后链轮：翻面、更换与花键式

SPEEDHUB 只有一个后链轮，所以它很耐用——而且大多数后链轮都可以翻面：一面磨损后，翻过来就用未磨损的齿面工作。翻面或更换后链轮时，一定要换上新链条，因为新旧齿面的节距已不再匹配。

后链轮	能否翻面？
花键式（Splined Carrier），13–21 齿	能
螺纹式，15、16、17 齿	能
螺纹式，13 齿	不能——磨损后需更换

翻面或更换螺纹后链轮

所需工具：后链轮拆卸工具（135/170 mm 用 8501，142/177 mm 用 8508，148/190/197 mm 用 8509）、24 mm 扳手和链条扳手（链鞭）。

1. 清洁后链轮及其周围的花鼓壳体，以免污垢进入变速箱。把拆卸工具装到驱动座上，用快拆（CC）或轴螺母（TS）把它固定好——这样它的齿就不会滑脱。

   

2. 用 24 mm 扳手固定拆卸工具，用链条扳手逆着驱动方向拧下后链轮。突然用力猛推一下有助于松开。

   

3. 检查后链轮：如果轴封在上面留下了痕迹，就把它翻面；如果两面都有痕迹，就换用密封面完好的新后链轮，否则可能漏油。

   

4. 清洁驱动座和后链轮，给螺纹涂润滑脂，然后套着装好的拆卸工具把后链轮顺时针拧上——拆卸工具会让它居中。在 14 档下用链条扳手拧紧。

注意

不要把拆卸工具夹在台钳上，并确保它套得很紧——否则可能损坏驱动座。

提示

透过新后链轮上的孔，在轴封上滴一滴 Rohloff 清洗油（货号 8402），可以减轻推车时曲柄跟转的现象。

改装为花键后链轮

每一个 SPEEDHUB 都可以改装为 Splined Carrier 系统。后链轮套在链轮座上，用卡簧固定——这样无需工具就能翻面和更换，可选范围为 13 到 21 齿。

链轮座	后链轮	链线，135/142 mm 车架	链线，170–197 mm 车架
8540——标准（13.5 mm）	13–21 齿	57 mm	75 mm
8540S——窄版（11.5 mm）	15–21 齿	55 mm	73 mm
8540L——带锁环，用于 Gates 皮带	花键皮带轮	55 mm（148 mm：52 mm）	73 mm

1. 把花键后链轮完全推到干净的链轮座上，用手装上卡簧并卡进槽里。检查是否牢固，然后给链轮座的螺纹薄涂润滑脂。

2. 清洁花鼓壳体和驱动座，按上文方法拆下旧的螺纹后链轮。

   

3. 擦净驱动座和轴封，以拆卸工具为导向，把组装好的组件小心拧上，拧到底。用链条扳手沿驱动方向拧紧。

   

4. 装上车轮，检查链线和链条张力。使用链条张紧器时，上导轮必须与后链轮对齐——必要时使用长车架螺栓（货号 8257）；148/190/197 mm 车架或直装式吊耳需要 Kettenspanner-10（货号 8250-10）。见链条张紧器与导链器。

如果后链轮转动发涩

向后转动时，后链轮应能轻松转动，几乎没有阻力。如果发涩，说明后链轮一侧的壳体轴承有预紧。用塑料锤在两端轴头上各用力敲一下——后链轮一侧一次，轴环一侧一次——即可释放。

间隙检查

花键后链轮的链线向外移了 3 mm，所以在后下叉扁平、后链轮较大的车架上，链条或后链轮可能碰到后下叉或勾爪。转动的花鼓壳体和链轮座不得碰到任何东西。全包链罩或链盒也可能发生干涉——如有疑问，请咨询我们。

关于链线和齿比，见链线与齿比；关于 Gates 皮带，见Gates 皮带传动。