Huolto-ohjelma

SPEEDHUB 500/14:n vaihteistoyksikkö toimii tiivisteiden suojaamana öljykylvyssä, joten se tarvitsee hyvin vähän huoltoa. Sisältä ei tarvitse purkaa, rasvata eikä säätää mitään – työ rajoittuu muutamaan säännölliseen toimenpiteeseen.

Huoltovälit

Milloin	Mitä tehdään
Säännöllisesti ja aina sadeajon jälkeen	Puhdista ja voitele ketju ja ketjunkiristin – katso Hoito ja puhdistus
Säännöllisesti	Tarkista vaijerin kireys ja säädä tarvittaessa
Noin 5 000 km:n välein	Ulkoisella vaihdemekanismilla irrota vaijerikotelo, puhdista se ja rasvaa vaijerirulla kevyesti
Kerran vuodessa tai 5 000 km:n välein	Öljynvaihto – myös takuun ehto
Jokaisessa huollossa	Tarkista pinnojen kireys (noin 1 000 N renkaan ollessa täytetty) ja kuluvat osat

Vaijerin kireyden säätö

Jotta vaihtaminen olisi kevyttä, kahvassa on oltava 2–5 mm vapaata liikettä. Kireys säädetään kahdella vaijerin säätöruuvilla: ulos kiertäminen lisää kireyttä, sisään kiertäminen vähentää sitä. Liian suuri kireys lisää kitkaa ja raskauttaa vaihtamista.

Jos kahvan merkki ei ole aivan numeroiden kohdalla, voit kohdistaa sen muuttamatta kireyttä: kierrä toista säätöruuvia sisään ja toista ulos yhtä paljon.

Sisäisellä vaihdemekanismilla säätöruuvit ovat vaijerin vastimessa – pyörästä riippuen vasemmassa jarrukiinnikkeessä tai vasemmassa takahaarukan alaputkessa.

Ulkoisella vaihdemekanismilla säätöruuvit ovat vaijerikotelossa SPEEDHUBin vasemmalla puolella.

Huomio

Rohloffin vaihdevaijerit ovat ruostumatonta terästä, ja ne kulkevat päistään tiivistetyssä vaijerin kuoressa, jossa on muovinen sisäputki. Älä voitele niitä – tämä yhdistelmä toimii pitkään ilman voitelua.

Kuluvat osat

Takaratas, rattaan kannatin, ketju ja eturatas, kiristimen rissat, vaihdevaijerit, kahvan kumi ja jarrulevy kuluvat ajan myötä. Kulumisnopeus riippuu kuormasta, liasta, säästä ja hoidosta. Turvallisen käytön vuoksi ne on vaihdettava, kun ne saavuttavat kulumisrajansa – tämä on parasta tarkistaa vuosihuollossa. Koko luettelo ja takuuehdot: Takuu, lasku ja sarjanumero.

Kahvan kumi

Nykyisessä kiertovaihtimessa kahvan kumin voi vaihtaa erikseen (tuotenro 8190). Vanhaan 8200-vaihtimeen kumia ei enää saa – se on vaihdettava uuteen 8206-vaihtimeen, jonka jälkeen kumin voi taas vaihtaa erikseen.

Tarvittavat työkalut ja pulttien kiristysmomentit löytyvät sivulta Työkalut ja pultit – samoin ohje ketjun kulumisen mittaamiseen.