Pitkän momenttivarren asennus

Jokaisen SPEEDHUBin, jonka nimessä ei ole OEM, OEM2 tai PM, mukana tulee pitkä momenttivarsi. Varsi pultataan ensin akselilevyyn ja kiinnitetään sitten takahaarukan alaputken alle.

Varsi akselilevyssä

1. Pidä momenttivartta akselilevyn takana. Työnnä kierreholkki takaa varren läpi, aseta aluslevyt varren ja akselilevyn väliin, työnnä sitten pultti edestä akselilevyn läpi ja kiristä se (M8×0.75, 5 mm:n kuusiokolo, 7 Nm).
2. CC-versioissa asenna pikalinkun haarukkapää: aseta se varteen, työnnä tappi läpi ja varmista se seeger-renkaalla. TS-versioissa varteen tulee sen sijaan runkokiinnike.

Huomio

Seeger-renkaan on istuttava tiukasti tapissa.

CC: pikalinkkuvarsi

CC-versio kiinnitetään takahaarukan alaputkeen pikalinkulla, joten kiekon saa irti ilman työkaluja.

1. Aseta kiekko haarukanpäähän ja käännä akselia niin, että varren pää on aivan takahaarukan alaputken alla. Sulje akselin pikalinkku.

   

2. Paina vartta sivulta ja taivuta sitä sisäänpäin, kunnes sen pää on tarkalleen takahaarukan alaputken keskikohdan alla.

   

3. Liu’uta haarukkapää pikalinkkuun alhaalta ja lukitse se painamalla lukitustappi sisään. Lukittuna tappi on pikalinkun ulkopinnan tasalla; avaa painamalla vapautuspainiketta takaisin sisäpuolelta.

4. Paina kytketty pikalinkku alhaalta takahaarukan alaputkea vasten – vapautuspainike osoittaa rungon sisäpuolelle. Tarkista, että se on keskellä takahaarukan alaputken alla; jos ei, taivuta vartta hieman lisää.

   

5. Aseta kaksi kiristysnauhaa takahaarukan alaputken ympärille ja taivuta ne muotoonsa. Ruuvien kannat ovat rungon sisäpuolella alaspäin.

   

6. Irrota nauhat, katkaise ylimääräinen osa ja pyöristä terävät kulmat – ne voivat viiltää käteen.

   

7. Asenna molemmat nauhat ja kiristä niiden ruuvit tasaisesti (2,5 Nm).

   

8. Avaa pikalinkku ja akselin pikalinkku ja tarkista, että varsi kääntyy kevyesti sisään ja ulos. Jos ei, löysää nauhoja ja korjaa pikalinkun asentoa.

   

TS: runkokiinnikevarsi

TS-versiossa vartta pitää metallinen kiinnike – pultti, mutteri ja aluslevy.

1. Aseta kiekko paikalleen, käännä akselia niin, että varren pää on takahaarukan alaputken alla, ja kiristä akselimutterit.

   

2. Paina sivulta ja taivuta varsi takahaarukan alaputken keskikohdan alle.

   

3. Aseta runkokiinnike takahaarukan alaputken ympärille ja pulttaa se varteen (10 mm:n kiintoavain, vastapito 4 mm:n kuusiokoloavaimella, 6 Nm).

   

OEM-, OEM2- ja PM-akselilevyt

Nämä eivät tarvitse erillistä vartta: akselilevy välittää momentin itse runkoon.

• OEM: ohjaa ensin akselin tappi, sitten tukikappale Rohloff OEM -haarukanpään pidennettyyn uraan.
• OEM2: kun työnnät akselin tapin sisään, levyn haarukan on tartuttava SPEEDBONE- tai MonkeyBone-tappiin tai tukipultin kantaan.
• PM: levyn haarukan on tartuttava PM Bonen tappiin. A12-akselilla holkkien on oltava oikeassa järjestyksessä oikealla puolella, ja jokaisen pultin alla on oltava kaksi Nord-Lock-aluslevyä.

Tarkista aina ennen pikalinkun sulkemista tai akselimutterien kiristämistä, että akselin tappi istuu pohjaan asti haarukanpäässä. Kiristysmomentit löytyvät sivulta Työkalut ja pultit.