Plán údržby
Převodová jednotka SPEEDHUBu 500/14 běží v olejové lázni chráněná těsněním, takže potřebuje velmi málo údržby. Uvnitř není nic k rozebírání, mazání ani seřizování – práce se omezuje na několik pravidelných úkonů.
Intervaly
Sekce “Intervaly”| Kdy | Co udělat |
|---|---|
| Pravidelně a vždy po jízdě v dešti | Vyčisti a namaž řetěz a napínák řetězu – viz Péče a čištění |
| Pravidelně | Zkontroluj napětí lanek a v případě potřeby ho seřiď |
| Zhruba každých 5 000 km | U externího řazení sundej lankovou skříňku, vyčisti ji a lehce namaž kladku lanka |
| Každý rok nebo každých 5 000 km | Výměna oleje – je to i podmínka záruky |
| Při každém servisu | Zkontroluj napětí paprsků (asi 1 000 N s nahuštěnou pneumatikou) a opotřebitelné díly |
Seřízení napětí lanek
Sekce “Seřízení napětí lanek”Pro lehké řazení potřebuje řadička 2–5 mm volného chodu. Napětí nastavíš dvěma stavěcími šrouby lanek: vyšroubováním ho zvýšíš, zašroubováním snížíš. Příliš velké napětí zvyšuje tření a řazení je těžší.
Pokud značka na řadičce nesměřuje přesně proti číslům, můžeš ji vyrovnat bez změny napětí: jeden stavěcí šroub zašroubuj a druhý o stejný kus vyšroubuj.
U interního řazení jsou stavěcí šrouby na dorazu lanek – podle kola na levém úchytu brzdy nebo na levé spodní vidlici.
U externího řazení jsou stavěcí šrouby na lankové skříňce, na levé straně SPEEDHUBu.
Opotřebitelné díly
Sekce “Opotřebitelné díly”Pastorek, nosič pastorku, řetěz a převodník, kladky napínáku, řadicí lanka, guma řadičky a brzdový kotouč se časem opotřebují. Jak rychle, záleží na zatížení, nečistotách, počasí a péči. Pro bezpečný provoz je musíš vyměnit, jakmile dosáhnou meze opotřebení – nejlépe to zkontrolovat při ročním servisu. Úplný seznam a záruční podmínky: Záruka, faktura a sériové číslo.
Potřebné nářadí a utahovací momenty šroubů najdeš v článku Nářadí a šrouby – spolu s tím, jak měřit opotřebení řetězu.