编轮与辐条

用 SPEEDHUB 编成的 32 或 36 辐车轮比普通后轮更硬——强度大致相当于 48 辐的双人车车轮。花鼓的两侧花鼓耳对称，轮圈居中，每根辐条的角度相同、张力相同。要让它即使在恶劣条件下也能用上几十年，需要遵守几条规则。

规则

• 交叉：26 英寸及更大的轮圈（650B、28、29）编二交叉，24 英寸及更小的编一交叉。绝不能编三交叉，也不能编放射——辐条还必须承担驱动扭矩。
• 轮圈：只用 32 孔或 36 孔，最好是带至少 4.4 mm 孔眼、或沿辐条方向钻孔的箱型截面铝合金轮圈。孔眼太小时，辐条帽无法与辐条对齐，辐条会在辐条帽处弯折。
• 辐条：SPEEDHUB 需要 2.9 mm 的弯头长度。在售后市场上，对应的是 2.0/1.8/2.0 mm 的 DD 辐条；弯头加强型辐条（2.2 或 2.3 mm）则需要 3.7 mm 的弯头长度。
• 张力：轮胎充气（到工作气压）时至少 1,000 N，不装轮胎时至少 1,300 N。
• 花鼓耳加固环：穿辐条之前一定要装上——见下文。
• 碟刹（DB）花鼓的碟片一侧不需要不同的编法，因为壳体的抗扭刚度很高。
• 在 24 英寸及更小的轮圈上，辐条不得跨过壳体盖螺丝。

提示

穿辐条时换到 11 档——车轮转动更轻松。内置变速机构通过拉卡口头换挡；外置变速机构则用 8 mm 扳手转动变速壳体。

检查辐条是否合适

弯头不对是花鼓耳最大的敌人：

• 弯头太长，或弯头处钢丝太细：校正后辐条可能沿轴向移动，弯头张开——导致断辐；
• 弯头太短，或弯头处钢丝太粗：穿辐条和上张力时会把花鼓耳孔压变形——导致花鼓耳开裂。

检查方法：在盖板一侧的花鼓耳上从外侧穿入一根辐条，使辐条头在沉孔中就位，不应有明显阻力。把花鼓水平拿着，后链轮一侧朝上，辐条径向朝外——这时它的螺纹端应位于出厂规定的范围内。再在后链轮一侧的花鼓耳上从内侧穿一根辐条，重复检查。花鼓耳损坏的原因见故障诊断。

花鼓耳加固环

花鼓耳加固环从外侧支撑辐条花鼓耳：万一花鼓耳开裂，它能防止辐条被拉脱。特别推荐用于双人车、旅行车、电助力自行车、货运自行车以及体重超过 100 kg 的骑手——从第二次编轮起则是必装件。它由黑色阳极氧化铝制成（20 g）。

需要哪一套，看壳体上的“Made in Germany”字样：

字样	套件	内容
带下划线	货号 8524	1 个小环 + 1 个大环（槽朝盖板）——只有盖板一侧的花鼓耳是加高的
无下划线	货号 8523	2 个小环——两侧花鼓耳相同

8523 套件适用于序列号低于以下数字的花鼓：

颜色和孔数	序列号低于
银色，32 孔	196922
银色，36 孔	198454
黑色，32 孔	196713
黑色，36 孔	196521
红色，32 孔	197520
红色，36 孔	197980

注意

红色粉末涂装的壳体只有经过事先检查，才能与花鼓耳加固环搭配使用。

辐条长度

SPEEDHUB 的花鼓耳孔圆直径为 100 mm，辐条孔为 2.7 mm（序列号 44321 及以前为 2.5 mm）。由于两侧花鼓耳对称，所有辐条长度相同。下表适用于 135、142 和 148 mm 花鼓，按轮圈有效直径（ERD）列出。

32 辐

车轮尺寸	交叉数	ERD（mm）	辐条长度（mm）
18”	1	341–343	128
		344	130
20”	1	372–373	142
		374–377	144
		378–381	146
		382–385	148
		386–389	150
		390–394	152
24”	1	472–476	192
		477–480	194
		481–484	196
		485–489	198
		490–493	200
		494–497	202
		498–501	204
		502–503	206
26”	2	516–519	226
		520–523	228
		524–527	230
		528–531	232
		532–535	234
		536–539	236
		540–543	238
		544–547	240
		548–551	242
		552–555	244
650B	2	556–559	246
		560–563	248
		564–567	250
		568–571	252
		572–575	254
		576–579	256
		580–583	258
28”	2	584–587	260
		588–592	262
		593–596	264
		597–600	266
		601–604	268
		605–608	270
29”	2	609–612	272
		613–616	274
		617–620	276
		621–624	278
		625–628	280
		629–632	282

36 辐

车轮尺寸	交叉数	ERD（mm）	辐条长度（mm）
18”	1	341–342	126
		343–344	128
20”	1	372–375	142
		376–379	144
		380–383	146
		384–387	148
		388–392	150
		393–396	152
24”	1	472–474	190
		475–478	192
		479–482	194
		483–486	196
		487–490	198
		491–494	200
		495–498	202
		499–502	204
		503	206
26”	2	516–517	222
		518–522	224
		523–526	226
		527–530	228
		531–534	230
		535–538	232
		539–542	234
		543–546	236
		547–550	238
		551–554	240
		555–558	242
		559–562	244
650B	2	563–566	246
		567–570	248
		571–574	250
		575–578	252
		579–582	254
28”	2	583–586	256
		587–590	258
		591–594	260
		595–598	262
		599–602	264
		603–607	266
29”	2	608–611	268
		612–615	270
		616–619	272
		620–623	274
		624–627	276
		628–631	278

XL 和 XXL 花鼓（170–197 mm），32 辐

胖胎车轮圈的辐条孔偏离轮圈中心，所以辐条长度还取决于偏移量。ERD 达到 585 mm 起——因此 29” 轮圈也不行——就没有适合 XL/XXL 花鼓的辐条长度了。

车轮尺寸	交叉数	ERD（mm）	12.5 mm 偏移（mm）	20 mm 偏移（mm）
26”	2	516–519	228	226
		520–523	230	228
		524–527	232	230
		528–531	234	232
		532–535	236	234
		536–539	238	236
		540–544	240	238
		545–548	242	240
		549–552	244	242
		553–556	246	244
650B	2	557–560	248	246
		561–564	248–250	248
		565–568	250–252	250
		569–572	252–254	252
		573–576	254–256	254
		577–580	256–258	256
		581–584	258–260	258

如果你的轮圈不在表中，可以自己计算：

L = √(0.25·d² + 3400 − 50·d·c)

其中 d 是辐条帽座处的轮圈直径（mm），c 在一交叉时为 0.924（32 孔）或 0.940（36 孔），二交叉时为 0.707（32 孔）或 0.770（36 孔）。举例：d = 539 mm，32 孔，二交叉 → L = 238.69 mm，所以取 238 mm（始终取偶数长度）。

测量 d 的方法：量出辐条帽头部高度（K），以及两根辐条从螺纹起点到弯头内侧的长度（S）。把它们穿过轮圈上相对的两个孔，拧上辐条帽直到与辐条末端齐平，在轮圈中间把两根辐条拉到一起，量出它们之间的距离 X：d = 2·S + X − 2·K。

交给我们

我们的维修工坊也编 SPEEDHUB 车轮，使用合适的辐条并装好花鼓耳加固环——价格见首页。