řetězu (posuvná patka, dlouhá vodorovná patka, excentrické středové složení): nastav seřízení na nejkratší délku řetězu, odstraň přebytečné články a řetěz uzavři podle předpisu jeho výrobce. Pak ho napni tak, aby se právě přestal prověšovat – a pravidelně ho kontroluj. Vůle by měla být asi 5 mm; příliš napnutý řetěz dělá ztuhlou i volnoběžku.

Napínák řetězu DH

Napínák řetězu Rohloff DH (č. dílu 8245) je určený pro sjezd: kapacita 10 článků, ale s kratším kyvným ramenem přišroubovaným k patce tak, aby se nemohlo otáčet. Horní kladka tak zůstává velmi blízko pastorku a řetěz bezpečně běží i v extrémních situacích. Sada má sedm distančních podložek (4 × 1 mm, 2 × 3 mm, 3 × 0,2 mm) a dva upevňovací šrouby.

K ose řetězu ho vyrovnej stejně jako standardní napínák.
Mezi vnější plochu kyvného ramene a hlavu šroubu dej distanční podložky 4 × 0,2 mm nebo 1 × 0,5 mm – při utažení šroubu tím kyvné rameno zablokuješ.
Povol upevňovací šroub a natoč kyvné rameno tak, aby mezi zuby pastorku a horní kladkou byl asi 1 mm; utáhni (5 mm, 8 Nm).
Pro vyndání zadního kola se musí upevňovací šroub povolit.

Vodítko řetězu

Každé kolo s napínákem řetězu potřebuje u převodníku vodítko řetězu, jinak může řetěz spadnout.

Vodítko řetězu Rohloff CC (č. dílu 8290) – nastavitelné pro osu řetězu 52–62 mm, montuje se na sedlovou trubku ve výšce horní větve řetězu.

Sedlové trubky tenčí než 36 mm potřebují jeden ze tří dodaných redukčních kroužků – pro trubku 28,6, 31,8 nebo 34,9 mm – nacvaknutý kolem trubky ve výšce horní větve řetězu.
Vzdálenost X mezi sedlovou trubkou s kroužkem a vnitřní stranou převodníku určuje počet vymezovacích destiček; počet a tloušťka musí na obou montážních bodech souhlasit:

X	Destičky 1 mm	Destičky 2 mm
33 mm	1	0
34 mm	0	1
35 mm	1	1
36 mm	0	2
37 mm	1	2
38 mm	0	3
39 mm	1	3
40 mm	0	4
41 mm	1	4
42 mm	2	4

Šrouby jsou M4×20 a M4×35, TX20, lehce namazané, 3 Nm. Otevřená strana redukčního kroužku patří do mezery mezi oběma objímkami.
Mezi zadním distančním pouzdrem a zuby převodníku nech asi 5 mm a řetěz ať běží uprostřed vodicích plechů.

Vodítko řetězu Rohloff DH (č. dílu 8291) – u pastorku náboje brání tomu, aby řetěz spadl dovnitř na tělo náboje, a tělo náboje zároveň chrání. Funguje jen s pastorkem pro osu řetězu 55 mm – ne se závitovým pastorkem 13 zubů ani s drážkovými pastorky 57 mm.

Sundej pastorek, vyčisti ho a namaž jeho závit.
Nasaď vodítko řetězu A a montážní kroužek B na tělo náboje a pastorek našroubuj rukou – montážní kroužek drží vodítko ve správné vzdálenosti.
Na tři stavěcí šrouby C (M4×8, imbus 2 mm) nanes zajišťovací lepidlo, zašroubuj je rovnoměrně, až se jejich hroty dotknou těla náboje, a pak je utáhni ještě o jednu otáčku – hroty se zakousnou do těla náboje.
Povol šrouby o půl otáčky, odšroubuj pastorek a vyndej montážní kroužek – hroty šroubů přitom nech v otiscích, které vytvořily – a pak každý šroub utáhni o ¾ otáčky.
Namaž závit pastorku a pastorek pevně našroubuj.