스프라켓: 뒤집기, 교체, 스플라인
SPEEDHUB에는 스프라켓이 하나뿐이어서 오래가며, 대부분의 스프라켓은 뒤집어 쓸 수 있습니다. 한쪽이 마모되면 뒤집어서 마모되지 않은 톱니 면으로 씁니다. 스프라켓을 뒤집거나 교체할 때는 항상 새 체인을 다세요. 기존 톱니 면과 새 톱니 면의 피치가 더 이상 맞지 않기 때문입니다.
| 스프라켓 | 뒤집어 쓸 수 있습니까? |
|---|---|
| 스플라인(Splined Carrier), 13–21T | 예 |
| 나사식, 15, 16, 17T | 예 |
| 나사식, 13T | 아니요 — 마모되면 교체 |
나사식 스프라켓 뒤집기 또는 교체
섹션 제목: “나사식 스프라켓 뒤집기 또는 교체”필요한 것: 스프라켓 리무버(135/170 mm용 8501, 142/177 mm용 8508, 148/190/197 mm용 8509), 24 mm 스패너, 체인 휩.
-
기어박스에 오염물이 들어가지 않도록 스프라켓과 그 주변의 허브 셸을 닦으세요. 리무버를 드라이버에 끼우고, 톱니가 빠지지 않도록 퀵 릴리스(CC)나 액슬 너트(TS)로 고정하세요.
-
24 mm 스패너로 리무버를 잡고, 체인 휩으로 스프라켓을 구동 방향의 반대로 푸세요. 갑자기 세게 밀면 잘 풀립니다.
-
스프라켓을 확인하세요. 축 실이 스프라켓에 자국을 남겼다면 뒤집고, 양쪽 모두 자국이 있다면 실링 면이 멀쩡한 새 스프라켓을 쓰세요. 그렇지 않으면 오일이 샐 수 있습니다.
-
드라이버와 스프라켓을 닦고, 나사산에 그리스를 바른 뒤, 끼워 둔 리무버 위로 스프라켓을 시계 방향으로 조이세요. 리무버가 중심을 잡아 줍니다. 14단에서 체인 휩으로 조이세요.
스플라인 스프라켓으로 바꾸기
섹션 제목: “스플라인 스프라켓으로 바꾸기”모든 SPEEDHUB는 Splined Carrier 시스템으로 바꿀 수 있습니다. 스프라켓이 캐리어에 끼워지고 서클립으로 고정되므로, 공구 없이 뒤집고 교체할 수 있으며 13T부터 21T까지 쓸 수 있습니다.
| 캐리어 | 스프라켓 | 체인라인, 135/142 mm 프레임 | 체인라인, 170–197 mm 프레임 |
|---|---|---|---|
| 8540 — 표준(13.5 mm) | 13–21T | 57 mm | 75 mm |
| 8540S — 좁은형(11.5 mm) | 15–21T | 55 mm | 73 mm |
| 8540L — 록 링 포함, Gates 벨트용 | 스플라인 벨트 스프라켓 | 55 mm(148 mm: 52 mm) | 73 mm |
-
깨끗한 캐리어에 스플라인 스프라켓을 끝까지 끼우고, 서클립을 손으로 끼워 홈에 딸깍 넣으세요. 단단히 자리 잡았는지 확인하고, 캐리어 나사산에 그리스를 살짝 바르세요.
-
허브 셸과 드라이버를 닦고, 위와 같이 기존 나사식 스프라켓을 떼세요.
-
드라이버와 축 실을 닦고, 리무버를 가이드로 삼아 조립한 유닛을 조심스럽게 끝까지 조이세요. 체인 휩으로 구동 방향으로 조이세요.
-
휠을 장착하고 체인라인과 체인 장력을 확인하세요. 체인 텐셔너가 있다면 위쪽 풀리가 스프라켓과 일직선이어야 하며, 필요하면 긴 프레임 볼트(품번 8257)를 쓰세요. 148/190/197 mm 프레임이나 다이렉트 마운트 행어에는 Kettenspanner-10(품번 8250-10)이 필요합니다. 체인 텐셔너와 체인 가이드를 참고하세요.
간섭 확인
섹션 제목: “간섭 확인”스플라인 스프라켓의 체인라인은 3 mm 더 바깥쪽에 있으므로, 평평한 체인스테이에 큰 스프라켓을 쓰는 프레임에서는 체인이나 스프라켓이 체인스테이나 드롭아웃에 닿을 수 있습니다. 회전하는 허브 셸과 캐리어는 아무것에도 닿으면 안 됩니다. 풀 체인 가드나 체인 케이스도 부딪힐 수 있으니, 의심스러우면 저희에게 물어보세요.
체인라인과 기어비는 체인라인과 기어비를, Gates 벨트는 Gates 벨트 드라이브를 참고하세요.