安装长扭力臂

所有名称中不带 OEM、OEM2 或 PM 的 SPEEDHUB 都配有长扭力臂。扭力臂先用螺栓固定在轴板上，然后再固定在后下叉下方。

把扭力臂装到轴板上

把扭力臂放在轴板后面。从后方把螺纹套筒穿过扭力臂，在扭力臂和轴板之间放入垫圈，然后从前方把螺栓穿过轴板并拧紧（M8×0.75，5 mm 内六角，7 Nm）。
CC 版本要装上快拆用的叉形接头：把它放到扭力臂上，穿入销子，再用卡簧固定。TS 版本则改为在扭力臂上装车架夹。

CC：快拆式扭力臂

CC 版本用快拆固定在后下叉上，因此无需工具就能拆下车轮。

把车轮装进勾爪，转动轴，使扭力臂末端正好位于后下叉下方。锁紧轴快拆。
从侧面按压扭力臂，把它向内弯，直到末端正好位于后下叉中间的下方。
把叉形接头从下方插进快拆，按入锁销将其锁定。锁定后，锁销与快拆外侧齐平；要打开时，从内侧把释放按钮按回去。
把已扣合的快拆从下方向上压到后下叉上——释放按钮朝向车架内侧。检查它是否位于后下叉正下方的中间；如果不是，就把扭力臂再弯一点。
把两条夹带绕在后下叉上，弯成合适的形状。螺丝头位于车架内侧，朝下。
取下夹带，剪掉多余部分，并把锋利的边角修圆——它们可能割伤手。
装上两条夹带，均匀地拧紧螺丝（2.5 Nm）。
打开快拆和轴快拆，检查扭力臂能否轻松地摆进摆出。如果不行，就松开夹带，修正快拆的位置。

TS：车架夹式扭力臂

TS 版本的扭力臂由一个金属夹固定——螺栓、螺母和垫圈。

装上车轮，转动轴，使扭力臂末端位于后下叉下方，然后拧紧轴螺母。
从侧面按压，把扭力臂向内弯到后下叉中间的下方。
把车架夹绕在后下叉上，用螺栓固定在扭力臂上（10 mm 扳手，用 4 mm 内六角扳手固定，6 Nm）。

OEM、OEM2 和 PM 轴板

这些不需要单独的扭力臂：轴板自己就把扭矩传给车架。

OEM：先把轴头、再把支撑块导入 Rohloff OEM 勾爪的加长槽中。
OEM2：推入轴头时，轴板的叉口必须卡住 SPEEDBONE 或 MonkeyBone 的销子，或支撑螺栓的头部。
PM：轴板的叉口必须卡住 PM Bone 的销子。使用 A12 轴时，衬套必须按正确顺序装在正确的一侧，每颗螺栓下面垫两片 Nord-Lock 垫圈。

在锁紧快拆或拧紧轴螺母之前，一定要检查轴头是否完全坐入勾爪。扭矩数值见工具与螺栓。