冬季骑行

SPEEDHUB 在冬天也是可靠的伙伴，但寒冷会影响几个方面：结冰的水可能让换挡失灵，变稠的机油可能导致打滑。下面是应对办法。

深雪中一辆装有 Rohloff 花鼓的自行车

换挡发涩或打滑：机油变稠

SPEEDHUB 出厂时加注的是四季通用机油，正常情况下可在低至约 −15 °C（±5 °C）时毫无问题地工作。如果机油很久没换，里面积聚了冷凝水，那么即使只是轻微霜冻，换挡后也可能立即打滑——通常出现在 4、6、7、11、13 和 14 档。

解决办法是冬季混合油。做一次带彻底冲洗的换油，但不加通常的 12.5 ml SPEEDHUB OIL，而是加注约 6 ml 四季通用机油和约 6 ml 清洗油按 1:1 调成的混合油。整个花鼓处于约 20 °C 时操作效果最好。这样 SPEEDHUB 在严寒天气下也能正常工作。

较稀的混合油可以一直用到夏天——最多只是变速箱的声音稍大一点。

转把冻住了。取下转把橡胶套，清洁转把并重新涂润滑脂，必要时更换密封圈。
变速线冻住了。如果变速线在换挡轴下方向下绕成弯，进入的水会积在最低点并结冰。轻轻活动、揉捏线管可以让内线松开。然后把车放到不结冰的地方，让水流出。要彻底解决，就更换变速线和塑料内衬。
线盒或内置变速机构冻住了。取下线盒盖板（外置变速机构）或轴板（内置变速机构），清洁后给绕线轮薄涂一层润滑脂。

密封的 Rohloff 线管端盖

水会从线端进入线管，或在换挡时被内线带进去，或顺着倾斜的走线流下去。使用原装的密封 Rohloff 端盖时，这种情况要少得多——不装端盖或使用非密封端盖，问题会更严重。

碳纤维皮带的热膨胀系数略为负值：天冷时，铝合金车架会收缩，而皮带会稍微变长。变化只有零点几毫米，但对于全年骑行的车，冬天值得定期检查皮带张力，并根据条件进行调整。