安装后轮

安装就是拆卸的逆过程：

1. 装入车轮，
2. 固定轴——如果有长扭力臂，也要固定它，
3. 重新连接变速机构。

1. 装入车轮

把车轮装进勾爪，链条挂在后链轮上，注意不要夹住变速线。

• OEM：先把轴头、再把支撑块导入勾爪的长槽。
• OEM2：轴板的叉口卡住 SPEEDBONE、MonkeyBone 或支撑螺栓的销子。
• PM：轴板的叉口卡住 PM Bone 的销子。

注意

如果装有链条张紧器，把它向后摆开，让后链轮能通过。固定轴之前，一定要检查两端轴头是否都正确坐入勾爪，车轮是否在车架中居中。

2. 固定轴

CC 配长扭力臂。把扭力臂摆进支架，扣合快拆 F：把锁销 G 按入，直到与快拆外侧齐平。最后锁紧轴快拆（最大 7 Nm）。

TS 配长扭力臂。把扭力臂末端转到车架夹处，使螺栓能穿过。拧紧轴螺母（30–35 Nm），再拧紧带垫圈和螺母的夹紧螺栓（4 mm 内六角，6 Nm）。

OEM、OEM2、PM。锁紧快拆（CC，7 Nm）或拧紧轴螺母（TS，35 Nm）。

3. 重新连接变速机构

外置变速机构。把变速把设在 14 档。把线盒 E 套到导销 H 上，完全推到位，直到换挡轴的六角 I 卡入——在 14 档附近来回轻转转把会有帮助。拧紧滚花螺丝 D。

内置变速机构。把卡口头推进接头，必要时稍微转动，直到弹簧卡入。注意变速线不要交叉，也不要捏住弹簧。

E-14。插头和插座侧面的箭头标明了对齐方向。对准后，一边来回轻转一边不用力地推合，直到凸耳卡进槽里，然后完全推到位。关闭系统后至少等 10 分钟再重新连接；不要使用接点喷剂，并确保线缆不会卷进辐条或碰到刹车碟片。

如果 14 个档位不全

线盒装回时不在 14 档。有两种解决办法：

1. 取下线盒，把转把换到 1 档后装回。把转把朝 14 转到底——这时变速箱已在 14 档，转把还没有。再取下线盒，把转把设在 14，重新装上。
2. 取下线盒，把转把设在 14。用 8 mm 扳手把变速壳体的六角轴逆时针转到底，然后装回线盒。

说明

14 个档位 = 转把上 13 下“咔嗒”。